#46 Hombre si no ves el mismo sadismo, que el que tienen estás dos, en alguien que le hace eso a un gallo para echarlo a pelear (a muerte) con otro gallo mientras disfrutan del espectáculo. Mal vamos.
Ese "aquí" puede ser Menéame o España en general, y ya te digo que en Menéame hay mucho que apoya estás cosas (toros incluidos) por cultura. Por suerte no somos la mayoría, ahí si te doy la razón.
#43 antes de participar en una pelea, a los gallos se les realizan mutilaciones consistentes en la amputación de crestas, orejillas y barbillas. Además, en ocasiones se les liman y afilan los espolones, llegando incluso a aplicarles espolones artificiales para causar más daño (navajas y espuelas). Y, se hace uso de gafas antipicaje con clavija, cuyo uso requiere de una perforación en el pico mediante una aguja o palillo de plástico.
Muertes por accidente en bicicleta (2021) 63: 0.67% de los siniestrados
Muertes por accidente en patinete (2021) 9: 0.37% de los siniestrados
Hospitalizados por accidente de bicicleta (2021) 713: 8.75% de los siniestrados
Hospitalizados por accidente de patinete (2021) 172: 7.13% de los siniestrados
Saca tus conclusiones, pero yo no veo que haya MUCHAS MÁS MUERTES por accidente de bicicletas, teniendo en cuenta que el número de patinetes es de 2022 y el número de bicicletas es de 2019, si tuviésemos los de 2021 (menos patinetes, mas bicicletas) igual los números cambiaban.
#29 No te has leído la noticia completa ¿no? Bien @xvision ya te estás quedando a medías como siempre.
"que el empleado pueda entrar o salir antes o después de su trabajo en función de necesidades como llevar a los niños a la escuela.
También, que pueda dedicarle a la comida menos tiempo del estipulado (en España la mayoría de las empresas fijan una hora para este descanso, lo que termina afectando al resto de la jornada del trabajador, que quizá optaría por dedicarle menos tiempo para salir antes). O, incluso, que se pueda fomentar el adelanto de esta pausa (en España la hora de la comida tiene lugar más tarde que en otros países europeos, por lo que termina por alargar el horario de un trabajador con jornada partida y provoca que salga más tarde). En contra de estas entradas, salidas y pausas estipuladas y rígidas, lo que se busca es avanzar hacia una política de horarios flexibles."
#72 goto #53 el problema es que #22 ha interpretado mal la tabla, la tabla hace referencia a ciclones tropicales intensos, y la misma noticia dice que en ciclones si que hay presiones mas bajas, pero no en borrascas que es de lo que habla el artículo.
#22 Igual si lees el texto y no solo las imágenes te darías cuenta que se habla de borrascas y que esa tabla que comentas hace alusión a ciclones:
"Por el contrario, los ciclones tropicales intensos pueden tener presiones más y muy bajas. La OMM mantiene el récord de mínima presión del aire más baja del nivel del mar (excluyendo tornados) en los 870 hPa medidos 10/12 octubre de 1979 desde 1951-presente, y fue en el ojo del supertifón Tip en el Pacífico."
#64#108#39#92 y demás, eso ya existe, la app de reventa ticketswap.es usa algo que ellos llaman secureSwap, la venta es entre personas físicas y cuando compras una entra el mismo sistema anula la entrada que te venden y te dan una nueva con tu nombre y datos, para la mayoría de paginas oficiales y promotores grandes.
Yo he vendido y comprado varias entradas por ahí y sin problema alguno, creo que una sola vez no me cambiaron la entrada por una nueva.
#65 En la propia noticia lo pone, no creo que mas de un 15% de la facturación sea una raspa.
La sanción total (79 millones) es especialmente dura para una compañía que desafió la Ley de Riders, negándose a poner en nómina al grueso de sus repartidores (apenas incorporó a 2.000 en julio) y puede amenazar su viabilidad porque sanción representa más del 15% de la facturación de la empresa que todavía tiene inspecciones pendientes en Madrid y en otros puntos de España.
#389 es que lo que sigues sin entender es que los carriles bici no son para todos los usos que una bicicleta tiene, al igual que algunas carreteras no son aptas para todos los usos que pueden tener un vehículo de tracción mecánica.
#377 y tú en bicicleta, infinitamente más económico que en coche. A ver cuando nos damos cuenta que el problema en entornos urbanos no son las bicicletas sino los coches.
#351 ¿sabes que hay infinidad de perfiles de ciclistas y que los carriles bici están limitados en velocidad máxima?. Los carriles bici no son para todos los ciclista, de verdad tanto os cuesta entender que un ciclista tiene el mismo derecho que tú con tu coche a circular por donde le está permitido.
#319 esas 5 bicicletas a lo largo de su vida contaminan mucho menos que un coche de cinco plazas, desgastan las carreteras mucho menos que un solo coche de 5 plazas, pagan x 5 el impuesto de repuestos, seguramente paguen 5 seguros aunque no sea obligatorio acorde a la peligrosidad del vehículo. De todas formas no iba por ahí mi comentario, sino que no son los impuestos de los vehículos los únicos que se usan para las carreteras, yo por ejemplo si no tuviese coche también aportaría para el mantenimiento / construcción de esas carreteras.
Deben ir por el carril bici si hay una señal azul que los obliga, si no es elección de cada ciclista de hacer uso de él o no según quiera, y tú debes respetar esa elección, te guste mas o menos.
#281 No, esos coches no pagan esas carreteras, en todo caso son los dueños de esos coches los que pagan el IVTM (Impuesto a vehículos de tracción mecánica), y ese impuesto no es el único que se usa para construir carreteras por cierto.
Tampoco es lógico que los 5-6 colegas que salen un domingo y van de cháchara usen un coche de 4 plazas, los que van más solitarios y está el carril de la derecha solo para reírse de él, los que parecen que tienen que mejorar su tiempo en cada salida, los que les gusta unas cervezas al llegar al destino y luego pa casa mamados.
Los ciclistas no quieren que les hagan la ola cuando los ven, solo quieren que los respeten y llegar vivos a casa, como cualquier otro mortal.
Igual podrías buscar mejor fom.coe.int/en/apropos