Cuando leamos titulares que llegan a conclusiones espectaculares, como que el coche eléctrico contamina más que el diésel, sospechemos. Así intentan colarnos que el diésel no es tan contaminante. Primero: ignorar que producir un coche con motor de combustión interna también tiene un coste energético. Segundo: subestimar el consumo real del diésel. Tercero: ignorar que el diésel conlleva una contaminación en procesos como la extracción, el refinado... Cuarto: salvo en casos extremos, no es cierto que producir electricidad contamine más.

Cuando apareció el grunge en los 90 y el metal se fragmentó en múltiples subestilos, el heavy auténtico de toda la vida atravesó sus horas más bajas hasta que apareció, como si de la virgen se tratara, Blind Guardian. Un grupo que fue recibido como si fuera con lo que todo el mundo había soñado, pero que no existía. Un cruce entre el Master of Puppets y el Walls of Jericho de Helloween.

A no ser que sea un día especial en el que la ciudad está medio vacía o porque sea una hora poco común, lo habitual es que en una ciudad grande o incluso media no encontremos aparcamiento con facilidad. A veces, incluso es difícil aunque los precios por aparcar sean muy altos. En muchas ciudades estadounidenses, de hecho, hay 18 veces más metros cuadrados dedicados a aparcar el coche que a los empleados en alojar a sus dueños en una vivienda. Sin embargo, la percepción siempre es la misma: no hay suficiente aparcamiento.

Hace un par de semanas, Sono Motors lanzó el diseño de producción de su automóvil solar / eléctrico Sion. Si bien los paneles solares no hacen mucho para diferenciarlo de otros autos, tiene algunas características que lo convierten en un competidor interesante en el mercado de vehículos eléctricos. Desde el principio, está diseñado para ser el "Swiss Army Knife" de los vehículos eléctricos.

Actualmente el mayor problema de los vehículos eléctricos está en las baterías. Son fundamentales para propulsar el vehículo y cuentan con dos inconvenientes: autonomía y tiempo de recarga. Es por esto que las empresas que fabrican este tipo de vehículos trabajan en desarrollar baterías mejores. Pues bien, un equipo de investigadores de la Universidad de Córdoba, han conseguido desarrollar baterías más eficientes que permitirían aumentar hasta en un 60% la autonomía del vehículo. Esto ha sido posible gracias a la cascara de las almendras

Hace una década o así, los ecologistas y leguleyos nos vendían los parabienes de los motores diésel debido a que emite menos CO2/km que los de gasolina. Al parecer, ahora es lo único que preocupa y la única razón por la que hay que acabar con el asesino diésel, al cual culpan de la muerte de muchos miles de personas cada año. La cruzada contra el vehículo diésel privado tiene otras razones, otros motivos que los que se nos explican con tanta profusión de datos parciales, sesgados y tendenciosos.

Los alarmantes niveles de contaminación en las grandes ciudades modernas han obligado la implantación de protocolos como el de Madrid, que obligan a una reducción en la velocidad, así como de zonas de uso exclusivo para coches no contaminantes. Pero ¿y si la solución hubiese sido lo contrario, permitir que los coches con motor de combustión conduzcan, especialmente en zonas contaminadas?

La historia de los trenes blindados y armados que participaron en la campaña de 1939. Construidos o capturados a finales de la Primera Guerra Mundial tomaran parte en acciones de la guerra Polaco-Soviética para tomar parte activa en la lucha contra la invasion de 1939. Algunos capturados terminaran sus dias en manos alemanas.

Los trenes blindados se utilizaron en la Guerra Civil Americana (1861-65), la Guerra Franco-Prusiana (1870-71) y en la Guerra Boer en Sudáfrica a fines del siglo XIX. El Imperio ruso, que iba a ver el uso extensivo de trenes blindados en la primera mitad del siglo veinte, los usó durante la Guerra ruso-japonesa (1904-05). También vieron acción en los años de la Revolución Mexicana (1910-1920 y en la Primera Guerra Mundial (1914-18). Los trenes blindados generalmente tenían varios vagones de ferrocarril equipados con ametralladoras y artillería

No es obligatorio, pero la DGT aconseja circular con las luces de cruce durante el día por carretera para aumentar visibilidad.

Los límites de velocidad en las autopistas españolas son más recientes de lo que probablemente muchos piensan. Sí, hace unas décadas, en España se podía correr tanto como uno quisiese, aunque era algo poco recomendable: entre los coches menos seguros y el estado general de las carreteras, era algo más que un riesgo superar ciertas velocidades al volante. No obstante: no había límites, como en las autobahn alemanas. ¿Qué causó los límites de velocidad? Pues un tsunami económico que sacudió todos los países altamente dependientes del petróleo.

El uso de vehículos aéreos no tripulados es más antiguo de lo que se piensa, en esta entrada Esaú nos va a contar sobre su uso durante el conflicto coreano, y de como unos viejos Hellcat tuvieron un final inesperado.

Por primera vez en el mundo.En un país conocido por su producción de vehículos de alta gama,se han establecido nuevas directrices éticas no para los conductores de estos coches, sino para los propios coches. El ministro federal de Transporte, Alexander Dobrindt,presentó un informe al gabinete alemán con el objetivo de establecer directrices para la futura programación de estándares éticos en software de conducción automatizada. El informe fue preparado por una comisión de ética de la conducción automatizada integrada por científicos y expertos

¿Por qué no crear una máquina que reuniera las capacidades de un buldócer con la agilidad de un automóvil? Una cosa era tener la idea y otra muy diferente fue materializarla: le costó década y media llevar a la vida el prototipo de su “Rhino“ (lo de llamarlo “rinoceronte” fue algo natural, pues el pesado prototipo tenía especial tendencia para salir airoso de los lugares llenos de barro).

Con el objetivo de solucionar algunos inconvenientes en la línea de producción, Tesla detuvo la fabricación del Model 3 entre el 20 y el 24 de febrero. Así, tras optimizar algunos procesos de ensamblaje y realizar determinados ajustes, la compañía dirigida por Elon Musk espera aumentar el ritmo de producción de su sedán compacto, cuyas entregas han sido postergadas varias veces debido a contratiempos en la planta.

La URSS tenía su propia versión de los vehículos estadounidenses Antarctic Snow Cruiser. Pero si el gigante norteamericano murió en la nieve de la Antártida, los soviéticos Jarkovchanka todavía sirven a los exploradores rusos del continente helado.

Las intervenciones de los bomberos del Consorcio a consecuencia del incendio de vehículos han crecido de 136 en 2016 a 358 en 2018.Las causas más comunes responden a dos cuestiones. Una, de origen eléctrico. El cortocircuito en el sistema. Otra, relacionada con una posible fuga de combustible sobre la parte caliente del motor, que produce el fuego. No son las únicas.

Un par de empresas comercializan calzoncillos reforzados con hilo de plata que prometen conservar la calidad de tu esperma a la vez que mejoran la protección contra el cáncer que supuestamente producen las radiaciones del wifi y los móviles.

Navia son los nuevos vehículos autónomos que funcionarán en poco tiempo como Taxis en Paris.

En la era de las fake news y los titulares tendenciosos, vale la pena repasar el trabajo de la psicóloga Elizabeth Loftus sobre cómo el lenguaje puede influir en los recuerdos de las personas. Todo se reduce a dos preguntas: ¿A qué velocidad iban los vehículos cuando chocaron? ¿Viste cristales rotos?

El vehículo de la startup neoyorkina Bollinger ha obtenido una cierta atención en las últimas semanas desde su presentación el pasado mes de agosto. En parte es por eso que resulta un poco decepcionante que el vídeo en el que aparece el prototipo practicando algo de off-road suave se limite a un par de clips que no suman ni un minuto y medio. Y que sean en blanco y negro.

El 24 de agosto de 1944 fue el último día en el que la ciudad de París estuvo ocupada por los nazis. Las tropas alemanas habían invadido oficialmente la mitad de Francia, incluyendo la capital, el 22 de junio de 1940. En la tarde del mencionado 24 de agosto, la población de París contempló alborozada cómo varios blindados conducidos por soldados con uniforme estadounidense, acompañados por integrantes de la Resistencia, avanzaban desde las afueras de la ciudad. Sin embargo, la gran mayoría aquellos de aquellos soldados hablaban castellano.

Los creadores de mö, el vehículo urbano bio-híbrido, nos ofrecieron una entrevista. Recogemos sus principales aportaciones en movilidad. Durante un tiempo fue un proyecto personal, casi un hobby, pero en 2013, con las ideas más claras y convencidos de la viabilidad del proyecto, otras 4 personas se unieron al proyecto y fundaron la cooperativa evovelo. Es entonces cuando, gracias al apoyo de contar con un equipo, comienza la tarea de diseñar un vehículo solar que sea una alternativa real para el transporte urbano.