Se cree que las piezas provienen de un barco llamado Samson, que fue encargado por Carlos IX de Suecia a fines del siglo XVI, y los anillos en la madera datan de las piezas de la década de 1590. "Un hallazgo de este período de transición entre la vieja y la nueva era de la construcción naval es muy inusual.

Cerca del puerto de Fiskardo, en la isla griega de Cefalonia, los investigadores han descubierto los restos de un gran buque de carga romano que transportaba un enorme cargamento: unas 6.000 ánforas de vino, aceitunas y cereales.

El hallazgo, documentado con videos y fotos, fue hecho con la ayuda de un radar de penetración terrestre, que permitió a los científicos detectar el contorno de la nave.

En junio de 1941 Hitler inicia la ofensiva en el Frente Oriental para invadir la Unión Soviética (Operación Barbarroja), un plan demasiado ambicioso. La brutal ofensiva alemana consiguió penetrar en las confiadas defensas del Ejército Rojo y ganar terreno rápidamente. No obstante, la llegada del invierno estabilizó el frente permitiendo que el Ejército Rojo se agrupase y desbaratar los planes de Hitler. Pero los soviéticos no estaban solos, recibieron la ayuda de los Convoyes del Ártico.

Las gigantescas y terroríficas olas monstruo, gigantes o vagabundas, son reales. Durante milenios han sido consideradas leyenda, pero la ciencia, al fin, ha podido demostrar lo contrario. Y tenemos un problema.

Un georadar de alta resolución ha detectado rastros de un entierro de un barco y un asentamiento que probablemente data del período merovingio o vikingo en Edøy en Møre y el condado de Romsdal en Noruega.

Arqueólogos de la Universidad Noruega de Ciencia y Tecnología (NTNU) descubrieron recientemente un particular sepulcro vikingo: una barca enterrada dentro de otra, con cadáveres de dos personas fallecidas con 100 años de diferencia, informan los medios locales.

Unos arqueólogos han desenterrado recientemente un barco funerario vikingo que aparecía montado encima de otro barco más antiguo, en las colinas de Noruega central.

Un grupo de arqueólogos suecos ha descubierto los restos de dos navíos de guerra del siglo XVII que fueron hundidos a propósito cerca de la localidad de Vaxholm, en aguas del estrecho que conduce a Estocolmo.

Este barco parece estar flotando, pero es solo un falso horizonte creado por el banco de niebla que le rodea y la consecuente difracción de la luz.

En agosto de este mismo año, un robot submarino se topaba con uno de los cefalópodos más adorables que jamás hemos visto: el calamar lechón. Helicocranchia sp. No era el primero ni fue el único hallazgo interesante de la misión Ocean Exploration Trust, o, más conocida como Nautilus Live, en honor a la nave que la protagoniza. Este buque oceanográfico está asociado al nombre del famoso Dr. Robert Ballard. Este experto en los fondos marinos se ha ganado a pulso su reconocimiento por haber descubierto los restos del Titanic

Un innovador barco que ahorra energía al elevarse sobre el agua con alas de hidrodeslizador se sometió a pruebas el lunes en el Sena de París, mientras sus patrocinadores buscan obtener una licencia para operar un servicio de taxis en el río. La embarcación SeaBubbles funciona con motores eléctricos y sus alas de hidrodeslizador reducen el arrastre del casco en el agua, haciéndolo más eficiente energéticamente que los barcos convencionales.

Bajo las aguas gallegas se han localizado en las últimas décadas nada menos que 1.600 barcos –aunque se calcula que puede haber unos ocho mil–, en investigaciones llevadas a cabo por la Armada española, el CSIC y las universidades de Gales, Lisboa, Southampton y Texas. Especialistas de todo el mundo han acudido a estas costas, consideradas el mayor yacimiento de barcos hundidos del mundo –que incluye barcos de todas las épocas–, hundidos a causa de conflictos bélicos o por causas meteorológicas.

En los casos de los barcos hundidos o pecios, discernir a quién pertenecen puede ser una tarea complicada. Teniendo en cuenta que, dependiendo del valor que se estime que tengan, los interesados en reclamar el barco pueden ser muchos, es difícil establecer un solo propietario. Tampoco hay una legislación internacional clara al respecto. Es cierto que hay diferencias entre los navíos encontrados en aguas internacionales y los que se encuentran en el mar territorial de un Estado concreto.

Las películas han logrado que no sea difícil imaginar cómo era combatir sobre la borda de un buque de guerra del siglo XIX. Sin embargo, hay algo que no se nos suele pasar por la cabeza cuando pensamos en un navío de la armada española. ¿Cuál era el olor que emanaba de su interior? La respuesta se obtiene al analizar las escasas condiciones de higiene y la falta de agua dulce que sufrían los marineros: pestilente y nausabundo. A pesar de que se hicieron grandes avances en la mejora de las condiciones higiénicas durante los siglos XVIII y XIX,

Básicamente, el casco de muchos barcos modernos que se pinta de rojo por tradición. Hoy en día se puede usar casi cualquier color para la pintura especial “antiincrustante” , pero ese recubrimiento es esencial para los barcos grandes.

En 1989 Pepsi pasó de vender refrescos a vender buques de guerra. De la nada tenía 17 submarinos y más flota naval con un valor de 3.000.000.000 de dólares

Pocos días después del hundimiento se encontró una botella que el mar había arrastrado hasta la playa de la Malvarrosa, en Valencia. La botella tenía un mensaje del capitán del Abanto: «Vamos a morir treinta hombres: no abandonéis a nuestras esposas e hijos». El Mediterráneo puede parecer un mar tranquilo. El capitán no se dejó engañar. No tenían salvación. Al mismo tiempo que se encontraba la botella, los cuerpos de los treinta marineros iban apareciendo en las playas.

¿Pudieron los egipcios cruzar el mar Mediterráneo en barcos de papiro hasta el mar Negro hace más de 4.000 años? Para comprobarlo, un grupo de investigadores quiere emprender esta odisea.

Estaba claro que el capitán John Franklin era el más indicado para encontrar el Paso del Noroeste. Especialmente si crees que no existe.

Un equipo internacional de científicos ha revelado el hallazgo de un barco de 500 años de antigüedad en sorprendente estado de conservación en las gélidas aguas del mar Báltico, según una publicación realizada el pasado viernes por la Universidad de Southampton (Reino Unido), que formó parte en la investigación. El barco ha sido bautizado por los investigadores Okant Skepp, que significa ‘barco desconocido’ en sueco.

Volvemos a los asuntos púnicos, a la guerra quizás más asombrosa jamás librada, de la que surgieron los generales también más asombrosos, y que daría forma definitiva al Mare Nostrum.

Una de las hazañas navales que más me impresionan, en lugar del título que he escogido, bien podría llamarse: “Los Héroes del Campbeltown” o “La Operación Chariot”, que es como le llamaron quienes la planearon. En Saint Nazaire, no sólo había una base de submarinos completamente equipada, si no también el único dique seco en poder de los Alemanes capaz de acoger al acorazado Tirpitz, (gemelo del Bismarck).