Lo último en chalets con vistas al mar. Una inmobiliaria ha puesto a la venta la fortaleza 'No Man's Land Fort', construida sobre el océano Atlántico a cinco kilómetros de Portsmouth, en el Solent (Reino Unido). Seguro que los pisos de Mataró son más baratos que ese. ¿Es un apasionado de Mad Max? ¿Pagó por ver Waterworld? Una inmobiliaria ha puesto a la venta la fortaleza 'No Man's Land Fort', construida sobre el océano Atlántico a cinco kilómetros de Portsmouth, en el Solent (Reino Unido). Ver para creer... :oP

[C&P] Corrían los años 50, por aquella época, según muchos entendidos, los coches de competición eran lo más parecido a coches de carreras que nunca.(...)Estos vehículos alcanzaban los 290 km/h y superaban los 300 caballos de potencia con un peso inferior a 1000 kg. (...)El 11 de junio de 1955, las 24 horas de Le Mans pasaron a la historia por haber sufrido el accidente más trágico en la historia del automovilismo, en el que fallecieron 83 personas, entre ellos Levegh, y hubo 82 heridos.

Aqui teneis el blog donde Michelin explica todas las noticias en relacion con la carrera mas mitica de resistencia del mundo

[c&p] Las iguanas marinas de las Islas Galápagos viven sin depredadores, al menos así solía ser hasta hace 150 años. Desde entonces se han tenido que enfrentar a los gatos y los perros en algunas islas del archipiélago. Para los científicos, son por tanto un modelo idóneo de estudio para el propósito de descubrir si animales tan mansos son capaces de adaptar su conducta y su respuesta metabólica al estrés frente a nuevas amenazas depredadoras.

El 11 de junio de 1955 tuvo lugar en Le Mans la realización de las ya clásicas 24 horas, frente a 300,000 espectadores que nunca se imaginaron su fatal desenlace. Tan fatal, que provocó la suspensión de las carreras en algunos países de Europa durante algún tiempo.

Visiones improbables en el ámbito del deporte, en presente, pasado o futuro. Íker Casillas, anotando el gol de la victoria de la selección; Petacchi, ganando en el Alpe d´Huez; Corretja, vencedor en Wimbledon o Takuma Sato, en el podio de un Gran Premio de F-1 con su Super Aguri. A esa categoría de imposibles pertenecía el último muro que ha derribado la industria del automóvil. Un diésel por delante de 51 coches de gasolina en la prueba más antigua del automovilismo, las 24 horas de Le Mans. Audi lo ha hecho.