#242, ahí adjunto uno de los últimos recorridos que registré. La ruta es diferente, más corta. Y son casi 39 minutos, que ese día se me cerraron todos los semáforos.
Mi queja viene de que si yo voy tengo que ir al trabajo en coche un día luego no puedo aprovechar para ir al centro o donde sea a hacer otras cosas, aunque sea tomar unas cañas, con el coche. Mientras que los que viven en esos varios pueden circular con sus coches por el mío libremente.
Para mí es un gran agravio comparativo.
Y, ojo, soy de los que usa el coche lo mínimo y lo tengo porque realmente tengo que hacer uso de él. Sin una alternativa (bueno, taxi, pero sería una ruina).
#8 , sí, pero ese transporte mejora solo para los beneficiados por la APR. Los demás seguimos con las mismas comunicaciones.
#25, en el centro. ¿Y los que no vivimos en el centro? Tengo que coger un bus o renfe al centro y, ahí, otro medio. Y si quiero ir a otra zona fuera de la m30, la combinación es insufrible.
#35, lo he entendido. Pregúntales qué les parece a los residentes en las cercanías de Madrid Rio, por ejemplo, el tráfico que soportan. Conozco a unos cuantos y ya te digo que están más que hartos. Y, sí, gente de los distritos del centro, identificados con su distintivo de residente para la zona ORA, va a Madrid Río en coche.
Sin embargo, los residentes de Madrid Río no pueden entrar en Opera o Lavapies, por ejemplo. Me parece una gran discriminación.
#89, son 12 kilómetros casi sin semáforos. Me suele salir una media de entre 20 y 22kmh, según los que me pillen en rojo.
Qué bien. Unos pueden circular con su coche por toda la ciudad y otros se tienen que aguantar.
Que ofrezcan una buena red de transporte público para toda la ciudad y fomenten el uso de bicicleta eléctrica y medios alternativos en lugar de tanta prohibición.
No es normal que para ir, por ejemplo, de orcasitas a ciudad lineal tenga, mínimo, una hora en transporte público, veinte minutos en coche y treinta y cinco en bici.
Eso lleva pasando mucho tiempo. En su momento trabajé de socorrista, con la titulación necesaria, y la única salida que vi para que no me chulearan en exceso era aceptar el trabajo y amenazar con denunciar para saldar las cuentas.
Eso asesorado por el abogado que impartió los módulos legales de los cursos de técnico sanitario y socorrismo acuático que era amigo y compañero en el voluntariado.
Es de siempre: mientras haya quien acepte y no se una y mueva la gente, estará todo jodido.
poca distancia de seguridad + exceso de velocidad (o velocidad excesiva) == accidente
Paso a diario por, mínimo, dos semáforos de estos y ya he visto tres accidentes iguales: semáforo en verde -> coche acelerando -> semáforo en ámbar -> coche sigue acelerando .... frenazo y hostia que le da el que lleva pegado al culo.
Eso de proporcionar, por ejemplo, herramientas y refuerzos contra el fraude fiscal y la evasión es para otros. Las cosas se arreglan recortando.
Decía mi abuelo que cuando solo tienes un martillo todos los problemas son clavos; estos cabrones de Bruselas deben de tener solo una guadaña (menos para Alemania, Francia, etc, que tienen el Leroy Merlin y Bricor enteros)
Cacharro totalmente inútil y sin aplicaciones prácticas. No me imagino la utilidad de cruzar una gran ciudad como Madrid o Barcelona tumbado y a 25kmh.
Lo bueno de imponer las normas a los demás es que no tienes que cumplirlas tú. Bendita educación me dio mi padre con el "haz lo que digo, no lo que hago".
Cuando te has tenido que mudar porque tienes juergas y las palmas debajo de tu ventana hasta las tantas de la mañana, se te va la luz porque hay mucha capa ocupada con la electricidad pinchada, te intentan timar en la frutería con la balanza que pesa lo que quiere quien la manipula, te han intentado hurtar varias veces la cartera, etc., etc. y hay ciertas "coincidencias" en los quiénes resulta un poco difícil no tener una mala percepción de un colectivo.
#256 Potrus 
