El sub de las cosas que flotan

encontrados: 32, tiempo total: 0.006 segundos rss2
12 meneos
421 clics

El crucero 'Ventura' arranca un cacho del muelle de Vigo  

La fuerza descomunal de un crucero como el 'Ventura' y el mal estado del muelle de transatlánticos han provocado una imagen impactante este jueves en Vigo. El buque amarrado en el puerto ha arrancado de cuajo un noray, uno de los amarres que sujetan a tierras las embarcaciones. El suceso ocurrió pasadas las cuatro de la tarde, cuando el barco británico, de 263 metros de eslora, se disponía a partir desde la terminal viguesa para proseguir su ruta.
10 2 0 K 46
10 2 0 K 46
12 meneos
295 clics

Comparación entre el Titanic y un barco de crucero actual (Inglés)  

Comparación entre el Titanic y un barco de crucero actual........
2 meneos
9 clics

Los orígenes de los buques de Baleària

Los barcos también tienen un lugar de origen que a veces es muy lejano respecto a dónde están navegando: el astillero donde han sido construidos y desde donde han empezado su vida. Este no es un dato que suela ser tan conocido. ¿Te has preguntado de dónde son los barcos que actualmente forman la flota de Baleària? Hoy os contamos aquí mismo los diferentes lugares donde los ferries y fast ferries de esta naviera pasaron de ser piezas metálicas para convertirse en barcos reales.
2 meneos
8 clics

Visualización: Comparación del Titanic con un crucero moderno  

Una de las mayores diferencias entre estos dos barcos es el ancho, siendo este último más del doble de ancho. Es probable que esto se deba a las amplias comodidades que ofrece Symphony of the Seas, que incluye 24 piscinas, 22 restaurantes, 2 paredes para escalar, una pista de patinaje sobre hielo y más. Con alojamiento para 6.680 pasajeros, el Symphony of the Seas también cuenta con una tripulación que es un 147% más grande.

El Symphony of the Seas supera claramente al Titanic en términos de tamaño, pero también hay una diferencia sustancial..
2 meneos
2 clics

El desguace pone punto final al veterano “Marco Polo”

El desguace comienza a ser visible y a medida que avanza pone punto y final a la existencia del veterano “Marco Polo” (IMO 6417097), que se encuentra varado desde enero pasado en Alang (India). Con él desaparece el último de los cinco buques de la clase “Ivan Franko”, extraordinarios trasatlánticos de la flota soviética de pasaje construidos en la década de los sesenta en Alemania Oriental.
2 meneos
4 clics

Cuál es el significado de las banderas que llevan los cruceros

Más allá del pabellón del país al que pertenece el barco (ubicado a popa de la nave), el del país visitado (ubicado en el mástil de proa) y la bandera de la propia naviera, seguramente han observado cuando recorremos un crucero, que el barco tiene algunas banderas más, de formas y colores que no son de ningún país en especial y que tal vez alguna vez se han preguntado el significado y el por qué de las mismas.
2 meneos
3 clics

Astander terminará la obra del crucero de turismo “Evrima”

El remolcador de altura “VB Hispania”, de la flota de Boluda Towage, se encuentra atracado en el puerto de Vigo, donde se hará cargo del remolque del buque “Evrima”, que está a flote en el muelle de armamento del astillero Barreras, para su remolque al puerto de Santander. Astilleros de Santander (ASTANDER) ha logrado el contrato para su terminación, según ha podido saber puentedemando.com en fuentes solventes. La salida de Vigo está prevista para el próximo fin de semana.
2 meneos
10 clics

Detectan un caso de Covid-19 en el primer Crucero a Ninguna Parte

Un pasajero del denominado “Crucero a ninguna parte” dio positivo por covid-19 en Singapur solo una semana después de que los cruceros de Royal Caribbean comenzaran a operar nuevamente en la región tras el parón por la pandemia de coronavirus.
2 meneos
14 clics

Puesta de quilla del Celebrity Beyond

La naviera Celebrity Cruises llevó a cabo hoy la protocolaria ceremonia de puesta de quilla de su futuro buque insignia, el Celebrity Beyond. El acto tuvo lugar en los astilleros Chantiers de l’Atlantique de la ciudad francesa de Saint Nazaire, donde se construirá el buque.
245 meneos
7751 clics
Coronavirus en el mar: ¿a dónde han ido todos los cruceros del mundo?

Coronavirus en el mar: ¿a dónde han ido todos los cruceros del mundo?

Toda la flota mundial de cruceros detuvo de manera abrupta sus operaciones entre febrero y marzo, y la inmensa mayoría no ha regresado ni tiene previsto hacerlo a corto plazo. La sangría económica que la crisis está provocando a todas las navieras del mundo amenaza a corto plazo la supervivencia de muchas compañías, y a medio plazo la misma existencia del sector. A la Carnival, la compañía de cruceros más grande del mundo y propietaria de las líneas Cunard o Princess, el mantenimiento de su flota de 87 cruceros le cuesta mil millones de dólares al mes.
120 125 0 K 65
120 125 0 K 65
2 meneos
28 clics

El Wonder of the Seas toca el agua por primera vez

El Wonder of the Seas, futuro buque insignia de la naviera Royal Caribbean International, tocó el agua por primera vez en el día de ayer en los astilleros Chantiers de l’Atlantique de Saint Nazaire (Francia).
2 meneos
4 clics

El Covid-19 retrasa el lanzamiento del mayor crucero del mundo

Era la gran apuesta de Royal Caribbean para abordar el mercado asiático y, concretamente, chino. Grande en sentido figurado y literal: quinto buque de la clase Oasis de la compañía y primero en navegar por Asia, el Wonder of the Seas, tendrá una capacidad máxima de hasta 6.700 viajeros y superará en tamaño al ya de por sí gigantesco Symphony of the Seas, actualmente el crucero más grande del mundo.

Sin embargo, habrá que esperar para verlo en el mar. En un mercado, el de los cruceros, especialmente azotado por el coronavirus y que mantiene en tierra a la práctica totalidad de las flotas, con escasas excepciones -algunas navieras como Hurtigruten y operadores de barcos fluviales – la pandemia no afecta solo a la operación actual sino también a la futura.
4 meneos
29 clics

El mayor velero turístico del mundo encuentra fletador

La empresa británica Tradewind Voyages Uk Ltd. ha llegado a un acuerdo con el astillero croata Brodosplit, para el fletamento del buque velero de cinco mástiles “Flying Clipper”, el mayor del mundo en su clase. Dicho buque está terminado y no ha sido entregado a su armador original, la compañía Star Clipper.
4 meneos
25 clics

La razón por la que algunas compañías de cruceros están partiendo sus buques por la mitad

Con US$250 millones se pueden hacer muchas cosas. Si se trata un negocio, una cifra como esa puede dar un impulso definitivo para cualquier idea.
Pero en la industria de los cruceros no es probable que ese dinero pueda sumar un nuevo y reluciente buque a una flota.
Lo que sí se puede hacer es alargar la capacidad de uno, aunque para eso haya que cortar el barco por la mitad.
¿Destruir para volver a crear?
Según informa Bloomberg, esta es una tendencia constante en el sector.
1 meneos
3 clics

Choque de crucero de MSC contra el muelle y un barco de pasajeros en Venecia  

La gran nave de la compañía MSC estaba llegando a la estación marítima de Venecia, arrastrada por un remolcador. De repente, el gigante habría perdido el control, chocando con el muelle a lo largo del cual estaba amarrado el barco "Michelangelo". Probablemente el accidente sea por una parada imprevista del remolcador que estaba realizando las maniobras. En el impacto algunas personas habrían terminado en el agua, mientras que desde la sala de control la sirena sonó durante 10 minutos.

Artículo: www.notizie.it/cronaca/2019/06/02/venezia-nave-battello-incidente/ (IT)
1 0 0 K 11
1 0 0 K 11
4 meneos
11 clics

Cómo funciona la gestión de aguas a bordo de un gran crucero como el MSC Seaview

La industria de cruceros es plenamente consciente de que, al igual que cualquier actividad humana, provoca un impacto como fruto de su actividad. Consecuentemente , las compañías trabajan para minimizar día a día esa huella medioambiental. Un buque, al igual que un número similar de turistas alojado, por ejemplo, en un resort, causa un volumen de residuos que obviamente ha de ser tratado. Si en otros contenidos hemos abordado el asunto del tratamiento de los residuos sólidos a bordo de un barco, ahora toca hablar de cuáles son los avances en materia de tratamiento de aguas en barcos que, como es el caso del MSC Seaview, tienen a ciudades como Barcelona y Palma en sus rutas.
2 meneos
12 clics

Los cruceros de expedición se visten de lujo

Destinos poco convencionales y experiencias al límite en los lugares más remotos del globo, desde Groenlandia hasta la Antártida, eran los principales atractivos de los cruceros de expedición, tradicionalmente en barcos pequeños y donde primaba la aventura a la comodidad. Hasta ahora. Los nuevos barcos no obligarán a los pasajeros a elegir, ofreciendo un plus de lujo y confort.
4 meneos
31 clics

Los cruceros abandonan la batalla por el tamaño

Royal Caribbean lanza una línea de cruceros más pequeños, pero dotados de la última tecnología en servicios y diversión.
3 meneos
16 clics

Científicos recorren naufragio de la Primera Guerra Mundial para resolver un misterio militar (ENG)

Hace cien años, una misteriosa explosión golpeó al único buque de guerra estadounidense que se hundió durante la Primera Guerra Mundial. Ahora, la Marina cree que tiene la respuesta a lo que condenó al USS San Diego: una mina submarina establecida por un submarino alemán que navega en aguas a solo millas de la ciudad de nueva york.
4 meneos
26 clics

The Ritz-Carlton Yacht Collection celebra la botadura de su primer barco en los astilleros vigueses

The Ritz-Carlton Yacht Collection celebró el pasado martes la Ceremonia de Botadura del primero de sus yates fabricados en el Astillero Hijos de J. Barreras en Vigo.
3 meneos
8 clics

Symphony Of the Seas: un gigante en sostenibilidad (Parte I: Reciclaje a bordo)

De entre todas las escalas de esta temporada 2018 del grupo Royal Caribbean International (que incluye también a Azamara Cruises, Tui Cruises, Pullmantur, Celebrity Cruises y Silversea), la más notable es la llegada del Symphony of The Seas, que ostenta actualmente el título de barco más grande del mundo. Tras las pruebas de mar y la entrega a la compañía por parte del astillero el barco, infinidad de veces reseñado en los medios de comunicación, ha optado por Barcelona como ciudad de su puesta de largo, convirtiendo al puerto en su base desde el pasado 29 de marzo y hasta el próximo 14 de…
4 meneos
45 clics

Así se gestiona el crucero más grande del mundo

Dirigir una empresa de 2.200 personas y 77 nacionalidades no es fácil. Hacerlo cambiando de destino cada día, y con 6.680 clientes a bordo, es aún más complicado. Eso es lo que hace en cada travesía el equipo de Symphony of the Seas, el crucero más grande del mundo.
14 meneos
199 clics
El crucero fluvial Viking Torgil

El crucero fluvial Viking Torgil

El Viking Torgil y su gemelo el Viking Hemming son los buques que la Viking Cruises opera en el río Duero, en una línea turística que remonta el río desde Oporto hasta el muelle de Vega Terrón (Salamanca) y desde allí hasta la ciudad de Salamanca en autobús.
12 meneos
231 clics
STX France presenta sus nuevos diseños de buques de crucero a vela

STX France presenta sus nuevos diseños de buques de crucero a vela

Durante la primera semana de marzo de 2018 (del 5 al 8) ha tenido lugar uno de los más importantes eventos del sector de los cruceros a nivel mundial, la Seatrade Cruise Global, Florida. Allí han estado presentes representantes de todo el planeta relacionados con el sector crucerista.

El astillero STX France, presente en esta última edición de la Seatrade Cruise Global celebrada en Fort Lauderdale, ha presentado su nuevo concepto de buque de crucero sostenible con el medio ambiente.
3 meneos
9 clics

Última escala del Silver Spirit antes de ser alargado 15 metros

Los barcos de cruceros ya no llegan a los astilleros simplemente para un “lavado de cara” o para remodelaciones de sus instalaciones sino, también, para actuaciones más profundas, como es su alargamiento. En principio fue algo anecdótico, pero cada vez más nos enteramos de esos buques que, sin cambiar de fisonomía exterior, se convierten en naves más grandes a base de “estirar” su eslora y no se trata de cosas tan sencillas como sólo incluir más camarotes.
« anterior12

menéame