Casi la mitad de las estaciones de servicio que hay en España son de bajo coste, y muchos conductores son reacios a repostar carburante en sus surtidores por la

Uno de los mayores cementerios de barcos hundidos se halla en la costa Este de África, en Namibia. Se conoce como la Costa de los Esqueletos, debido a que en ella se pueden hallar muchos restos óseos de ballenas. La lista de naufragios empezó a partir del siglo XVI, cuando marinos portugueses y holandeses cruzaban […]

Imagínese los primeros tiempos del automóvil, una época de experimentación salvaje e ideas audaces. Desde entonces hasta mediados del siglo XX, algunos vehículos realmente extravagantes llegaron a las carreteras, rompiendo todas las reglas y llamando la atención como nada. En aquella época, la tecnología del automóvil estaba en pañales. Esto animó a entusiastas y diseñadores a pensar con originalidad, buscando soluciones únicas a los retos del transporte.

Los vehículos bomba son armas silenciosas, casi invisibles, que aúnan la capacidad del ataque por sorpresa con una gran eficiencia destructiva.

Teniendo a un integrante de Siniestro Total en este camerino, ¿Cómo no íbamos a tocar semejante temazo? Bailaré sobre tu tumbaen vivo y en directo

Soy pueblerino total, vivo en la Galicia rural rodeado de vacas y de mis 379 canciones compuestas y a mucha honra. Viva mi pueblo. (Ver Imagen del tweet).

Desde hace siglos, en el debate sobre el reparto de riqueza, se ha perpetuado el mito de que los países ricos lo son porque trabajan más y más duro que los demás. Prueba de ello fue una reciente polémica afirmación de Elon Musk: "Nadie puede cambiar el mundo trabajando 40 horas a la semana". También hay quienes argumentan que son los países más pobres quienes trabajan más, principalmente por la necesidad económica y los bajos salarios (necesitan trabajar más horas para que esos bajos salarios cubran sus gastos).

Si el maletero tiene algún bulto dentro, en caso de impacto o frenazo brusco, el peso de este puede golpear el respaldo de la banqueta trasera con una fuerza multiplicada, con el mismo efecto que el relatado para una persona sin cinturón, en el que el peso se multiplica. Si esos cinturones están abrochados, servirán para retener el respaldo, en caso de que se desbloquee por efecto del peso trasladado en un impacto, y minimizar el riesgo de que esa carga penetre en el habitáculo y dañe a los ocupantes.

Este mes de noviembre de 2023 se cumplen siete décadas desde que el primer coche producido por SEAT abandonase la factoría de la Zona Franca en Barcelona. Desde aquel 1400 hasta la actualidad, entre medias, la compañía automovilística española ha fabricado más de dos millones y medio de turismos nada menos. Con motivo de dicha efemérides y con la ayuda inestimable de SEAT, nos hemos zambullido en su colección de históricos y en los archivos audiovisuales tanto de la compañía como de la Filmoteca Nacional para narrar la historia de la firma...

En sus esfuerzos por resultar innovadoras, algunas empresas automovilísticas añadieron en el pasado algunas características de lo más peculiares: un minibar en la guantera, un asiento frontal giratorio, neumáticos iluminados, un tocadiscos portátil, o el coche anfibio son algunos de los elementos más extraños que se hayan podido observar en coches de tiempos pretéritos.

En 1913, antes de que estallara la Gran Guerra, el PIBpc argentino era de US$6.052 (a precio de dólar de 2011), según los cálculos del Proyecto Maddison. Eso era menos del PIBpc de Estados Unidos (US$10.108), Reino Unido (US$8.212) y Australia (US$8.220). Pero era el doble que el de su excolonizador España (US$3.067), del que se había independizado casi un siglo atrás, y superior al de Alemania (US$5.815), Francia (US$5.555) e Italia (US$4.057), entre otras naciones europeas.

Los primeros agricultores pioneros que llegaron a la costa del Báltico hace seis mil años podrían haberse dedicado a la pesca tras observar a las comunidades de cazadores-recolectores indígenas, según ha descubierto un importante estudio reciente. Estudios anteriores de las ollas prehistóricas en zonas como Gran Bretaña, España, Francia y Portugal indicaban que la gente dejó completamente de cocinar pescado una vez que empezaron a cultivar y criar animales, incluso en las zonas costeras.

En Singapur, tener un coche se ha convertido en un lujo inalcanzable para la mayoría de los ciudadanos de ingresos medio. Incluyendo el COE, las tarifas de registro y los impuestos, un Toyota Camry híbrido cuesta unos 175.000 euros (S$251,388) nuevo en Singapur, en comparación con los 32.000 euros que cuesta en España. Un apartamento pequeño subvencionado por el gobierno en Singapur cuesta alrededor de 86 euros.

Cuando hablamos de la producción de alimentos allá donde no son originarios, muchas veces no nos damos cuenta del coste ambiental que eso supone, tanto por las condiciones del clima como por la contaminación que provoca su transporte. Incluso cuando sí son propios de un país, si la demanda es desorbitada y la industria actúa sin control, el medioambiente también corre peligro.

El lenguaje económico tiene un impacto en el desarrollo del pensamiento económico dominante pero existen sesgos ya instaurados dentro del imaginario social y colectivo que generan confusiones en la forma de comunicar

Se trata de una situación muy peligrosa que, sin embargo, puede afrontarse con garantías de supervivencia si se actúa rápido y con decisión siguiendo estos consejos, que los pasajeros habituales del vehículo deben conocer para actuar con rapidez llegado el caso.

Tradición de los alaskeños en cuatro de julio. Lanzar coches por un barranco.