Consejos que nos ayudarán a disfrutar más de nuestras vacaciones.

Imágenes animadas de radar del Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson cuando una tormenta lo cruza. Visto en: www.reddit.com/r/gifs/comments/2djzzc/what_happens_when_a_thunderstorm

El aeropuerto de Helsinki, en Finlandia, será el primero del mundo en instalar un sistema que rastrea constantemente la ubicación de las personas que lo visitan. El objetivo de esta red de sensores no es la seguridad, sino estudiar el movimiento de los pasajeros por las terminales. No obstante, ya han surgido las primeras voces críticas que creen que vulnera la privacidad.

Crisis económicas, corrupciones, malas planificaciones, guerras o el puro paso del tiempo. Son algunas de las razones que han llevado a aeropuertos en todo el mundo a quedar completamente abandonados. ¿Qué ocurre cuando una gran infraestructura de este tipo queda desierta? El tiempo la destruye, lentamente, convirtiéndola en un triste monumento al futuro que nunca ocurrió.

En el incidente se vieron involucrados dos aviones, uno de la compañía UTair, procedente de Moscú,que estaba a punto de aterrizar, y el otro de Aerolíneas Argentinas, que cruzaba la pista para emprender su despegue con destino a Buenos Aires. El piloto de la aeronave que venía de la capital rusa tuvo que improvisar una maniobra para evitar una catástrofe.

Fue uno de los más curiosos motivos de retraso en un vuelo en el aeropuerto JFK: una invasión de tortugas marchando lentamente por la pista. La hipótesis con la que trabajan los biólogos es que muchos mapaches del Refugio de Vida Salvaje Bahía de Jamaica murieron en 2008 como consecuencia de un brote de moquillo. "Debido a esto un montón de huevos que fueron puestos esos años sobrevivieron, y luego comenzaron a invadir la pista de aterrizaje cuando fueron capaces de reproducirse" dice Russell Burke. En español: goo.gl/EfYtE2

Viajar es una de las mejores cosas que nos llevamos de esta vida, pero no todas las veces nos encontramos con maravillas. Para alguien que está en el aire durante horas y sólo quieren poner sus pies en el suelo, echar un vistazo a estos finales de recorrido está muy lejos de las cosas más atractivas que pueda llegar hacer.

En este post explicamos cómo funciona el hub o centro de conexiones de Iberia en la terminal T4 del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. El hecho diferencial de ser un hub aporta al aeropuerto un tráfico adicional de 18 millones de pasajeros al año, que toman alguna de las más de 4.000 frecuencias semanales para viajar a todos los continentes.

Futura infraestructura de Lisboa que sustituirá al antiguo aeropuerto de la Portela y está diseñado para soportar un volumen de tráfico de 22 millones de pasajeros al año. Actualmente el proyecto está en "stand by" por la crisis.

Thera, o Thira (hoy estaría en la actual Santorini), la antigua isla griega que casi desapareció tras la explosión volcánica (entre el 1628 y el 1627 a.C.), todavía conserva los frescos de brillantes épocas pasadas, cuando el Mediterráneo era el único mar. Por su propio devenir histórico algunos estudiosos han señalado que ésta fue la Atlántida.

Después de más de 60 años de funcionamiento, la Terminal 2 del Aeropuerto de Heathrow, fue demolida en el año 2010 para ser reemplazada por una nueva que estará abierta en menos de un mes, para ser exactos el 4 de junio por la Reina Isabel II. El responsable de esta magnífica infraestructura es del arquitecto español Luis Vidal, que la ha denominado como las nuevas catedrales del siglo XXI :D

Ganadores del concurso Our World Underwater 2013, con las mejores imágenes subacuáticas tomadas en Filipinas, Australia, México, Canadá, Italia y Grecia. Impresionantes imágenes del mundo submarino.

En la actualidad, parece que no hay duda alguna en afirmar que la colonización de Australia hace unos 50.000 años supone la culminación de unos conocimientos de navegación en alta mar adquiridos durante generaciones, entendiendo que para llevar a cabo con éxito el viaje fue necesario el transporte de personas y "mercancías" a larga distancia a través del mar, y entendiendo que un proceso colonizador requiere un transporte de un determinado número de efectivos demográficos que permitan la supervivencia y aseguren la continuidad de la población.

Los países que lindan con el mar en alguna de sus fronteras tienen derecho, según los tratados internacionales, a reclamar como propia una franja de agua de 200 millas náuticas (555 kilómetros) desde la orilla. A partir de ahí es un territorio de nadie conocido como aguas internacionales. Este interesante mapa muestra qué partes del mar corresponden a cada país, así como las paradojas que crean estas fronteras acuáticas.

En medio del océano Pacífico un barco mercante sufre un grave percance. El buque corre el riesgo de naufragar y la tripulación decide mandar una señal de emergencia. Afortunadamente, pocos minutos después de recibir la señal de socorro un misil balístico intercontinental despega desde algún punto de Rusia, cargado en esta ocasión no con una cabeza nuclear, sino con un pequeño avión espacial repleto de víveres y equipos de supervivencia. Menos de media hora después la carga ameriza cerca del buque

¿Conoces la Sociedad Vikings? (Vikingos) El museo marítimo de Barcelona dispone de una impresionante exposición temporal de los Vikingos hasta el 28 de Septiembre. Lo que más nos ha sorprendido de ella es que la imagen que teníamos de ellos es muy dispar a la real. Por ejemplo... ¿Sabías que los Vikingos realmente no usaban un casco con cuernos?

En el libro, Ninety Percent of Everything (El noventa por ciento de todo), la periodista de investigación Rose George analiza el complejo del envío de mercancías global, esa “materia prima” que solemos olvidar. Un ejemplo: el cargo por flete es tan barato que para Escocia les resulta más barato enviar su propio bacalao a 16.000 kilómetros, filetearlos en China y devolverlos a Escocia.