El "Auriga Leader", el primer buque de carga de propulsión solar del mundo creado por la naviera Nippon Yusen K.K. y la distribuidora de petróleo Nippon Oil Corp., fue botado el pasado viernes en la ciudad de Kobe (Japón). Costó unos 1.500.000€, y esta dotado con 328 paneles solares, siendo capaz de transportar 6.400 automóviles en exportación, reduciendo los costes y las emisiones de CO2. Más: www.ecoactualidad.com/energia-renovable/y-la-nave-va/ Rel.: meneame.net/story/cargueros-chinos-velas-eolico-solares-tamano-ala-boe

Impresionantes imágenes en vídeo de un supercarguero en una tormenta. En él se puede ver cómo toda la estructura interna se tuerce con la fuerza de las olas. (Los pasillos interiores parecen vagones de metro cuando cogen curvas) Via www.terra.es

[c&p] Llegué desde Reddit a este vídeo [YouTube, 2:32 minutos] en el que se ve cómo la estructura de un buque de carga se deforma con la fuerza de las enormes olas, en un vaivén similar al de los grandes rascacielos. Visto desde dentro [en 0:15 y de nuevo en 1:05] parece irreal. Visto en: www.microsiervos.com/archivo/mundoreal/buque-carga-arqueado-grandes-ol

Un carguero de Hong Kong fue secuestrado por piratas en el Golfo de Adén cerca de las costas de Yemen, informaron el martes los medios de comunicación estatales chinos citando el Centro de Investigación y Rescate marítimo de China.

Un carguero químico con bandera panameña y gestionado por una compañía japonesa, de 148 metros de eslora, fue secuestrado el sábado en aguas territoriales de Somalia por un grupo de presuntos piratas, informó hoy la agencia local de noticias Kyodo.

c&p: "Después de batir todos los récords con el lanzamiento del superjumbo A380, parece que Airbus está dispuesta a hacerlo de nuevo ésta vez en el campo del transporte de mercancias, con la futura puesta en servicio del A380F, la versión de carga del gigante Europeo"

Y con este van 72 en toda Africa, de los cuales 11 todavía permanecen en manos de los secuestradores...¿Que sera de aquel carguero Georgiano con los tanques a bordo?...

El pasado 29 de septiembre, el carguero espacial europeo llamado Julio Verne se desintegró sobre el Pacífico Sur, tras su rozamiento con la atmósfera terrestre.

La mayor naviera de Japón, Nippon Yusen, va a instalar paneles solares en uno de sus barcos más grandes, que surcará los mares movido parcialmente por esta fuente de energía a finales de este año. La capacidad de esos paneles será de 40 kW y permitirá un ahorro de más del 6% en combustible (45.000 dólares diarios), así como entre un 1% y un 2% de emisiones a la atmósfera (20.000 toneladas de C02 al año). La empresa Oil Nippon, que es la encargada de desarrollar los paneles, espera comercializar esta tecnología, especialmente ideada para...

[c&p] La mayor naviera de Japón, Nippon Yusen, va a instalar paneles solares en uno de sus barcos más grandes, que surcará los mares movido parcialmente por esta fuente de energía a finales de este año. La capacidad de esos paneles será de 40 kW y permitirá un ahorro de más del 6% en combustible (45.000 dólares diarios), así como entre un 1% y un 2% de emisiones a la atmósfera (20.000 toneladas de C02 al año). La empresa Oil Nippon, que es la encargada de desarrollar los paneles, espera comercializar esta tecnología.

El Wartsila-Sulzer RTA96-C es el motor diesel más grande del mundo, con más de 13 metros de altura y 27 de longitud, además de un peso superior a las 2.300 toneladas. Visto en: www.alpoma.net/tecob/?p=965

Espectacular secuencia fotográfica y vídeo del hundimiento de hace tres días de un carguero en los acantilados del Monte Jaizquibel en Hondarribia. Podemos ver como el temporal destroza el barco contra las rocas, rompiéndolo en varios trozos. [No os perdáis el vídeo: es.youtube.com/watch?v=8hXqKnS0zmc ] Relacionada: meneame.net/story/otra-tragedia-mas-buques-mercantes Vía: www.microsiervos.com/archivo/mundoreal/fotos-barco-accidentado-hondarr

A lo largo de la costa sureste de Bangladesh se desguazan cerca de la mitad de barcos de todo el mundo. Varados en la arena, los colosales cargueros y petroleros son desgarrados prácticamente a mano por centenares de hombres que apenas cuentan con algunos sopletes y mazos (texto en Inglés) Además de los otros enlaces que incluye, no os perdáis estas fotografías: www.cowlesgallery.com/burtynsky/shipbreaking.html

El buque está cargado con 2.000 toneladas de ácido nítrico, aunque se descarta la posibilidad de desastre ecológico

Un carguero ha arrojado miles de toneladas de crudo al mar cerca de una de las costas más bellas de Corea del Sur después de que una barcaza chocara con el buque, informó el Ministerio Marítimo de Corea del Sur el viernes. El Hebei Spirit, de bandera de Hong Kong, fue alcanzado cuando estaba anclado junto al puerto de Daesan, en la región de Taean, en la costa oeste del país. El ministerio dijo que ha vertido al mar unas 10.800 toneladas de crudo.

Espectaculares fotografías de un carguero encallado en un acantilado de una isla griega llamada Zakinthos. (Visto en Microsiervos: www.microsiervos.com/archivo/mundoreal/carguero-acantilado.html / Más info en: www.cargolaw.com/2006nightmare_mv.alvastar.html)

Este Carguero Danes (llamado Emma Maersk) es capaz de cargar mas de 15.000 contenedores, hasta 5.000 personas se implican en la carga. Es tan grande que no podría pasar por el canal de Suez o el de Panama, es estrictamente transpacifico, puede alcanzar una velocidad de 31 mph, mientras que por lo general este tipo de barcos solo alcanzan los 18-20 mph. Se fabricó en 5 secciones que luego flotaron por separado y unieron en el Agua. Sencillamente impresionante el barquito !! Visto via reddit.

La operación para partir en dos, de forma controlada, el carguero panameño 'New Flame', semihundido a media milla de Gibraltar tras chocar con un petrolero el pasado 12 de agosto, y en la que técnicos que participan en la extracción del fuel y reflote del carguero trabajaban desde ayer, ha sido suspendida, según anunció ayer el Ejecutivo de Gibraltar.

La organización ecologista Greenpeace pide al Ministerio de Medio Ambiente y al Ministerio de Fomento que aclare cual es el contenido exacto del carguero New Flame, del que hasta el momento sólo se conoce que contiene 27.000 toneladas de “chatarra”. La envergadura del impacto ambiental que podría provocar el carguero en caso de hundirse, depende en gran medida de la composición de su carga.

[c&p]Se trata del buque griego “Alpha Action”, que se dirigía a Chile, y el container de Singapur “Wan Hai”, que colisionaron al sur de Tokio. La proa del “Alpha” se quedó incrustada en la popa del “Wan Hai” y su separación podría causar el hundimiento de ambos. tambien en: www.milenio.com/index.php/2007/07/27/98821/

El MV Tricolor era un enorme buque de carga noruego construido en 1987 y con una capacidad de 50.000 toneladas. El 14 de diciembre de 2002 sufrió una colisión con el carguero Kariba y se hundió sobre su costado con casi 2.900 vehículos. El rescate del buque se inició en 2003 y se prolongó durante casi dos años, dándose por concluido en octubre del año siguiente. Se decidió que la mejor forma de sacar el pesado buque era por piezas, para lo que primero había que cortarlo. Espectacular!!

SIDNEY, (EFE).- Equipos de salvamento rescataron con vida a los 22 tripulantes del "Pasha Bulker", carguero hundido hoy en un banco de arena en aguas de Nueva Gales del Sur a causa del mal tiempo, informó la agencia australiana AAP.

Un carguero alemán ha encallado en la salida de la ría de San Martín, en Suances (Cantabria), cuando dejaba el puerto de Requejada con destino a Casablanca (Marruecos), con material procedente de la empresa química Solvay de Torrelavega.

Cruz Roja Española y la Media Luna Roja de Mauritania harán llegar 4.600 kilos de productos de primera necesidad para las personas que se encuentran a bordo del carguero 'Marine I', fondeado a 12 millas de la costa del país africano. Un barco fletado desde la localidad mauritana de Naudibú transportará el material hasta el buque.

[c&p] El carguero británico que está a la deriva en aguas del Atlántico y corre el riesgo de hundirse lleva líquidos inflamables, productos tóxicos y explosivos. Los citados productos están debidamente encerrados en contenedores especiales, por lo que 'por el momento el riesgo es nulo'. La carga del 'MSC Napoli' hay 462 toneladas de líquidos inflamables, 143 de materias tóxicas y 167 kilos de explosivos. El barco de 275 metros de eslora, ha quedado a la deriva en medio de una fuerte tempestad, aunque sus 26 tripulantes han sido puestos a salvo