#226 Has dicho que sería más representativo que el actual al haber más participación y yo te digo que será más representativo si ya que obligas a votar,el voto en blanco fuese computable y representado.
#126 El votó en blanco debería ser computable y representado. Ya que su función es la de decir que no votas a ninguno de los que se presenta y no que te da igual quien salga. Si te da igual ni te acercas a la urna.
#31 Solo por matizar. Se hace mucha alusión a que Ucrania es un país soberano. Sobre el papel si, en la practica, en el mundo en que vivimos, países soberanos sólo son aquellos capaces de defenderse por sí mismos militarmente. Y para ello normalmente necesitas armamento nuclear. ¿El resto? Pues súbditos de unos o de otros quieran o no quieran.
#204 ¿Y para que te piensas que era ese dinero? Algunos no tenéis ni puta idea, con perdón. En este puto país se subvencionó desde Europa el PUTO LINO. Se cosechaba y automáticamente se quemaba. ¿Dinero para cemento? Todo el quieras. Ahora para hacer más competitiva la industria , I+D, etc nada de nada. Adivina a quien le venía bien que cerraran la industria en España. La Naval la cerró Europa. Abrió una investigación por el modelo de ayuda que daba cuando entraba un pedido (tax lease se llamaba si no recuerdo mal). Pues después de paralizar las nuevas contrataciones y tardar no se cuantos años en dar su resolución resulta que el modelo era legal. Eso si la empresa troceada y medio cerrada. Un tal Almunia era el presidente de la comisión que investigó todo eso. Los astilleros holandeses dando palmadas con las orejas que fueron quienes denunciaron el modelo.
#189 Sumisión dice. Soy del 78 de la margen izquierda del Nervion. He vivido toda la desindustrialización de la zona y vivido toda mi vida en una de las zonas con tasa de paro más alta del estado y precios de vivienda por la nubes. Y cuando era pequeño recuerdo, huelgas que paraban el tren a mitad de trayecto día si y día también, nacionales entrando con metralletas a Euskalduna mientras los trabajadores les tiraban de todo al puente de Deusto, etc. Y a la generación actual la “huelga general” se la convoca el sindicato de VOX por la amnistía. Manda cojones lo que hay que leer. Si algo envidio de los franceses, es que mantienen vivo su espíritu sindical y de lucha.
#273 A leches que mi coche conduce solo y yo sin saberlo. Si algún día cometo una infracción le digo al policía que es imposible que me haya saltado el stop porque si o si he tenido que párame ya que yo no “decido” sobre mi conducción porque todo está pautado según la norma. Son acciones que se realizan automáticamente. Si mejor dejarlo aquí.
#65 Lo que hay que dirimir es si son detenciones ajustadas a derecho o no. Si no lo son, igual cambia como hay que denominarlas. Porque como se ve si ya empiezas “deteniendo” a un niño de 9 años cuando la edad penal es 12, igual algo raro hay. Eso es lo debatible.
#256 Si, saltarse un stop es una decisión o un despiste. Y si es un despiezaré es porque no está a lo que tiene que estar. Decidir cuando adelantar y cuando no. Decidir a qué velocidad vas y a cual no. Hacer un ceda el paso o no hacerlo y así cientos de decisiones continuas durante su jornada laboral. Y son decisiones porque puedes hacerlo o no. Queda al criterio y profesionalidad del conductor. No es una conducción autónoma.
“Actualmente, Btselem denuncia que hay 205 menores de edad detenidos en cárceles de Israel y se llega a arrestar, cada año, a más de 2.500. Y se supone que 12 años es la edad mínima penal, civil y militar, en el país, pero casos como este lo ponen en duda.”
#215 En mi caso los protocolos los marcan las normativas, las pruebas realizadas una y mil veces al acero según su composición, a los modelos de tornillos según su normativa, etc. No son cuestiones arbitrarias, hay muchas pruebas empíricas detrás que marcan esas normas y protocolos y aún así puedes seguir las normas y que algo falle. Están en continua revisión. En una empresa que trabaje prohibieron los tornillos allen de cabeza rebajada porque pese a que los números respaldaban su utilización en una aplicación fallaron y casi la palma un montador. Desde ese día cero riesgo y santas pascuas.
Me refiero a que no en todo puede haber protocolos rígidos. La normativa de acotación no la respeta nadie porque no es práctica en el día a día, se queda más como “recomendaciones” a seguir cuando sea posible. No he visto planos ni nada acotando líneas discontinuas, cruzando mil cotas, etc.
Me gustaría ver en qué se soporta el protocolo de que un médico no puede salir a atender una urgencia a 50 metros del centro de salud. ¿Cuantos casos han sucedido de que el médico esté fuera y se presente una urgencia a la vez? De esos casos ¿cuantos eran una urgencia real? Porque el mero hecho de ir a urgencia no implica que sea una urgencia de verdad. Y así con todo.
Que si existen esos estudios y de verdad dictan que en todos los casos lo mejor es que el médico se quede en el centro de salud pues no digo nada. Pero otra cosa es que el protocolo sea así “porque así hay menos líos”.
Todo lo que dices del autobusero son decisiones que debe tomar en el desempeño de su labor, que no las consideres decisiones es precisamente a lo que refería con que la gente no las percibe como responsabilidades del autobusero. El no es un conductor más, por eso su índice de alcoholemia es distinto al del resto de conductores. Si se salta un stop y hay muertos entre los pasajeros ¿entonces?
#29 Eso me suena. Mirando un poco se utiliza para recuperar bacterias del intestino por exceso de medicación y también puede usarse para tratar afecciones tales como:
Síndrome del intestino irritable
Enfermedad de Crohn
Estreñimiento
Colitis ulcerativa
#167 Pues hay de todo. Desde protocolos que dan más importancia al color de la máquina que a lo sistemas de seguridad. Un protocolo tiene que tener una utilidad clara y en algo tan subjetivo como es este caso no puede ser un protocolo rígido. Más que un protocolo debería ser una recomendación de que hacer según los casos. He trabajado en empresas donde todo está protocoládo ya que todo pasa una auditoría por parte del cliente a otras donde no se mira casi nada ya que “toda la vida se ha hecho asi” Normalmente el marcado CE lo firma el Gerente o el responsable técnico de la empresa y se suelen cuidar bastante de que las cosas importantes estén bien y de repercutirles al cliente ese tiempo. Lo que venía a decir respondiendo a ese comentario es que hay muchos trabajos con responsabilidad que parece que la gente ignora y siempre que hay una noticia de este tipo sale a colación “es que tienen mucha responsabilidad” . Un autobusero está continuamente tomando decisiones que afectan a muchas personas. Tener responsabilidad no te exime de nada.
#110 Solo una cosa, un protocolo está por debajo en rango de una ley. Cuando llegue el recurso o igual ya en este juicio se han contrapuesto ley y protocolo, se verá que prevalece y si el protocolo es susceptible de ser cambiado. Pero me resulta raro que algo que permite que se muera alguien sin poner en riesgo ni la integridad , ni la vida del médico sea correcto. Normalmente en temas de auxilio y emergencia lo único que permite la inacción del que auxilia es salvaguardar su integridad o su vida.
#79 Y si yo no dimensiono bien los tornillos que sujetan la polea de tu ascensor , se rompen y tú te machacas contra el foso ¿piensas que hay alguien responsable o no? Las máquinas con marcado CE , todas tienen un máximo responsable (que firma el cumplimento para obtener el certificado) que en caso de accidente que sea por un mal diseño o mal funcionamiento van contra esa persona incluso penalmente. A ver si ahora son solo los médicos los únicos que tienen responsabilidades.
#119 El récord del mundo de los 100 metros está en 9,58 pongamos que los 50 metros serían 6 segundos porque los primeros 50 metros son más lentos que los últimos 50 metros. Eres la persona más lenta del mundo y tardas 10 veces más que el plusmarquista mundial 60 segundos (1 minuto). Subir al piso 120 segundo (2 minutos). Valorar al enfermo 300 segundos (5 minutos). Gestionar el primer enfermo 600 segundos (10 minutos) (gestionar traslado, primeros auxilios, etc.) Bajar de nuevo 120 segundos (2 minutos). Volver al centro 60 segundos (1 minuto). Si sumamos nos da aproximadamente que en 21 minutos podría haber gestionado ese paciente. Si se complica la cosa es que el paciente está muy mal y si entra otra urgencia puede estar de vuelta en el centro en 3 minutos.
No se 50 metros me parece una distancia lo suficientemente corta como para que le dé tiempo a ir donde el paciente, valorar y volver al centro en un tiempo razonablemente corto.
Lo he preguntado en la noticia del acuerdo porque es pasarela de pago y no puedo leer la noticia: “ Dice algo de reducir las horas anuales o es una simple redistribución de horarios? Si sigues teniendo que meter las mismas horas al año, menos horas al día supondría más días de trabajo para llegar a esas horas.”
Es pasarela de pago y no puedo leer la noticia completa. ¿Dice algo de reducir las horas anuales o es una simple redistribución de horarios? Si sigues teniendo que meter las mismas horas al año, menos horas al día supondría más días de trabajo para llegar a esas horas.
#5 A mi se me ocurre que si estuviese deportado en Marruecos y con prohibición de volver a España x años, le sería más difícil romper la orden de alejamiento. Pero supongo que son cosas de “fachas” y como podemos comprobar las medidas “progres” están funcionando de maravilla en este caso. Cuando la mate al final, hacemos concentraciones, nos enfadamos mucho en twitter unos días y a seguir. Cuando la solución es mucho más sencilla en este caso.
#52 Es más sencillo que todo eso. En el portal el que llega primero a la puerta la abre y cede el paso al resto. En el ascensor lo mismo, no es un gag humorístico en el que estás media hora cediendo el paso uno a otro. Tampoco es física molecular para entenderlo. En mi edificio somos 180 pisos y es algo que sucede continuamente sin mirar quien lo hace a quien y sin buscarle dobles intenciones. No se, lo más normal del mundo.
#166 El C4 1.6 110cv diésel que tenia me hacía con un depósito toda la semana Bilbao-Donosti ida y vuelta todos los días de lunes a viernes. Si no recuerdo mal eran unos 1060km semanales. Llegaba en reserva a echar la gasolina. Eso si trayecto casi entero autopista A8 y sin pisarle a (110-120). Así que aún que sean pocos los hay. Y mi Ibiza actual también me hace medias muy bajas si no le piso 4,6l/100 pero tiene deposito más pequeño que el C4 y hacía 4 días sin entrar en reserva. Un depósito 800 y pico kms sin problemas por autopista.
#64 Yo lo siento pero eso de que si cobran bien no roban me lo creía cuando era un manzanillo. Ahora con canas en los webos y unas cuantas elecciones y legislaturas a mis espaldas, los datos empíricos me demuestran que ni de coña eso es cierto. Si tuviésemos una legislación buena, separación de poderes y algo de vergüenza en este país las cosas serían muy distintas en cuanto a política. Al menos este, ya dirá el futuro, sigue el precepto de la mujer del César. Que es lo mínimo exigible a un político.
#37 El PP debería estar ilegalizado aplicando la misma ley de partidos que crearon para ilegalizar HB primero y EH después ya que fue condenada como entidad, no como suma de individuos. Que en este país no tengamos separación de poderes (cualquiera que haya seguido el tema dé Villarejo debería tenerlo claro ya) y por eso no se haga es otra cuestión.
#247 Sh0ni0 