El presidente de Feve, Ángel Villaba, y el rector de la Universidad de León, José Ángel Hermida, han firmado este lunes un convenio de colaboración que fija las bases de cooperación entre ambas entidades y que servirá para llevar a cabo el proyecto ‘Robla Solar’ para el desarrollo de un tren eléctrico accionado exclusivamente por energía solar fotovoltaica.El proyecto de I+D+i tendrá capacidad para un máximo de ocho personas, servirá para trayectos cortos y se pondrá a prueba entre La Robla y Matallana

Cuando el 14 de mayo Feve (Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha) ponga en servicio su nuevo producto Transcantábrico Gran Lujo podrá presumir de tener el tren de vía estrecha más lujoso del mundo. Compuesto por 14 vagones, además de la locomotora diésel y el coche de servicio, mide unos 250 metros, destinados a albergar durante una semana a viajeros de todo el mundo que puedan pagar los más de 3.500 euros por persona que cuesta el recorrido por la costa cantábrica hispana.

La compañía ferroviaria FEVE enlazará el Centro Cultural Oscar Niemeyer con el Museo Guggenheim de Bilbao a través de sus trenes turísticos -"El Transcantábrico" y "El Expreso de La Robla"- gracias a un convenio firmado hoy, que incluye otras actuaciones para promocionar el equipamiento avilesino.

El ‘Al-Andalus’, en vía muerta en Sevilla desde 2006, fue concebido a imagen y semejanza del mítico ‘Orient Express’, para recorrer la abrupta piel de Andalucía mostrando sus paisajes más inaccesibles desde las ventanillas de unos modernizados coches-cama –se dice que en uno de ellos, el WR 3395, llegó a viajar el mismísimo rey de Inglaterra, si bien este dato nunca se ha podido desmostrar-

Feve presenta esta semana en Fitur esta ruta en tren, así como 'El Expreso de La Robla' o los 'Trenes Turísticos del Norte', entre otras novedades. Más información: www.transcantabrico.com/ www.elexpresodelarobla.com/ www.trenesturisticosdelnorte.com/es/

La compañía Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha (Feve) y el Centro de Investigación y Desarrollo en Transporte y Energía (Cidaut) encabezan un proyecto para explorar las posibilidades del hidrógeno en el sistema ferroviario. Según recoge el último número de la publicación que edita el Ministerio de Fomento, se trata de desarrollar un tipo de tranvía capaz de moverse gracias a un motor eléctrico que se alimenta de la energía procedente de una pila de combustible. Se trata de un dispositivo formado por unas baterías cargadas con hidrógeno...

C&P: Un vecino de Palencia falleció en la madrugada pasada como consecuencia de la descarga eléctrica que sufrió mientras trabajaba en los talleres de Feve, en Santander. El accidente laboral tuvo lugar sobre la una de la madrugada de hoy en los talleres de Feve de la calle Castilla de Santander. El fallecido, S. V. M., con domicilio en Palencia, se encontraba trabajando en una de las subestaciones de alta tensión realizando tareas de mantenimiento, y murió tras recibir descarga eléctrica.

El Museo del Ferroviario de Cistierna nos permite conocer como era la vida de la gentes y los trabajadores del histórico Ferrocarril de La Robla, el ferrocarril de vía estrecha más largo de Europa.

Un tren de mercancías de la compañía Feve descarrilló hoy a su paso por el municipio de Ortigueira (A Coruña), lo que ha obligado a cortar el tráfico ferroviario.

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha suspendido la circulación en Galicia en base al protocolo de seguridad referente a las velocidades máximas de los vientos y su implicación en las vías. También Feve, en aplicación del mismo guión, ha suprimido el servicio de sus trenes regionales en toda su red en la Comunidad gallega,facilitando transporte alternativo por carretera, pero sólo para aquellos "que se encuentren circulando hasta la entrada en vigor de la supresión de la circulación".

Una idea interesante y bien planteada. Aprovechar infraestructuras que te llevan al mismo sitio y aumentan la capacidad de enlaces. Conectarse con el noreste español y con varias salidas a Francia. Evitar el impacto medioambiental que todos sabemos que ocurriría al hacerse el AVE Cantábrico sobre un espacio atravesado por varias infraestructuras. Como se ve, puede haber soluciones que satisfagan a todos o casi todos. Asturias contaría con dos líneas el microave FEVE hacia el Este y el AVE hacia el eje del Ebro, Cataluña y Francia.

Dos jóvenes de 18 años causaron una gran alarma el pasado domingo por la tarde en la estación de Feve de Gijón. Las chicas bajaron a las vías del tren para hacerse unas, a su juicio, «fotos inocentes» cuando un tren se acercaba a la estación. El convoy tuvo que frenar su marcha y detenerse unos minutos, hasta que las improvisadas fotógrafas decidieron abandonar las vías.

FEVE ha encargado ya un estudio de viabilidad, por vía urgente, para la posible realización de un “miniave” o “AVE de los pobres” entre Cantabria, Asturias y Galicia.

El director general de Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha (FEVE), Amador Robles, ha defendido hoy la propuesta que han presentado su empresa como alternativa al AVE del Cantábrico porque, ha dicho, "no es necesaria una infraestructura que hace una cicatriz en el territorio". Robles, que ha estado hoy en Langreo visitando las obras del futuro EcoMuseo Minero del Valle del Samuño, ha señalado que la cornisa cantábrica "no soporta una cicatriz tan potente" como la que supone el trazado del AVE.

‘El Transcantábrico’, la joya de la corona, ya tiene un ‘alma gemela’. Feve presentó ayer en la estación de la Concordia de Bilbao su nuevo tren turístico para 2010, ‘El expreso de La Robla’, una unidad de nueve coches con capacidad para 56 viajeros. Este tren ha sido construido a partir de los coches de viajeros de la serie BB de mediados del siglo XX, que han sido transformados en tres coches-salón, para restaurantes y reuniones.

Doble vía en todo el trayecto, tramos de nueva construcción allí donde sean necesarios y una velocidad de 160 kilómetros a la hora, el doble que la actual. Éste es el objetivo inmediato que se marca Feve para la línea ferroviaria Santander-Ferrol, en la que se incluye el trazado asturiano de Vegadeo a Ribadedeva.

Se enfrenta a una multa de 4.800 euros por sobrepasarse con una pasajera de la línea Oviedo-Ferrol. Según la versión de la presunta víctima, en un momento dado el interventor se sentó junto a ella, se le acercó y le susurró frases como: «Qué guapa eres» o «el sexo es para disfrutarlo», le tocó las piernas, llevando las manos a las partes más intimas», a la vez que seguía diciéndole frases como «eres guapa, eres guapa, tienes buen cuerpo, tienes que disfrutar».

Nuevo Tren Turístico de Feve que ofrece conocer en once horas de viaje los mejores recursos paisajísticos, culturales y gastronómicos del Concejo de Aller. Un cóctel imponente de riqueza natural, histórica y artística, ribeteado de leyendas nacidas en sus frondosos bosques y sazonadas por el legendario espíritu minero.

Un interventor de FEVE fue sancionado tras ser denunciado por una viajera ante la Policía, la cual le había recriminado momentos antes que intentara cobrar un billete a un joven que no lo llevaba. La historia es un tanto rocambolesca: internventor pide luego billete a señora que protesta y luego el DNI que no porta. Revisor se queda bonotren señora y dice en próxima estación a la policía pero luego es ella la que llega con la policía y estos piden DNI al revisor y este acaba en comisaría (y sancionado por FEVE).

El conocido como «violador de la Feve» ya no ejerce como taxista. El propietario de la licencia que lo tenía contratado como conductor ocasional decidió, durante la jornada del jueves, rescindirle el contrato. La decisión llega por la repercusión social tras conocerse por LA NUEVA ESPAÑA, el nuevo trabajo de este gijonés, de 47 años, que en los años ochenta fue condenado por perpetrar 19 violaciones. Relacionada: meneame.net/story/violador-feve-condenado-139-anos-carcel-vuelve-gijon

Así se refleja en el Plan Estratégico de Feve 2009-2012, que será presentado este jueves y que marca entre sus objetivos más destacados lograr unos ingresos operativos de 52,3 millones de euros, crecer un nueve por ciento en viajeros y un veinticinco por ciento en toneladas por kilómetro, y lograr un índice de ocupación de 'El Transcantábrico' del 88 por ciento.

El Transcantábrico es el "tren-crucero" de lujo español por excelencia. "De Santiago de Compostela a León, o de León a Santiago, al viajero le espera toda la magia del norte de España, desde las tierras de Castilla y León a las aguas del Cantábrico. La belleza de la España Verde, sus paisajes, monumentos y el deleite de una gastronomía sin igual, aguardan al pasajero alojado en este increíble hotel sobre ruedas. El Transcantábrico renueva la tradición de los cruceros sobre raíles, para que viajar, más que nunca, sea un placer. "

Andrew Ferren describe en el New York Times su viaje en Ferrocarril de Vía Estrecha (FEVE) desde el Ferrol a Santander. Me parece interesante que se vayan diluyendo los tópicos de España como un país de playas soleadas, cantaores flamencos, bailaoras y castañuelas.

Es imposible visualizar los horarios del tren con Firefox. Ver para creer.

Se instalarán en 31 estaciones y apeaderos asturianos, así como en nueve estaciones de Castilla y León, en los talleres de El Berrón, Santander y Ferrol, y en las oficinas centrales de la empresa en Madrid y Vizcaya.