Con 22,3 millones de euros de beneficios solo en el primer semestre del año, Audasa, concesionaria de la autopista AP-9 hasta 2048, eliminó otros seis puestos de trabajo. Al tiempo, incrementó un 31% la remuneración de sus administradores y directivos con respecto al mismo periodo de 2011.

Autopistas del Atántico SA, (Audasa) no ha esperado ni una semana para aplicar la reforma laboral. Casi sin tiempo para diregir las nuevas medidas del Gobierno hechas públicas el sábado día 11, la empresa —con un beneficio neto de 246 millones de euros en los últimos cuatro años, según la CIG— se aferró a la autorización para la reducción de jornada y a los traslados forzosos que notificó el jueves 16 a ocho empleados . Los trabajadores (250 en este momento en Galicia) esperan más comunicaciones de este tipo.

Recordará el seguidor de este blog la entrada titulada “…un hecho fortuito y sin responsabilidad para esta empresa” en el que relataba la respuesta que me había dado la concesionaria de la autopista tras mi protesta por la rotura de un parabrisas al saltar una piedra de la calzada. Fue a finales de febrero del año 2010, cuando una piedra de la calzada saltó a mi parabrisas al paso de otro vehículo provocando su rotura. En aquella ocasión la reclamación a la concesionaria se quedó en mero pataleo.

El Ayuntamiento de Bergondo (A Coruña) denuncia que sus efectivos de Protección Civil se vieron, una vez más, obligados a abonar el peaje cuando acudían a atender un aviso por accidente de tráfico. La única solución que Audasa ha ofrecido es que cuando un vehículo de Protección Civil se dirige a un incidente “tiene que parar en el peaje y cubrir un formulario para solicitar la exención”. Esta gestión la deben realizar en su camino hacia una emergencia, por lo que –evidentemente– no lo hacen, y emplean un sistema de telepeaje particular.

La empresa elude responsabiliades y culpa a los conductores por actuar "con falta de diligencia" por no informarse del estado de las carreteras y por "exceso de velocidad". Miles de conductores se quedaron el 2 de diciembre del año pasado atrapados en la AP-9 tras dos choques múltiples que se produjeron a primera hora de la mañana en las inmediaciones de Ordes por culpa del hielo que en esos momentos cubría la calzada.

La ampliación de la autopista del Atlántico a su paso por A Coruña, Rande y Vigo no está aún cerca de ser pactada entre el Ministerio de Fomento y la concesionaria del vial, según reconoció ayer la ministra Magdalena Álvarez, contradiciendo al presidente de la Xunta, que el fin de semana auguraba un inminente pacto entre el Ejecutivo y la empresa que explota la AP-9.

Alrededor de 600 euros. Ésta es la cantidad con la que podría ser indemnizado cada afectado por el colapso de la autopista AP-9 debido al temporal del pasado día 2 de diciembre. Ausbanc demanda a Audasa por no mantener la vía en óptimas condiciones el pasado 2 de diciembre. Dos accidentes múltiples por placas de hielo dejaron a más de 3.000 personas atrapadas durante horas. La asociación logró una sentencia favorable en un caso similar en Burgos.

Tras la colisión en cadena vivida hace unas horas donde se vieron implicados 40 vehículos y debida a la presencia de hielo en la calzada, Anxo Quintana, vicepresidente de la Xunta, hace un llamamiento a los gallegos para dejar de pagar un servicio que no reciben. Quintana ha considerado lógico que los usuarios de la Autopista del Atlántico piensen en dejar de pagar el peaje si Audasa no cumple los compromisos contractuales relacionados con el cobro de las tasas por el uso de esta infraestructura, como la limpieza y mantenimiento.