Un equipo de la Universidad de Alejandría ha descubierto recientemente la proa de un barco mercante hundido hacia 1765. La popa y la parte central ya habían sido halladas en 1994 por un grupo de arqueólogos estadounidenses, pero hasta ahora no se habían podido localizar los últimos restos de la nave. En base a las excavaciones ya realizadas en el lugar, los investigadores esperan encontrar en el futuro restos de los productos comerciales que transportaba.

La oftalmóloga Sara Gutiérrez vivió la caída de la Unión Soviética mientras estudiaba en Ucrania. En el verano de 1991 emprendió un viaje por el país que cuenta ahora en un libro

La idea de conectar los mares Rojo y Mediterráneo había perseguido a los egipcios durante siglos. Los restos de un antiguo canal oeste-este a través de las antiguas ciudades de Bubastis, (Tel Basta), Pi Ramsis (Tel Al-Dabaa) y Pithom (Per Atum) fueron descubiertos durante la expedición francesa de 1799.

En la costa sur-oeste de Inglaterra está Covehithe, un pequeño pueblo de Suffolk que tendrá al menos unos mil años. Para finales de este siglo, muy posiblemente ya habrá sido tragado por las olas. Aquí se explica por qué nadie hace nada para salvarlo.

Arqueólogos israelíes han descubierto nuevos fragmentos de un Manuscrito del Mar Muerto en el Desierto de Judea, primer hallazgo en su clase en 60 años. Escrito principalmente en griego --y no en hebreo y arameo como es habitual--, el pergamino recién revelado contiene partes del libro de los 12 profetas menores, incluidos Zacarías y Nahum, informa la Autoridad Israelí de Antigüedades.

Para capturar cuál es la confianza de los españoles en el resto de la población, el CIS plantea, desde el año 2006, una pregunta de las que se denominan 'de escala'. En ellas, el entrevistador interroga: '¿Diría usted que, por lo general, se puede confiar en la mayoría de la gente, o que nunca se es lo bastante prudente en el trato con los/as demás?'. Para responder, los encuestados tienen que situarse en una escala del 0 al 10 en la que 0 es 'Nunca se es lo bastante prudente' y 10, 'Se puede confiar en la mayoría de la gente'.

Si hay una ciudad con vocación marinera que no considera el océano como frontera sino como camino, ésa es Lisboa. Aunque la mitología le atribuye su fundación nada menos que a Ulises, de donde algunos creen que deriva su nombre prerromano, Olissipo, otros optan más bien por etimología fenicia. En cualquiera de los dos casos vemos un estrecho vínculo con el mar que, milenios después, eclosionaría para convertir la capital portuguesa en el punto neurálgico de la expansión nacional por vía atlántica, marcando el momento álgido de su historia.

El embalse recibe la denominación geoturística de Mar de Aragón, sirviendo en algún tramo de límite provincial entre Huesca y Zaragoza. Baña parte de los términos municipales de Mequinenza, Fraga, Caspe, Chiprana, Escatrón y Sastago. Se extiende a través de 110 kilómetros de longitud, con hasta 60 metros de profundidad y 500 kilómetros de costas, playas y acantilados que nos sorprenden en un paisaje reseco y estepario.

Hoy hablamos de la historia de la pesca y explotación del Coral Rojo. (Corallium Rubrum) en el Mediterráneo occidental, el llamado "Oro Rojo". Una empresa arriesgada y en la que se arrasaron ecosistemas enteros.

La isla de Jabuka es una isla volcánica deshabitada de 97 metros de altura ubicada en el mar Adriático, a unos 52 km al oeste de la isla de Vis. Jabuka tiene propiedades magnéticas debido a la presencia de magnetita, un óxido de hierro natural, que hace que se desvíen las agujas magnéticas de las brújulas de los barcos que pasan. Aunque algunos dicen que los barcos evitan la isla debido a su anomalía magnética, la verdad es que se encuentra lejos de todas las rutas marítimas. Ha sido declarada Monumento Geológico de la Naturaleza.

Antiguas y majestuosas, 9 ciudades bajo el agua que desafían a la historia

Moverse por las abarrotadas calles de Lagos, Nigeria, es un desafío en el mejor de los casos. Pero durante la temporada de lluvias, las calles de la ciudad pueden volverse casi intransitables. Con más de 24 millones de habitantes, Lagos es la potencia económica de Nigeria, lo que la convierte en un destino para las personas que buscan nuevas oportunidades. Pero ese rápido crecimiento crea presión sobre las calles y el medio ambiente. Las calles se inundan a menudo, en parte debido a la disposición disfuncional de las 6.000-10.000 ton de basura

A muchos nos puede parecer lejano, incluso permitirnos no saber casi nada de este lago, que fue un mar y que ahora llamamos Caspio. A pesar de este desconocimiento, fue una de las cunas de la Humanidad y sus reservas de petróleo lo sitúan en el presente y también en el futuro. Se trata de un ecosistema único y difícil de clasificar, debido a sus características peculiares, como que sus aguas sean saladas. El hecho de ser considerado mar o lago es fundamental para el reparto de los recursos petrolíferos entre los países fronterizos.

Es el último éxito de un programa de cría diseñado para contrarrestar la disminución del número de caballitos de mar blancos, una especie en peligro de extinción. El programa de cría para la conservación del caballito de mar blanco se puso en marcha con el objetivo de establecer un método exitoso para restaurar la población.

Mide hasta 99 centímetros de largo y pesa hasta 14 kilogramos. La Aplysia vaccaria, también conocida como liebre de mar negra o liebre de mar negra de California, es la babosa marina más grande del mundo. Además de su impresionante tamaño, la liebre negra de California, llamada así por las dos protuberancias en forma de orejas que le salen de la cabeza, también es conocida por sus mecanismos de defensa. Es capaz de producir toxinas a partir de compuestos que reciben de sus alimentos y su dieta determina el tipo de toxinas que produce.

A medida que disminuía la Edad del Hielo, el derretimiento de los glaciares anegó el territorio de Doggerland, el cual una vez unió Gran Bretaña y Europa continental. Durante más de 8.000 años, las armas distintivas —delgadas puntas de hueso con dientes de sierra— fabricadas por los últimos habitantes de esta zona terrestre descansaron en el fondo del Mar del Norte. Eso fue hasta que los ingenieros del siglo XX comenzaron a recoger, con dragas mecánicas, el lecho marino y usar los sedimentos para fortificar las costas de los Países Bajos.

Cuando un cadáver se descompone en el fondo del océano, los científicos saben muy poco sobre lo que ha ocurrido con dicho cuerpo. Para averiguarlo se hizo un experimento. Dos de los tres cuerpos habían sido devorados por camarones, cangrejos, langostinos, incluso algún tiburón.