#11 Si envías la comunicación a la dirección equivocada, no esperes que te contesten. Ya lo dije ayer y hoy lo pone en la noticia, se dirigió a la sede de Islas Vírgenes (EEUU) cuando debe dirigirse al dpto responsable de Europa (Bruselas)
#99 En parte llevas razón pero... un datacenter no es un operador. Si te refieres a un proveedor de hosting/cloud, cuidado, hay muchos proveedores de hosting que tienen a los grandes como peers/upstreams, especialmente a Vodafone y Aire Networks.
También puede suceder -aunque por ahora como no han bloqueado no lo sabemos- es que corten ciertas IPs pero esos proveedores sigan anunciándolas, y simplemente por estar en puntos neutros como DE-CIX o ESPANIX, tu proveedor de VPS podría intentar llegar a Telegram por esas rutas y tampoco conectaría.
PD. OVH no va a tener el problema porque no tienen infra en España y además tienen peering contra Telegram en Frankfurt y Amsterdam
#97 AWS tiene una capa gratuita de 12 meses (aunque Oracle la tiene de por vida se supone), solo con registrarte tienes 750h de computación EC2 de instancias t3.micro y 30Gb de almacenamiento EBS, entre otras muchas cosas aws.amazon.com/es/free/?all-free-tier.sort-by=item.additionalFields.So
#11 Telegram dice que los proxys pueden configurar mensajes/publicidad porque es una opción que ellos mismos dan, pero las comunicaciones van cifradas, no se ha conseguido aún romper el cifrado de Telegram que sepamos.
"La velocidad se limitó a 70 kilómetros por hora para un vehículo de una tonelada. La próxima prueba se realizará dentro de dos años con un vagón de 20 toneladas a una velocidad de 200 kilómetros por hora. La velocidad máxima teórica de este sistema pasivo es de 500 kilómetros por hora"
#49 Viendo el Auto, pone que la comunicación se envío a las Islas Vírgenes cuando en la propia web de Telegram pone que las comunicaciones de Europa deben dirigirse a Bélgica
Pues vamos a estar jodidos porque la comunicación se dirige a Vodafone, Orange, MásMóvil, Digi, Telefónica, Avatel, Adamo, Aire Networks y PTV.
Los que no tienen una operadora de las 4 grandes hasta ahora se libraban, pero esto hace que caigan prácticamente todas, ya que muchos operadores locales cuelgan de Adamo, Aire o PTV
Los dominios masorange.es y masorange.com están registrados desde el día 8 por un despacho de abogados, seguramente registrarían todas las ideas que han ido teniendo para evitar lo que iba a hacer yo
#7 Pues de hecho yo pienso que es más fácil que multen al que pasa todos los días por allí y le pille despistado, el que es de fuera suele ir con GPS y le avisa.
Yo por eso para ir a trabajar voy siempre con Waze, no solo por el radar que paso todos los días, sino por vehículos averiados, obras, etc
#7 En este caso cogieron Tesla, con el que puedes moverte prácticamente por cualquier parte sin problema.
El problema es más bien cuando alquilan Fiat 500, Renault Zoe y coches así de ciudad a cualquier persona que va a viajar.
Ejemplo, tu llegas a Alicante, tu destino es La Manga (Murcia), te dan un Fiat 500 de 24kWh de batería, tienes 140km hasta llegar a tu destino, pues ya vas jodido. Y como quieras hacer un Madrid-Murcia por ejemplo... 35 minutos para cargar 120km
Hay que saber lo que alquilas a la gente (y la gente debe saber lo que alquila), mi coche recarga en 20 minutos 250km, no es lo mismo.
#3 Realmente eso pasa también con los de combustión, peeero el negocio también contempla la venta después del año de uso, ahí es donde yo creo que han pinchado, ya que no han podido sacarle lo que creían a esos coches
Primero niegan los hechos y luego dicen: En este caso ponen una camarita dentro del almacén sin avisarnos
Por lo que entiendo que sí lo han hecho. No defiendo a Mercadona pero si tienen unas normas y tu las incumples... cada X meses sale una noticia similar, que sí, que es una chorrada, pero son sus normas y trabajas para ellos.
Es como el que se lleva un bolígrafo de la oficina y luego dice que le han echado después de 30 años trabajando por llevarse un bolígrafo
#72 topecb 
