[NO ES DUPLICADA] De la Rosa: Sé a dónde vengo y quiero crecer con este proyecto - Pedro Martínez de la Rosa fue presentado como nuevo piloto de HRT, equipo por el que ha firmado por dos temporadas. El ya ex piloto de pruebas de McLaren se mostró feliz por su fichaje y aseguró que se trata de un reto bestial, meditado y sobre todo apasionante porque es español.

Tras los recientes anuncios técnicos y contando con una nueva sede en España, HRT da un paso más y anuncia que Pedro de la Rosa será piloto de la escudería la próxima temporada. Alcanzar un acuerdo con el piloto barcelonés era un ansiado objetivo y un pilar fundamental para el HRT F1 Team dentro del renovado proyecto que arrancó en el mes de julio tras la adquisición de la escudería por parte de Thesan Capital. De la Rosa se unirá al equipo el próximo mes de enero y lo hará por dos temporadas.

Hace unos minutos, HRT ha confirmado el fichaje de Pedro de la Rosa para las dos próximas temporadas. Con la llegada del piloto barcelonés, se cumple uno de esos objetivos marcados por los nuevos propietarios, españolizar el equipo. Y lo hace con el piloto que fue el conocido deseo de su anterior propietario, José Ramón Carabante.

El equipo HRT F1 Team sigue dando firmes pasos hacia delante en su sólido proyecto para la temporada 2012. Tras los recientes anuncios técnicos y contando con una nueva sede en España, HRT da un paso más y anuncia que Pedro de la Rosa será piloto de la escudería la próxima temporada. Alcanzar un acuerdo con el piloto barcelonés era un ansiado objetivo y un pilar fundamental para el HRT F1 Team dentro del renovado proyecto que arrancó en el mes de julio tras la adquisición de la escudería por parte de Thesan Capital.

Pedro de la Rosa ha fichado por el equipo HRT por dos temporadas, en las que será piloto oficial.

El todavía probador de McLaren se convertirá en el primer piloto español en correr para la escudería española durante las dos próximas temporadas.

Los nuevos propietarios prometieron en su primera nota de prensa la continuidad del equipo de dirección de la escuderia. Ha pasado ya más de una semana y vemos lo cierto de esas palabras. Thesan Capital ha despedido a José Carabante de su papel de Director General, y además, Alba Saiz también pierde su papel de Directora de Comunicación.

Como si de un déjà vu se tratase, Hispania Racing da un golpe de timón y, en mitad de la temporada, cambia de destino tras la adquisición del equipo por parte de Thesan Capital, perdiendo el nombre y hasta la bandera española que había portado por los circuitos del mundo.

Hispania Racing Team ha mantenido la expectación hasta el último momento. Ha aprovechado el cuarto día de entrenamientos de pretemporada en Montmeló para descubrir cuál es su arma de guerra definitiva para la Temporada 2011. La presentación ha sido a las 13:00 GMT+1 en el pitlane del trazado barcelonés.

HRT muestra el diseño de su coche para el 2011.

HRT ha contratado a Daniel Simón para la decoración de sus coches en 2011.

Narain Karthikeyan, "el indio más rapido del planeta", ha firmado un acuerdo con Hispania Racing Team para competir con el equipo de capital español en la temporada 2011 de la Fórmula 1. Así lo ha hecho saber el propio Karthikeyan a través de su cuenta de Twitter

Hispania Racing, HRT F1 Team confirmó hoy un acuerdo con Williams F1, que suministrará su caja de cambios y tecnología al equipo español. El acuerdo empezará apoyando el programa de 2011 del equipo Hispania Racing, HRT F1 Team, y se extenderá durante todo el ciclo de vida de los actuales motores Cosworth.

El equipo español HRT F1 Team, Hispania Racing, y el fabricante italiano de chasis Dallara Automobili S.p.A han acordado amistosamente no seguir con su acuerdo contractual de colaboración en la Fórmula 1. La decisión llega después de varias conversaciones llevadas a cabo durante estos últimos meses. El equipo español HRT F1 Team, Hispania Racing, seguirá desarrollando y mejorando el chasis F110 diseñado por Dallara a través de su propio programa de desarrollo.

Según informa en su edición de este jueves el diario Marca, el dueño de la primera escudería española en el Gran Circo confirmará oficialmente la noticia el próximo lunes.

El mundial 2010 de Fórmula 1 ha empezado con doce escuderías, pero al menos una de ellas podría desaparecer antes del llegar al final. Y la que más papeletas tiene es, según Bernard Ecclestone, Hispania Racing Team.