Cultura y divulgación

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Moncayo: un cementerio de aviones en una montaña española a más de 2.000 metros

Moncayo: un cementerio de aviones en una montaña española a más de 2.000 metros

Desde 1969 se han estrellado nueve aviones en esta zona montañosa: siete militares -todos ellos pertenecientes Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF)- y dos civiles-, a los que hay que sumar un bombardero Túpolev SB Katiuska republicano derribado allí el 24 de agosto de 1937.
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Combatir la ignorancia. “En España, de cada diez cabezas, nueve embisten y una piensa”

Siempre vengativo y cruel, el franquismo expulsó en 1941 a Machado del cuerpo de catedráticos de instituto. Fue un inmenso poeta y un maestro de profesión con una clarísima idea de lo que esto significa. Machado siempre estuvo comprometido con el ideario de la Institución Libre de Enseñanza: combatir la ignorancia. (Ver #2)
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Analizando casos de contagios  

Mientras más información tengamos sobre la forma en la que se contagia el virus más posibilidades tendremos de tomar medidas eficaces de prevención.
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El cruel final de la legión condenada al olvido por Roma tras ser humillada en combate

Los elefantes de guerra eran los carros de combate de la Edad Antigua. Unos tanques que, aunque carecían del blindaje de los panzer de la Segunda Guerra Mundial, disponían de 4.500 kilos de peso y de una furia desmesurada para penetrar entre las filas enemigas y causar el pánico. Contra ellos no valían las flechas. De hecho, en el siglo II se pensaba que harían falta un centenar de ellas para lograr detenerlos. Por eso, los soldados tenían que ingeniárselas para frenar sus cargas.
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El posible regreso de los dirigibles, los 'aviones' que se arreglaban en el aire

Lo delicado de la estructura de los dirigibles y la relativa baja velocidad permitían reparar destrozos en pleno vuelo, incluso los que sobrevolaban el Atlántico.
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Cómo filmó Hitchcock la escena del avión estrellándose en el mar en "Enviado especial" de 1940  

Cómo filmó Hitchcock la escena del avión estrellándose en el mar en "Enviado especial" de 1940
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El Ekranoplan, un gigantesco avión ruso que usaba un fenómeno a su favor para ser invisible al radar  

El avión podía viajar a 500 km/h y transportar una carga de hasta 600 toneladas. Tenía ocho motores en la parte frontal que permitían impulsarlo inicialmente a gran velocidad y otros dos en la trasera, situados en una gigantesca, cola, para luego mantener esa propulsión sin necesidad de los motores delanteros. Las ventajas teóricas eran desde luego llamativas: alta velocidad, prácticamente invisibles al radar e invisbles al sonar, evitaban las minas navales, y con una capacidad de transporte militar realmente destacable.
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De paseo por la naturaleza: ¿Por qué se destruyen todavía nidos de aviones y golondrinas?

De paseo por la naturaleza: ¿Por qué se destruyen todavía nidos de aviones y golondrinas?

Si una golondrina consume unos 850 insectos diarios, un avión común alrededor de 500 moscas y mosquitos al día ¿Cómo es posible que todavía se sigan destruyendo sus nidos? ¿No entendemos que son un beneficio enorme para nuestra sociedad? Destruir estos nidos es un delito: “La Ley 42/2007, de 13 de diciembre, del Patrimonio Natural y de la Biodiversidad, recoge el listado de las especies, subespecies y poblaciones merecedoras de una atención y protección particular en función de su valor científico, ecológico...
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Ojo por ojo: cómo pilotos de la URSS se vengaron de EEUU por la muerte de sus camaradas

El 27 de julio de 1953 cuatro aviones F-86 de la USAF violaron la frontera de China y derribaron a un avión de transporte soviético Il-12 matando a 21 personas a bordo. La respuesta no hizo esperar: dos días después, el 29 de julio, el caza MiG-17 derribó al avión espía RB-50G que entró en el espacio aéreo de la URSS.
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CRISPR nos da una baza agresiva y directa para combatir el coronavirus

El currículo de Lluís Montoliu es espectacular. Es doctor en Biología por la Universidad de Barcelona, ha sido profesor honorario de la Universidad Autónoma de Madrid durante veinte años, y desde hace ya más de dos décadas ejerce como investigador científico del CSIC en el Centro Nacional de Biotecnología.
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El vídeo de seguridad aérea honesto que deberían poner antes de cada vuelo

El vídeo de seguridad aérea honesto que deberían poner antes de cada vuelo

Este vídeo de ReThinking Tourism no es lo suficientemente WTF como para ir la sección de humor, aunque resulta muy gracioso –si aprecias el humor negro– más que nada porque contiene información útil e interesante. Es la clásica explicación honesta de cómo debería ser el vídeo de demostraciones de seguridad al comienzo de cualquier vuelo.
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¿Cómo se protegen los visores de un vehículo de combate?

¿Cómo se protegen los visores de un vehículo de combate?

Inicialmente muchos carros de combate disponían algún tipo de ranuras o ventanillas para observar el exterior, conducir el vehículo y apuntar las armas, pero con el tiempo se dieron cuenta que estas ponían en peligro la tripulación ya que la metralla de la artillería, balas de una ráfaga de ametralladora, tiros certeros de francotiradores podían colarse por dichas ventanillas, de hecho el problema era tan severo que incluso se usaba protección para la cara de los tripulantes.
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Una piloto te explica para qué sirve cada botón en la cabina del F-15 [EN]

Una piloto te explica para qué sirve cada botón en la cabina del F-15 [EN]  

¿Alguna vez te has preguntado qué función tiene cada uno de los botones que integra la cabina de un jet de combate? Esa duda es precisamente la que pretende resolver Andrea Themely, piloto de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Quizá en algún momento hayas tenido una experiencia virtual —en videojuegos y simuladores— con aeronaves de este tipo, pero estamos seguros que nunca recibiste una explicación tan detallada como la que ofrece Themely a bordo de un McDonnell Douglas F-15 Eagle. (Video en inglés)
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'Utopía', el avión abandonado convertido en una biblioteca infantil

Decorado con flores y estacionado en un solar que anteriormente estaba abandonado y funcionaba como "punto" de venta de drogas, este avión fue la sensación entre los habitantes de la pequeña aldea mexicana. "Avión Biblioteca Volando a la Utopía".
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"Combat sidestroke", el 5o estilo de natación  

¿Y si te dijéramos que existe un quinto estilo tremendamente eficaz y relajante, especialmente proyectado para pasar horas y horas en la piscina, cual sirena o animal marino? Los Navy SEAL’s han desarrollado el estilo de natación que está considerado hasta ahora como el más eficiente y que implica un esfuerzo menor: el así llamado ‘Combat sidestroke’ o ‘CSS’ (entradilla extraída de: bit.ly/3gXxcEi)
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Vulneración de la Tercera Ley de Newton de acción y reacción  

En este vídeo se ve a cámara lenta penetrar un avión en un edificio con estructura exterior de pilares de acero del grosor de la carrocería de un tanque (10 centímetros). Como se puede observar, no existe desaceleración por parte del avión en el impacto. Newton no sabría como explicar este fenómeno. Estos son los pilares de acero que recubren la fachada del edificio, foto del 9/11 Memoria Museum: www.wendyperrin.com/wp-content/uploads/2014/06/911_Museum_Bent_Beam.jp
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Los combates de Cagayan, verdades y mentiras  

Vídeo que desmitifica el tratamiento en las redes de los combates de Cagayán en cuanto a que consistió en un enfrentamiento entre samuráis con Katanas y Kenyutsu y soldados de los tercios provistos de roperas y verdadera destreza.
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Martín-Aceña: "Hemos combatido la pandemia como en la Edad Media"

Eso es lo que ha ocurrido con otras pandemias anteriores e incluso lo que sucedió durante las pestes de la Edad Media y de los siglos XVI y XVII, cuando, al igual que ahora, se combatió al patógeno con el confinamiento...
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Dejemos de hablar sobre "Combatir el cáncer" (eng)

No es justo llamar a un diagnóstico y al plan de tratamiento "una pelea". Sugiere que cuando el cáncer hace lo que a menudo hace el cáncer, y el paciente sucumbe a la enfermedad o a complicaciones de la enfermedad o el tratamiento, no peleó lo suficiente o se dio por vencido. Este tipo de retórica puede ser perjudicial para los pacientes, sus familias y sus cuidadores. Si un paciente ve el tratamiento contra el cáncer como una batalla que debe librarse, puede sentir que no ha hecho lo suficiente si el tratamiento no funciona.
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Es 2020 y todavía no entendemos del todo por qué los aviones se mantienen en el aire

La explicación más correcta a ojos de la comunidad científica (o mejor dicho, la que menos inconsistencias presenta) es una combinación de ambas teorías. Dicha explicación aúna el principio de acción y reacción de Newton (el avión vuela porque desvía una gran cantidad de aire hacia abajo) y el teorema de Bernoulli (la existencia de una diferencia de presiones entre la parte superior y la inferior), pero introduce un nuevo elemento que cohesiona ambas teorías: el ángulo de ataque o inclinación del ala con respecto al aire que le llega de frente.
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Curiosidades aeronáuticas: Aviones raros

Curiosidades aeronáuticas: Aviones raros

Recopilación de un listado con los aviones más raros que han existido en la historia de la aviación.
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Así eran los violentos combates con espada en la Edad de Bronce

Entierros de guerreros, asentamientos fortificados, arte rupestre con escenas marciales, estudios de armas… Las investigaciones sobre el arte de la guerra en plena Edad de Bronce son cada día más habituales. Y no es para menos. Fue precisamente en esta época, que en Europa generalmente se sitúa entre el año 1800 y el 700 antes de Cristo, cuando se desarrolló y popularizó la espada.
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Planes nazis en la ficción y la realidad (3)

Extraños aviones del Tercer Reich: reales e imaginarios. ¿Sabías que muchos de los extraños aviones de combate alemanes que vemos en el género dieselpunk se basan en diseños reales? Cuando la IIGM llegaba a su fin en Europa, la Alemania nazi apresuró el desarrollo de bombarderos avanzados y aviones de combate en un esfuerzo final para detener a los Aliados.
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Las predicciones meteorológicas son menos precisas porque los aviones no vuelan a causa de la crisis del coronavirus

La pandemia mundial provocada por el coronavirus también está provocando alteraciones en las predicciones. Esto está pasando por las restricciones al tráfico aéreo, ya que, según advierte el Centro Europeo de Predicciones Meteorológicas de Medio Rango (ECMWF), los aviones recogen datos de la atmósfera. Se ha reducido en un 65% los datos y observaciones meteorológicas que recogen los aviones en su tránsito entre Estados Unidos y Europa. La ECMWF admite que las observaciones basadas en aviones para los centros de predicción meteorológica....
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Comparación del tráfico aéreo en toda la Unión Europea hace un año y ahora, en plena crisis del coronavirus

Animación de algunas horas de tráfico del martes 26 de marzo de 2019 y, un año después, del martes 24 de marzo de 2020 - mostrando las caídas masivas en el tráfico en toda la Unión Europea.
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