Por ahora hay publicados 10 volúmenes, que van desde el Renacimiento hasta 1973, y otro de apuntes biográficos. Está en preparación el dedicado a las Instituciones de la ingeniería española de 1898 a 1973, y está pensado dar luz a un par de ellos más sobre conceptos, métodos y realizaciones en diversos sectores técnicos. Todos ellos se pueden consultar en línea en el enlace: www.raing.es/es/publicaciones/libros/colecci-n-t-cnica-e-ingenier-en-e

Henry Ford revolucionó el mundo de la automoción y en cierto sentido el mundo de la industria en general. Su modelo no iba por la senda de los eléctricos y no sabemos cómo se trataba en el ámbito doméstico esta preferencia de Clara Ford por los modelos eléctricos. Dicho esto, no era la única. Clara Ford, mujer de Henry Ford, solía conducir un modelo de 1914, el Detroit Electric Model 47 Brougham. Como su propio nombre indica, un coche eléctrico. La autonomía del vehículo era de casi 130 kilómetros y pasaba de los 30 kilómetros por hora.

Cuando hay un desastre la ráfaga de posicionamientos políticos y señalamiento de culpas hace difícil entender qué pasó realmente. Este vídeo proporciona un resumen de los hechos de la tormenta que afectó a Texas en 2021.

La digitalización nuestras vidas personales y colectivas se ven expuestas a vigilancia e influencia. Numerosas autoras ven en el modelo actual de digitalización el avance del autoritarismo, en términos políticos, y de la mercantilización, la explotación o la financiarización, en términos económicos. Pero no todo está perdido. Diferentes actores sociales impugnan estas tendencias, se resisten a ellas, o tratan de construir alternativas; son organizaciones y movimientos sociales, trabajadoras y sindicatos, redes de economía social y solidaridad

Los tokens NFTs certifican la autenticidad, carácter único y propiedad de la obra, sin posibles dudas. Burbuja y/o disrupción, la tecnología blockchain ha llegado para cambiarlo todo también al mundo del arte

En un colegio plantean la compra de Chromebooks para usarlos en el aula, junto a las ya sempipresentes pizarras electrónicas que no han mejorado el rendimiento escolar y nos colaron sin ningún estudio previo. El claustro se muestra entusiasmado. ¿Van a hacer esos aparatos que aprendan más y mejor? ¿Consiguen que el clima en el aula sea más positivo? La respuesta a esas dos preguntas es no, nunca se ha evidenciado lo contrario, pero los educadores suelen leer pocos estudios. Lápiz y papel siguen teniendo mejores resultados a la hora de aprender

A la hora de calcular la contaminación de un vehículo eléctrico se tiene en cuenta lo que emite la producción de la electricidad que lo impulsa. ¿No deberíamos hacer lo mismo con el coche de combustión?

Resulta curioso que las razones por las que los eléctricos fueron abandonados en los inicios de la segunda década del pasado siglo son las mismas por las que se estigmatiza a los eléctricos de hoy: escasa autonomía, largo tiempo de recarga, peso elevado y precio alto. En Estados Unidos, en los años 1900 y 1901, los eléctricos lideraron las ventas siendo elegidos para flotas de taxis y para la distribución urbana.

Mientras que experimentos pasados como LOHAFEX (un experimento de fertilización con hierro en el océano para ver si el hierro puede causar la floración de algas y atrapar el dióxido de carbono de la atmósfera) y SPICE (un proyecto de investigación que pretendía evaluar la viabilidad de inyectar partículas en la estratosfera desde un globo atado para gestionar la radiación solar) fueron detenidos, otros proyectos de diversa envergadura han surgido recientemente en un esfuerzo por deshacer el daño causado por el cambio climático antropogénico.

El futuro de la movilidad es eléctrico. Todas las marcas han anunciado enormes inversiones para lanzar gamas completas de vehículos eléctricos en lo que parece una revolución sin precedentes y sin marcha atrás. En cierta forma es un retorno a los orígenes porque, a finales del siglo XIX e inicios del XX, el automóvil eléctrico no sólo le discutió la primacía a los coches con motor de gasolina sino que incluso hubo un tiempo en el que fueron los más populares.

Los cinco ajustes básicos para mantener tu guitarra con buen sonido. El ataque en la cejuela/vejilla o en el puente, el trasteo y el alma del mástil, entonación o quintar las cuerdas, la altura de las pastillas y el mantenimiento general.

La marca que comercializó los primeros instrumentos eléctricos y contribuyó a moldear el sonido de los Beatles cumple 90 años. Es posible que las Rickenbacker no sean las guitarras eléctricas más populares del mundo. No lo son, desde luego, entre la comunidad de guitarristas rockeros que se extasían con los solos de 10 minutos y que creen que las bandanas son elegantes. Pero fueron las primeras, son las más bonitas y las tocaban los Beatles. Más que suficiente para rendirles homenaje, ahora que se conmemora su 90 aniversario. Aquí va una exposi

y atajar el daño causado por los monopolios. En nuestra opinión, además de introducir las modificaciones que se propone en el proyecto del MICYT es necesario afrontar los otros problemas detectados en el funcionamiento del sector derivados de la regulación actual si se quiere que la reforma suponga un descenso general de las tarifas, al menos a corto y medio plazo: el tratamiento al carbón nacional, la subvención a determinados consumidores y el establecimiento de criterios objetivos en el sistema de remuneraciones.

La red de líneas de transporte eléctrico tiene “enorme potencial” para su adecuación como corredores ecológicos para la pequeña fauna, pues acondicionando la base de las torres de alta tensión se puede aumentar la biodiversidad local y conectar poblaciones fragmentadas. Así lo sugiere un estudio realizado por la Estación Biológica de Doñana, del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) de España, junto a expertos estadounidenses, que publica la revista Diversity.

El cantante barcelonés se define como un "escéptico participativo", feliz con su vida austera en el barrio de toda la vida, un tipo que no quiere perder el tiempo contando 'likes' o mirando los mensajes de Watshapp

En el articulo «¿Por qué salta el diferencial?» , se han explicado en detalle las posibles causas por las que ocurre esta avería tan común y tan molesta. Dada la gran cantidad de comentarios sobre problemas concretos recibidos en el artículo comentado y preguntando por la posible solución, hemos decidido escribir este nuevo artículo con el resumen de los casos más comunes y el modo de proceder para solucionar el problema.

Rimsky Korsakov - Flight of the bumblebee on Electric Guitar

Adbusters es un colectivo anticapitalista que surgió a finales de los años 80, creadores del Buy Nothing Day, el día sin compras, como contra-acción frente al día más consumista del año, el Black Friday. Su punto fuerte es la contrapublicidad gráfica, acción que llevan ejerciendo desde hace más de cuarenta años y de donde proviene su nombre, los pincha anuncios.

La tecnología amenaza la caligrafía y abre la cuestión de su utilidad, pero el manuscrito nos define mucho mejor como personas y como especie. Los estudios demuestran que el 75% de los españoles evita 'pronunciarse' con un bolígrafo.

Las utopías tecnológicas tienen su historia. En líneas generales, estas construcciones ideológicas parten de adjudicarle a la tecnología una absoluta neutralidad política, para luego dotarlas de una capacidad mágica para transformar la vida humana, con prescindencia de las relaciones sociales en las que se insertan. En lo que sigue, repasaremos algunas de las más significativas.

Mucha gente tiene la sensación de que, ahora que escribe menos, tiene peor letra. Sería fácil concluir que a esos dos hechos, escribir poco y una mala caligrafía, los une una relación causal, pero no todo el mundo está de acuerdo. Anna Coll, directora del Estudio Deletras de caligrafía y creatividad, señala que la letra no empeora "por escribir poco", sino "por haber aprendido o practicado mal".

Un canal de agua en forma de codo como una adaptación especial para el complejo del molino de Barbegal y un símbolo del ingenio de los ingenieros romanos. "La forma de este canal era desconocida en otros molinos de agua, ya sea de época romana o más reciente. Por lo tanto, estábamos desconcertados sobre por qué el canal fue diseñado de esta manera y para qué se utilizó".

No es un invento de los tiempos modernos, el automóvil eléctrico tiene una larga historia. Viaja en el tiempo mientras exploramos la historia del automóvil eléctrico.