El 19 de julio de 1936, 24 horas después del golpe de Estado, la Hispano-Suiza (LHS) pasó a manos de un comité obrero, mientras la familia Mateu —los dueños— huía a Francia y se ponía al servicio de Franco. La Generalitat intervino la empresa automovilística para fabricar material bélico republicano. Contra todo pronóstico, no fue el mayor disgusto político de la Hispano-Suiza, a la que acabaría haciendo más daño el fuego amigo conservador que la competencia de gigantes como Mercedes, Renault o Alfa Romeo.

Un antiguo príncipe indio es el protagonista de una curiosa historia de humillación y venganza con Rolls Royce.

Ya como líder del poderoso Partido Comunista, Lenin abandonó el Kremlin en uno de sus Rolls-Royce para visitar a su esposa enferma. Mientras atravesaban un camino perdido de Moscú les paró "El Monederos", el apodo con el que conocían en el hampa moscovita a Yákov Kuznetsov, un viejo conocido de las autoridades rusas. Yákov solo atendía a un objetivo: conseguir un buen vehículo con el que perpetrar un nuevo atraco. Y aquel flamante Rolls-Royce le venía que ni pintado.

Aunque la industria automotriz española no figura a día de hoy entre las más revolucionarias del mundo, en su día un nombre patrio conquistó el panorama europeo del lujo sobre cuatro ruedas de la mano del Hispano-Suiza H-6. Se trata de un coche que contó con un selecto club de conductores, entre los que se encontraban los responsables de las principales marcas de coches europeas e incluso el rey Alfonso XIII, enamorado del volante y la velocidad.

Un automóvil que rompió y rompe con todas las ideas preconcebidas de Rolls Royce: el Phantom I Jonckheere Coupe de 1934. Originalmente, el coche era un Rolls-Royce Phantom I de 1925 con un cuerpo construido en 1934 por Jonckheere, un famoso carrocero de Bélgica. Debido a un incendio años después en las instalaciones de la empresa, en el que se destruyeron los archivos de la misma se desconoce quien fue el cliente que lo encargó, así como el diseñador responsable de esta obra de arte sobre ruedas.