Ahora la prensa alemana ha destapado que el test recibió la autorización por parte de Charlie Whiting, lo que implicaría que la FIA dio el visto bueno a la prueba. Según Auto Motor und Sport, Ross Brawn habría hablado en repetidas ocasiones con Charlie Whiting, director de carrera, obteniendo finalmente su beneplácito para realizar el test.

Pirelli, proveedor de neumáticos para el Mundial de Fórmula 1, ha declinado toda responsabilidad en el polémico test realizado con Mercedes después del GP de España y ha precisado que el coche fue seleccionado por la FIA y por el equipo.

La Fórmula 1, el Mundial de Resistencia, la Fórmula e... Todas estas competiciones guardan en su ADN una característica en común, la de evolucionar y mejorar todos aquellos componentes que nacen en la pista para más tarde hacer más seguras las carreteras. Aquí van algunos ejemplos con mayor protagonismo en los circuitos de F1.

En un enduro no se trata sólo de ser consistente y rápido. Laia Sanz nos demuestra que también hay que ser habilidoso y contar con las herramientas adecuadas, por qué no decirlo. La pluricampeona del mundo cambia un neumático en la pasada cita del Mundial de Enduro en Jerez (España).

La Fórmula 1 tendrá a partir de 2017 monoplazas más rápidos para intentar que las carreras sean más emocionantes, según se desprende de las principales decisiones tomadas por el Grupo de Estrategia de la categoría reina del automovilismo, que fueron anunciados este viernes.

Si el año pasado pillaron a Mercedes realizando un test ilegal en el circuito de Montmeló, este año parece que el ‘cazado’ podría ser el equipo Red Bull. El diario alemán Bild afirma que la escudería energética realizo una “prueba secreta” en las instalaciones que la compañía automovilística AVL posee en la ciudad de Graz.

'La velocidad punta no es la clave del éxito en la Fórmula 1 actual, pero las suspicacias de AMuS se fundamentan en que Alonso, con esa velocidad punta de 339,6 km/h, firmó un crono discreto de 1:35.509.'

Kimi Raikkonen tras los dos días que ha pilotado en los test de Bahréin, no se arriesga a decir cómo cree que son de rápidos, ya que piensa que aún hay mucho trabajo por hacer

Los neumáticos traseros son un grave problema en la entrada y la salida de las curvas El principal rompecabezas de los pilotos en esta nueva era de los motores V6 Turbo es lo denominado como "torque", término que hace referencia a un significativo aumento de la fuerza de rotación de las ruedas y que ya ha propiciado algún disgusto en forma de trompo este año.

El dueño de los derechos comerciales de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, clama contra lo que se está viendo en estos primeros test de Jerez. Es una farsa total, dice en Daily Mail, en referencia a lo que ofrecen los nuevos monoplazas. Bernie echa la culpa a la FIA y los equipos por la implantación de su motores 1.6 Turbo híbridos, que en su opinión tienen que ver más con otras categorías. "Dije que esto iba a suceder. Ellos (FIA y equipos) insistieron en implantar estos nuevos motores. Si querían correr así deberían irse a Le Mans»

Crece el número de tests sanguíneos fuera de competición, pero el circuito vive el ‘caso Cilic’, que se dice lesionado pero habría dado positivo...Lo dice Julien Benneteau, profesional desde 2000: “Por primera vez en mi carrera, me han hecho dos controles de sangre en tres días, aquí en Nueva York”. La Federación Internacional (ITF) anunció en marzo la introducción del pasaporte biológico, un archivo de valores sanguíneos y de orina que permite detectar conductas sospechosas al comparar los resultados del mismo individuo a través del tiempo.

Daniel Juncadella participará con el equipo Williams F1 en el Test de Jóvenes Pilotos que se disputará del 17 al 19 de julio en Silverstone, según confirmó la escudería. El barcelonés, que ayer acabó tercero en la prueba del DTM disputada en Norisring, mostró su satisfacción ante la oportunidad recibida. "Es una gran oportunidad y espero poder ayudar al equipo. Se trata de una prueba importante para cualquier piloto joven, ya que no disponemos de muchas ocasiones para conducir un coche de Fórmula 1", manifestó el piloto catalán.

La FIA permitirá que realicen pruebas con los neumáticos. Los problemas de Silverstone han propiciado la medida. Se podrán modificar los compuestos sin el acuerdo unánime de las escuderías. Relacionada: deportes.meneame.net/story/pirelli-lava-manos-neumaticos-explotan-culp

Los problemas con los neumáticos en Silverstone hacen que los pilotos mediten un plante el próximo fin de semana en Nürburgring. La crisis recuerda al GP de EEUU de 2005, cuando solo corrieron los 6 coches de Bridgestone por problemas de seguridad de los Michelin.

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha reconocido la posibilidad de que existan ciertas irregularidades del equipo Mercedes en el test de entrenamientos que desarrolló en Barcelona, entre el 15 y el 17 de mayo, ya que puede constituir "una violación de las normas" de la competición. Para más inri, la carrera monegasca fue para el alemán Nico Rosberg, de la escudería Mercedes.

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha llamado a Ferrari y a Mercedes para que declaren en relación con la investigación abierta por los test de neumáticos realizados con Pirelli.[...] Ahora se ha sabido que, dos semanas antes que el test de Mercedes, Ferrari también había participado en otro, pero con su coche de 2011, el F150, y por la división de clientes de la firma italiana, sin participación del equipo de F1.

Página sobre la noticia Neumáticos ecológicos: Seguridad en todas las circunstancias, con imágenes, información, datos, fotos, coches y detalles. cochealdia.com.

La idea de que los neumáticos fueran una pieza clave en el trámite de las competencias, no es por parte de Pirelli sino una exigencia de la FIA. Además de haber cambios, entra en juego la ilegalidad de los mismos, ya que el articulo 12.6.3 del reglamento técnico regula puntualmente esta situación, el artículo dice: “las especificaciones de los neumáticos serán determinados por la FIA antes del 1 de Setiembre de la temporada previa y una vez determinada, la especificación no será cambiada durante el transcurso del Campeonato”.