A pesar de que en Ferrol hay dos grandes astilleros que ocupan superficies muy superiores, la prensa gallega eleva a la categoría de “macro astillero” y “mega astillero” la unión de las factorías de Astilleros Barreras y Astilleros Armón en Vigo, cuando se materialice el derribo de la nave de Auxiliar Conservera (AUCOSA), que separa ambas y que dará como resultado una superficie de 132.000 metros cuadrados.

Nodosa entrega el buque multicargo ‘Arpaarti Artica’, el primero de los dos buques especiales multicargo, frigoríficos y containers, que Nodosa está construyendo para Royal Arctic Line.

El buque hidrográfico SWATH es una herramienta que permitirá el desarrollo técnico y de investigación para el Servicio Hidrográfico Naval. Fue diseñado para hacer trabajos de hidrografía y oceanografía principalmente en el Río de la Plata interior, el río Paraná y el Río Uruguay.

The Ritz Carlton Yatch Collection (la división de cruceros de lujo de la multinacional y propietaria del astillero Hijos de J. Barreras) ha confirmado en las últimas horas su intención de construir dos nuevos buques en la grada viguesa, los 'hermanos' del Evrima (el 1705), y ha trasladado su compromiso con el "futuro" de la empresa, ligado a la resolución de los "problemas heredados".

La historia de Astilleros de Talleres del Noroeste (ASTANO) comienza en 1941, cuando el ingeniero naval y oficial de la Armada José María González-Llanos y Caruncho (1889-1990), adquiere, en unión de otros socios, un pequeño varadero a orillas del municipio de Fene, en la ría de Ferrol. Este será el germen del que, treinta años más tarde, se habrá convertido en uno de los astilleros más importantes de España y del mundo, especializado en la década de los años setenta en la construcción sobre grada de grandes petroleros de hasta 363.000 TPM, que se convirtieron en sonados hitos internacionales.

The Ritz-Carlton Yacht Collection celebró el pasado martes la Ceremonia de Botadura del primero de sus yates fabricados en el Astillero Hijos de J. Barreras en Vigo.

El astillero italiano Fincantieri hizo público este viernes que había adquirido el 50 por ciento de astilleros STX de Francia, en un acuerdo que se espera amplíe una alianza entre las industrias navales de las dos naciones.
El acuerdo, que valora la participación en 59,7 millones de euros, pone fin a una larga disputa que tensó las relaciones entre Francia e Italia.