Si bien también hubo auténticos tropiezos, la verdadera historia de la rivalidad entre estos dos imperios atlánticos muestra que se mantuvieron el pulso y, hasta el siglo XIX, se alternaron las glorias y las penas en los dos bandos

La red social no le permite promocionar la imagen que ilustra su nuevo trabajo por considerar que puede herir la sensibilidad de alguien. Facebook no ha llegado a censurar la portada, pero le impide publicitarla para llegar a más personas

¿Sabías que la mayor parte de las velas y aparejos de la flota de la Armada Española de finales del XVIII se fabricaban en Granada, en concreto en la Real Fábrica de Lona de Granada, situada en el Albayzín, algunas de cuyas calles conservan en sus nombres ese esplendoroso pasado? O ¿que Granada era la provincia con mayor renta 'per cápita' durante esos años por el cultivo y manufactura del lino y el cáñamo para la Armada?

Fotografías hechas el pasado 25 de marzo en el Arsenal Militar de Ferrol, en el que tuvo lugar una jornada de puertas abiertas donde se pudo visitar el submarino de la Armada Española S-73 Mistral.

Hay una leyenda en torno a Drake, una de las más vergonzosas verdades guardadas en las entretelas de la historia británica. Esto es lo que ocurrió aquel olvidado día .Una partida de vascos adscrita a la Armada Invencible había tenido una movida del copón con el Duque de Medina Sidonia acusándole de pusilánime

Numerosas mujeres relacionadas con el mundo de la minería nos cuentan su experiencia. Mineras, enfermeras, carboneras y la propia presidenta actual de HUNOSA, María Teresa Mallada, nos explican su visión del mundo de la mina y de la importancia del trabajo realizado. Un homenaje al trabajo de todas esas mujeres cuyo esfuerzo ha abierto las puertas a muchas otras.

Esta es la rocambolesca historia de una broma que costó a los británicos la lancha del navío de 98 cañones HMS Prince George. Y que fue bien aprovechada por los marinos españoles, que estuvieron atentos a aquello.

A raíz de repasar los enfrentamientos que, durante esos siglos tuvieron lugar entre las Armadas de España, Francia y Gran Bretaña, y que dieron lugar a grandes victorias y a penosas derrotas, siempre ansiosos por conseguir, sobre todo, asegurar el trafico entre Europa y el Nuevo Continente Americano, se presenta una comparación entre ellas.

"Si las empresas invirtieran en buen periodismo, a lo mejor encontraríamos una solución para la profesión”, reflexiona el presidente de Reporteros sin Fronteras.

Un nuevo informe documenta la supresión de la ciencia, la negación del cambio climático, el silenciamiento y la intimidación del personal. Este es un momento difícil para ser un científico federal o cualquier funcionario del gobierno federal. La administración Trump está tomando medidas drásticas contra la ciencia, negando el peligroso cambio climático y vaciando la fuerza laboral de las agencias encargadas de proteger la salud, la seguridad y los recursos naturales estadounidenses.

A mediados del siglo XVIII, cuando la Revolución Industrial había comenzado en Inglaterra, el infatigable marino y científico Jorge Juan de Santacilia fue enviado a Londres con la misión, entre otras, de atraer a un grupo de técnicos británicos para mejorar los métodos de construcción naval en nuestro país. A partir de aquella arriesgada operación de espionaje industrial, los arsenales de la Marina Española se fueron configurando como complejos industriales para la construcción y reparación de los buques de la Real Armada.

Este 20 de noviembre inició desde Barranquilla, la quinta travesía científica de Colombia a la Antártica, organizada por el Programa Antártico Colombiano; denominada “Almirante Campos”, la cual tendrá lugar en el verano austral 2018-2019. Es así como desde el Gran Malecón del Río Magdalena, a la altura del Centro de Eventos de la Puerta de Oro de Colombia y el Caribe, zarpó el buque ARC “20 de Julio” con su tripulación y parte de los científicos que conforman esta quinta expedición.

A comienzos del siglo XVIII, la situación de nuestras fuerzas navales es caótica. Era incomprensible que teniendo que atravesar grandes distancias por mar para proteger los convoyes que se trasladaban de América a España y viceversa, los medios puestos a disposición de la Armada, tanto en barcos, como en personal y preparación fueran tan limitados. Cierto que estábamos en pleno periodo de decadencia, pero era una cuestión provocada por la mala gestión política, económica y social que se vivía en el país.

El humilde Manzanares estuvo a punto de ser navegable, para hacer de Madrid ese puerto de mar que siempre ansió ser. En 1580, en pleno auge del imperio de Felipe II, el ingeniero italiano Juan Bautista Antonelli presentó al monarca un plan para ensanchar los ríos Tajo y Manzanares desde Lisboa hasta Madrid, pasando por Toledo, de modo que los galeones españoles pudieran llegar cargados de oro y especias hasta la capital.

Hola, soy Uğur. Vivo en Turquía, que se encuentra al lado de una de las regiones más peligrosas del mundo moderno. El contraste entre estos territorios refleja dos mundos diferentes para mí, y me inspiró a retratar esto en mi trabajo.

A finales del siglo XIX la Armada Española necesitaba ser modernizada y ampliada pero la escasez de fondos hizo que fuese precisa la ayuda voluntaria de los españoles. En ayuda de su país acudieron los emigrantes españoles en América en el conocido como “Plan Patriótico”, que vimos recientemente en BHM. Hoy recordamos uno de los navíos creados gracias a la ayuda de la colonia española en México.

Abogados contra la Corrupción se persona en el "caso Bar España". "Señalamos de forma documentada toda una serie de hechos que indican la existencia de una red de pederastia con presencia en la provincia de Castellón... Abogados contra la Corrupción señala la culpabilidad de "los Juzgados de Castellón y de la Fiscalía, de la administración de la Generalidad Valenciana e incluso de la propia Guardia Civil por obviar sistemáticamente y de forma continuada su obligación de investigación para facilitar la protección de las víctimas"

La batalla de Okinawa se enmarca en las fases finales de la Segunda Guerra Mundial. Los combates no sólo se desarrollaron en tierra, sino que tuvieron lugar encarnizados enfrentamientos por mar y aire. Entre estos episodios bélicos destaca el hundimiento del monstruoso acorazado japonés Yamato el 7 de abril de 1945. El Yamato fue el mayor acorazado jamás construido.

Biografía de este marino, asi como una reseña de su combate contra un corsario francés en 1811 en aguas del mar de las Antillas.

Un pito, silbato o chifle de plata, colgado de un cordón de seda negro fue el distintivo de los contramaestres a lo largo de la historia de la Armada Española.

Continúan las aventuras de Fafhrd y el Ratonero Gris. Viajarán por el mundo en busca de alivio por la muerte de sus amadas. La travesía los llevará de regreso a Lankhmar en donde se convertirán en pupilos de Sheelba y Ningauble y donde empezarán sus nuevas vidas como aventureros. Al igual que en el libro anterior, es una colección de historias que se han compilado de tal manera que dan la sensación de una cronología, es por eso la diferencia de temáticas y de profundidad en ellas.

Muchos dicen que utilizar el jengibre contra el mal aliento es muy eficaz. Las recomendaciones de usar jengibre con fines antibacteriales y contra el mal aliento nos vienen desde nuestros abuelos, pero, ¿qué dice la ciencia al respecto? Para saber más sobre los componentes alimentarios, un equipo de la Universidad Técnica de Múnich y del Instituto Leibniz de Biología de Sistemas Alimentarios investigó los efectos de los componentes alimentarios en las moléculas disueltas en la saliva. La respuesta está en una enzima salival.

En nuestras ciudades ya casi no queda naturaleza, por ende, que te maten los pocos árboles que quedan a tu alrededor, es permitir que jodan aún más tu calidad de vida, pues a menos oxígeno, mas cansancio, mas polución, mas estrés, mas cáncer, y etc. Cuando vean casos como estos, REACCIONEN, no se queden callados, no se dejen joder, piensen en su vejez y en sus hijos. Definitivamente, que asco que provoca la clase política mundial, no son capaces de pensar ni en el futuro que tendrán sus propios hijos.