#2 Como si fuera la primera vez que hay heridos graves por turbulencias. Ayer ya vi que la culpa era del cambio climático y de que era un Boeing. Se ve que a los Embraer o los Airbus la atmósfera no les afecta tanta info a mano y la gente sigue con conspiranoias.
#3 Cuando las preguntas le incomodan y no se puede ir por la tangente, sale con esas.
Y aquí hay varios problemas:
1. Efectivamente es un servidor público al que pagan para contestar a los medios acreditados.
2. Incluso el Quiles tiene preguntas relevantes.
3. El resto de medios debiera plantarse. Y si no que volvamos al plasma de Rajoy.
#12 Supuestamente a ninguno de los verdes y en teoría a ninguno de los amarillos. En el resto, curiosa lista BTW, no debería tener problema.
Mirando la financiación de la ICC, Japón son los que más pasta le meten, seguidos por alemanes y franceses. Así que entiendo que en ciertos paises el compromiso será "extra".
#2 Hay mucha gente a la que no parece interesarle particularmente su existencia, incluidos paises de la zona. Todo el mundo mira a Israel, pero quizás las raices sean otras (o además de).
#23 Mmm... Tú no estás entre los inteligentes, sarcásticos, e irónicos que son capaces de inventarse sus propios chistes, verdad? Es retórica, te aclaro.
#13Hay gente inteligente, sarcástica, e irónica que es capaz de inventarse sus propios chistes.
Pudiera ser, pero estamos hablando de un artículo de el Salto
El término ha salido en más sitios y la izquierda, como la derecha, está plagada de NPCs. En cuanto a lo de los chistes de la izquierda, espero que no lo digas por los comentarios de este envío
#2 En parte sí, especialmente en las lowcost, pero en parte también hay un problema con el equipaje de mano, cada vez más grande, de algunos aprovechados que quieren un compartimento para ellos solos. Y si queda algo todavía meten cosas blandas como abrigos y bolsas del duty para que nadie más pueda poner su equipaje.
#6 Puede, pero al final es la versión publicada, la más conocida y la que escuchaban nuestros progenitores, así que eso es un poco irrelevante a estas alturas.
#56 Claro que puedes ir al baño o estirar las piernas, pero no cuando la señal de cinturones abrochados esté encendida. Y si estás sentado, pues mejor déjate el cinturón puesto, aunque la señal esté apagada.
#20 Básicamente y a grandes rasgos, mientras hablemos airliners, sí. Piensa en las turbulencias como si fuesen baches en una carretera.
Los aviones más grandes, como ese Triple 7, suelen ser un poco menos sensibles, pero al final, una turbulencia fuerte se nota. Los pilotos suelen reducir un poco la velocidad del avión al atravesar esas zonas para que el viaje no sea muy incómodo para los pasajeros (especialmente los de atrás) pero las aeronaves están diseñadas para soportar prácticamente todo lo que les echen en ese aspecto (los pasajeros no tanto ). A veces tienes turbulencias de aire claro que no son previsibles y te las comes, (como el hielo negro en una carretera, volviendo al ejemplo del coche) y por eso es tan importante llevar el cinturón cuando estás sentado, aunque la señal no esté encendida.
#33 Incluso hay por ahí casos de trolleys de comida impactando en los techos. No es lo más común, pero puede pasar.
Como norma general, si ves que el personal de cabina (AKA las azafatas) se retira y deja de, por ejemplo, servir comidas. No se te ocurra quitarte el cinturón o levantarte. Ni al baño, ni a coger el jersey de la maleta del compartimento de arriba, ni a buscar el cargador del portatil, ni a estirar las piernas...
#72 No sé si es que tus padres son primos o que ya venías con tara cuando te recogieron del vientre de alquiler. Pero está claro que o no te has leído el comentario al que respondo o es que no has sabido entenderlo, que también puede ser dadas las muestras que has ido dando a lo largo del tiempo.
Y ya ves...