"El Supremo aclaró que la petición partía del error de que le correspondería una sola pena de prisión permanente revisable, cuando en realidad serían 192 penas de tal clase (una por cada víctima mortal del atentado), por lo que la nueva regulación no le resultaría más favorable." ¿Este señor no tiene abogado o qué?
"[...] estamos ahora mismo en el 9,19%, un paro residual". ¿Si hay más gente que empleos cómo es que hay más de un 9% de paro? ¿Y un 9% de paro es "residual"?
#23 Yo en el barco que estaba antes cuando había vientos fuertes desatracantes arrancábamos máquina y se dejaba con un puntito avante y otro atrás. Cada barco tiene sus peculiaridades y yo las de este no las conozco. Sí que es raro que no tuviesen conocimiento de las condiciones y estuviesen preparados. A lo mejor sobreestimaron lo que podía aguantar el barco. O quisieron ahorrar combustible hasta el último momento. Sin haber estado ahí a saber.
#21 Un crucero así normalmente tiene toda la propulsión eléctrica, siendo los motores meramente generadores. Aunque no fuera así habría que arrancar los generadores auxiliares que en puerto también están apagados. Lo normal es tener generadores de puerto para la energía general del barco.
#5 Los cabos deben tener una rotura menor que la de los dispositivos a los que se amarran, no solo los norays, sino también las bitas del barco. Si no, verías bitas barriendo la cubierta, matando a todo dios y destrozándolo todo.
#4 donsoul 
