¿Han probado a poner un "edificio lupa" cerca? Si ponen dos podrían maximizar el efecto.
No necesitan mangarlos robarlos birlarlos adquirirlos, con recalificar el terreno basta para que se construyan.
#61: Divertido sería divertido, lo que no sé es si con YouTube se podría monetizar.
Otra idea es tirar de #TrollScience: si los humos volcánicos pueden producir lluvia ácida... ¿Por qué no aprovecharlo, y fabricar mucho ácido para que corroa la lava y la haga desaparecer?
#25 el de arriba sujeta unos Globos, de ahí el nombre de la empresa. Y entre medias llevan imanes para repeler la fuerza e impulsar arriba al líder. Luego giran sobre su propio eje y generan electricidad con los imanes.
Comprar 1000€ de oro con IVA al 21% usarlos para hacer unas patatas fritas decoradas con oro por 1000€ con IVA al 10% cagar en un colador y fundir el oro. Repetir y forrarse.
Si, como leéis, placas solares que producen a partir de los neutrinos, y claro, como también llegan por la noche, producen también por la noche, sin complejos. 100% estafa, 100% #trollscience.
#26: Por la contracción de las dimensiones a velocidades altas: si viajas en el eje X muy rápido tu longitud en X tiende a cero, así que lo que haces es entonces acelerar también en el eje Y, para ser prequeñito en el eje Y, en ese momento giras, y te metes con la longitud Z por la cerradura, todo a lo largo, te paras tanto de X como de Y, y así recuperan la longitud normal. #TrollScience
#3: Te pillas una tarjeta de crédito (con banda magnética o sea, con #imanes), la asocias al iPad, te compras el Planeta Tierra entero, expulsas a posibles acreedores. ¿Algún problema? #TrollScience
La carga que posee cada uno es elegida en función del peso corporal que poseen.
Un símil ferroviario: voy a ver que locomotora aguanta más kilómetros, si una Euro 4000 (335) o una Euro 3000 (334). Para asegurarme bien de que la Euro 3000 salga ganando, pondré más vagones a la Euro 4000, y usaré como criterio... el peso, que pesa casi un 50% más, así que la multiplico por 1.5 el número de vagones a arrastrar.
Y por supuesto, ajusto el número de vagones a lo que pueda llevar la Euro 3000.
#Nota: la Euro 3000 es una locomotora de pasajeros optimizada para trenes cortos y alta velocidad. La otra es de mercancías y optimizada para trenes muy pesados. Lo normal es que la Euro 3000 gane de largo, pero claro... es que está optimizada para un trabajo diferente.
#Edito: Ah, es Vitónica, una página que busca más el titular que otra cosa.
#7 y? en fachilandia a los Catalanes nos llaman Polacos ... pues nada, hacemos un programa de sátira política llamado Polonia para pitorrearnos de todo el facherio nacional. #trollscience
robados birladosadquiridos.