Las Fuerzas Armadas Noruegas quieren que la entidad de certificación con sede en el país DNV GL le pague 1.400 millones de euros para compensar la pérdida en 2018 de su fragata KNM Helge Ingstad, construida a principios de siglo por la firma española Navantia. El Estado noruego demandó el año pasado a DNV GL por el hundimiento del buque el 8 de noviembre de 2018, tras chocar contra el petrolero de bandera maltesa TS Sola en la costa oeste del país, cuando la nave militar regresaba de participar en los ejercicios de la OTAN Trident Juncture.

Los medios nacionales de Grecia anunciaron que el dragaminas “Kallisto” colisionó contra “Maersk Launceston”, un buque mercante de pabellón portugués cerca de las costas del puerto de El Pireo en Atenas.

La Armada de EE.UU. ha desclasificado la primera tanda de documentos sobre el hundimiento, en 1963, del submarino de ataque Thresher, el primero de su clase, después de una serie de incidentes.

Pese a que posteriormente han tenido lugar varias catástrofes con embarcaciones submarinas, la fallida prueba de inmersión del 10 de abril de 1963 ha quedado grabada en la historia como el segundo accidente de submarino más importante por el número de fallecidos. La pérdida del Thresher supuso la muerte de los 129 tripulantes, mientras que la Marina francesa perdió a 130 en un siniestro naval durante la II Guerra Mundial.

La gran nave de la compañía MSC estaba llegando a la estación marítima de Venecia, arrastrada por un remolcador. De repente, el gigante habría perdido el control, chocando con el muelle a lo largo del cual estaba amarrado el barco "Michelangelo". Probablemente el accidente sea por una parada imprevista del remolcador que estaba realizando las maniobras. En el impacto algunas personas habrían terminado en el agua, mientras que desde la sala de control la sirena sonó durante 10 minutos.

Artículo: www.notizie.it/cronaca/2019/06/02/venezia-nave-battello-incidente/ (IT)

Todo estaba dispuesto en la tarde de ayer para que desde la terminal Benito Quinquela Martín, ubicada en la terminal TRP del puerto de Buenos Aires, el buque de pasajeros de bandera panameña MSC Orchestra zarpara con destino final en Río de Janeiro, previa escala en Montevideo. Sin embargo, por causas que ya se encuentran bajo investigación de la Prefectura Naval Argentina en su carácter de Policía de Seguridad de la Navegación, colisionó con otro megacrucero de la misma compañía naviera.

El portacontenedores Santos Express se desvió de su curso al entrar en el puerto de Santos (Brasil), alrededor de las 20:30 LT (UTC - 3) de ayer, 6 de mayo y colisionó con tres transbordadores atracados en la terminal Guartuja. A la vez que colisionaba contra el muelle, el buque se acercó peligrosamente al cantil del muelle de la terminal y estuvo a punto de causar una catástrofe.

Lista de los principales vertidos de hidrocarburos en la mar desde 1970 según la base de datos de ITOPF (International Tanker Owners Pollution Federation).