Un estudio revela que los marineros que participaron en las labores de limpieza del vertido tenían cambios genéticos y problemas pulmonares años después del vertido. El daño detectado en los cromosomas de los linfocitos está relacionado con un mayor riesgo de desarrollar cáncer

Los trabajadores que están llevando a cabo las tareas de limpieza del vertido de crudo en la costa del Golfo de México deberían echar un vistazo al pasado y aprender de las lecciones extraidas durante el desastre del Prestige, el buque hundido frente a las costas gallegas el 19 de noviembre de 2002. Una investigación española sobre lo ocurrido aquellos días advierte de que los efectos respiratorios que sufrieron quienes recogieron chapapote persistieron hasta dos años después.

De aquí a los próximos seis meses o un año no sería de extrañar que las playas gallegas u otras europeas se vieran sorprendidas por la aparición de minúsculas galletas de chapapote. Algo nada infrecuente, solo que su procedencia no será de los cada vez menos habituales sentinazos, sino que su rastro habrá que encontrarlo en la marea negra que asola el golfo de México....

El crudo procedente del vertido de la plataforma petrolera hundida el pasado dia 22 de abril, Deepwater Horizon, ya llega a las playas del noroeste de Florida afectando al área comprendida entre las conocidas playas de Escambia a Bay.

En los últimos cinco días, el Concello de Vigo ha retirado 70 toneladas de algas contaminadas con chapapote de tres playas del municipio que están cerradas al baño desde el miércoles.La costa se ha llenado de hombres que visten buzos blancos manchados de negro, una imagen que recuerda a la recogida del chapapote del Prestige.El Seprona localizó la fuga en una microrrotura de un centímetro de ancho de una tubería de una cisterna con 3.000 litros de hidrocarburos de la conservera Aucosa.

Augas de Galicia de la Xunta situó ayer el origen del vertido en la empresa Auxiliar Conservera SA (Aucosa), a la que abrió un expediente sancionador por daño medioambiental. La firma se enfrenta a multas que oscilan entre 45.000 y 450.000 euros. La dirección reconoció la rotura accidental de una tubería que creó una fisura de un centímetro en su cisterna de combustible en Punta Chapeliña, en Rande. Solo reconoce una fuga de cien litros de fuel, «desproporcionada», según la empresa, para generar una mancha de 300 metros en la ría de Vigo.

Foto de la Nasa de la marea negra en el golfo de México. Relacionada (y meneada en inglés): www.meneame.net/story/nasa-captures-first-photos-of-massive-arm-of-oil

Cuando hablamos de desastres naturales causados por el petróleo, el primer nombre que a todos nos viene a la mente es el famoso caso del petrolero Exxon Valdez que el 23 de marzo de 1989 lanzó al mar 50 millones de litros de crudo. Hace ya más de dos décadas que la marea negra de este buque devastara la costa de Alaska; y aun se pueden encontrar en sus playas cantidades significativas de petróleo. De hecho se estima que de aquel desastre aun quedan por recoger más de 95.000 litros.

También advierte que si el derrame continúa creciendo sin ser vigilado las corrientes marinas podrían llevarse la mancha más allá de los callos de Florida y sobre la costa este de Estados Unidos. Entre tanto, el derrame continúa su avance y ya ha llegado al delicado ecosistema pantanoso del sur del país, lo que aumenta los temores sobre sus efectos para el medio ambiente.

A golpe de accidentes. Así se ha ido fortaleciendo la legislación mundial para prevenir la contaminación en mares y océanos. Unas aguas por las que transitan unos 53.000 buques mercantes, de los cuales 14.095 transportan petróleo y sus derivados o productos químicos, según datos de la asociación internacional de propietarios de petroleros (Intertanko)....

El "MSC Shenzhen" chocó contra el muelle y derramó 14 toneladas de combustible al mar El buque ha abandonado los astilleros después de pagar un aval de 250.000 euros.

ALGECIRAS (CÁDIZ), 29 Oct. (EUROPA PRESS) - El alcalde de Algeciras (Cádiz), Tomás Herrera (PSOE), anunció este jueves que ha dado instrucciones a los servicios jurídicos del Consistorio para que presenten una demanda penal por un presunto delito ecológico contra el armador del buque 'MSC Schenzhen', como causante del vertido aparecido en el playa del Rinconcillo, que afecta en estos momentos... relacionada meneame.net/story/dique-seco-cernaval-evita-vertido-300-toneladas-fuel

El vertido del buque 'SCF Caucasus', que se produjo el pasado jueves cuando se encontraba en las instalaciones de la refinería de Cepsa en Huelva, ha alcanzado las playas de Doñana, según asegura la organización ecologista WWF.

Un fuerte temporal provocó la pasada noche el naufragio en aguas del sur de Noruega de un mercante chino de bandera panameña con 1.100 toneladas de crudo. El buque está liberando al mar miles de litros de fuel y las autoridades del país temen que cause un desastre ecológico. Más (inglés): af.reuters.com/article/worldNews/idAFTRE56U16B20090731

Siete años después de la catástrofe del Prestige, un informe realizado durante cuatro años por las universidades gallegas señala que la lucha de los voluntarios para recoger el crudo les ocasionó problemas de salud. «Los que trabajaron en la recogida del fuel sufren alteraciones hormonales y genéticas», dice la investigadora gallega Blanca Laffon. Y explica que era fundamental «volver a analizar a las personas en las que encontramos tasas elevadas de daño elevado genético. Era preciso para saber lo que ha pasado, si han quedado fijadas.

Los mares europeos no gozan de buena salud y la situación llega, en algunos puntos a ser insostenible, para los ecosistemas y sus habitantes. La contaminación por vertidos diarios de hidrocarburos ha convertido al mar Mediterráneo en el más contaminado del mundo por petróleo, con 400.000 toneladas derramadas al año, el 15% del total mundial, según un informe de la organización Oceana sobre la situación de los mares europeos, presentado ayer. El Mare Nostrum es el más negro porque los buques que van hacia el Golfo Pérsico se limpian en él.

un grupo de investigación de la universidad andaluza ha participado en el diseño de este robot que evitará que en próximas catástrofes ambientales los residuos tóxicos tengan que ser retirados a mano por personas, con los consiguientes riesgos para la salud de las mismas

[c&p] A falta de argumentos más convincentes, Zapatero ha recurrido este domingo al Prestige para pedir el voto para el PSOE. Se ha dirigido, entusiasta, a los jóvenes que "limpiaron el chapapote de las playas y a los caciques de los despachos" para que apoyen a Touriño.

En el caso del Prestige , una escuálida figura representó, sin proponérselo, el lado humano de la tragedia: Manfred Gnädinger, el Alemán de Camelle, se dejó morir en su casa-museo de la Costa da Morte, abrumado por la marea negra que destruía la obra de toda su vida. La foto del barbudo Man, llorando su desesperación pocos días antes del lamentable final, recorrió el mundo convertida en la cara visible de la catástrofe».A casi seis años de su muerte, Manfred Gnädinger, Man, el Alemán, sigue en la memoria de miles de personas.

Uno de los desastres medioambientales que más preocupan a la gente corriente son los derrames de petróleo en el mar. Pero un nuevo producto ruso, el Degroil, promete terminar con las terribles consecuencias de estos accidentes. Los científicos responsables del Degroil aseguran que su producto es inocuo para los seres humanos y animales, y que es muy simple de manejar.

La Policía gibraltareña arrestó el domingo al capitán del carguero liberiano junto a dos de sus oficiales ante la posibilidad de que estos hayan contravenido la normativa portuaria en el momento del accidente. Los detenidos fueron puestos posteriormente en libertad bajo fianza sin cargos hasta que la investigación que lleva a cabo la Policía y la Autoridad Marítimas de Gibraltar determine algún tipo de culpa sobre si se produjo algún tipo de negligencia en la comunicación de la situación del buque a las autoridades portuarias gibraltareñas.

Las señales de alarma han saltado por enésima vez y todos -políticos, vecinos y grupos ecologistas- piden que se tomen «de una vez» medidas. Pescadores de la zona no pudieron salir ayer a faenar al toparse con manchas de fuel en aguas de la bahía; mientras, los primeros restos de chapapote aparecian en playas de Tarifa. «El desastre ecológico es continuo», denuncian.

Las diez horas de testimonio de George Alevizos, ex director técnico de Universe Maritime, operadora del Prestige , ante el Juzgado de Primera Instancia e Instrucción número 1 de Corcubión se pueden resumir en la siguiente frase: «El Prestige no servía ni para transportar agua». Así lo puso de manifiesto el naviero griego ante la jueza Carmen Veira Suárez, el fiscal y los letrados de las partes personadas en el proceso. Incluso dijo sorprenderse de que el petrolero pudiese mantener el rumbo a causa del déficit de navegabilidad que presentaba.

Los efectos de la catástrofe ecológica del 'Prestige' aún se dejan notar en muchas playas del norte de España

La situación en el mar y en las costas valencianas es de 'total normalidad' después de que durante la mañana de hoy tan sólo se hayan recogido 800 gramos de fuel procedente del vertido detectado el pasado martes.