La Junta Nacional de Seguridad emite alerta urgente por actuadores defectuosos en algunos Boeing 737

• Un Boeing 737 MAX 8 de United Airlines sufrió un fallo en los pedales del timón en febrero de 2024. • La NTSB emitió una recomendación urgente para revisar los actuadores defectuosos del timón. • Boeing y la FAA están tomando medidas para mitigar riesgos mientras se resuelve el problema. • Más de 353 actuadores defectuosos han sido entregados desde 2017.

[#1 themarquesito]

A estas alturas, Boeing ya no nos sorprende

[#7 Solinvictus]

#1 eso es lo malo, las alturas

[#8 maxxcan]

#7 mis dieses

[#10 Aergon]

#1 ¿Demasiado grandes para dejarla caer? Si no no entiendo que no hayan cerrado y colgado el cartél de "se traspasa" hace tiempo.

[#11 Cherenkov]

#10 Boeing es rescatada de forma recurrente con contratos de defensa inflados a cargo del contribuyente, libre mercado el que tengo aquí colgado.

[#17 Ranma12]

#10 Es que la última vez que Boeing traspasó algo, fue el WTC...

[#3 Asnaeb]

Chatarra gringa.

[#12 Moteplass]

Antes Boeing tenía controles de calidad de las piezas que les llegaban, de como se instalaban y otro final global.

De un tiempo a esta parte han “ahorrado” en esos controles.

[#5 capitan__nemo]

¿les han metido explosivos latentes como a los beepers?

[#18 Calomar]

Que en meneame se vean más noticias sobre problemas de Boeing que sobre grafeno y ayuso juntos es una clara señal de que deberían de dedicarse a otra cosa

[#6 kumo]

La investigación reveló que el problema se originó en el actuador del sistema de control del timón fabricado por Collins Aerospace, específicamente el modelo SVO-730, que ha estado en servicio en ciertos Boeing 737NG y 737 MAX desde 2017. Un defecto en los rodamientos del actuador fue identificado como el causante de la falla.

Collins Aerospace determinó que se había montado incorrectamente un cojinete sellado durante la producción de los actuadores, lo que hizo que el

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[#13 Peter086]

Ah, pero sí pedían hace pocos años que no pudiesen venderse en USA los aviones chinos por, entre otras razones, "falta de fiabilidad".

[#4 mcfgdbbn3]

Espero que no fuera como este caso:
aviation.stackexchange.com/questions/59721/why-was-the-737-main-rudder
Por cierto, también el trescientos setenta y siete.

[#14 thorpedo]

#4 el 737 tiene decenas de versiones

[#16 Gilbebo]

Ojo de nuevo, "más de 353". Que igual son 354.

[#2 Feliberto]

A estas alturas, que se rindan y entreguen las armas.

[#15 cocococo]

Pues el Opel Corsa viejo de 20 y pico años todavía tiene los pedales como de fábrica.

[#9 Rokadas98]

Qué controles de calidad tiene Boeing en la entrega de los aviones.