Después de recibir estas ayudas, hay que pasar por Hacienda. Estas ganancias tributarán a nuestro tipo marginal, es decir del resto de nuestros ingresos y puede llegar hasta el 47%

Los orígenes de estos planes se remontan al año 2009, a partir de los planes de estímulo que impulsó el Gobierno de Zapatero dentro de una ramificación del Plan E para el estímulo de la economía. Desde este año, los planes de ayuda para el sector del automóvil han sido casi continuos en el tiempo, buscando mantener las ventas de un sector, que pasó de de vender 1.649.292 de vehículos en 2005 a perder la barrera psicológica del millón de vehículos en el 2008.

El fabricante español de automóviles Seat ha ampliado la ayuda de 2.000 euros que contempla el Plan de Incentivos al Vehículo Eficiente (PIVE), con su propio PIVE Plus, en el que el descuento mínimo se sitúa en 5.000 euros (incluida la ayuda gubernamental). Seat sostiene que, como marca española, es consciente de la necesidad de estimular la compra de vehículos en España.