#24 Tienes razón, pero si nos ponemos a relativizar, igual que nos damos cuenta de que las muertes en bicicleta son mayores en países con gran tradición bicicletera, también deberíamos ser conscientes de otros factores al comparar los accidentes de tráfico de un país como Suecia, con una superficie muy similar a la de España ( 449.964 km2 Suecia, frente a los 504.645 Km2 de España) pero una población mucho menor (9 millones y medio frente a los 47 millones y pico de España) y con un número similar de vehículos por cada 1000 habitantes: en España: 471, en Suecia: 461. El número de vehículos de motor en España es muchísimo más alto que en Suecia teniendo los dos países una superficie similar. es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Países_por_vehículos_per_cápita
Simplemente suponiendo un nivel de desarrollo similar y sabiendo que hay muchos menos coches circulando en la misma superficie no es raro que la siniestralidad en las carreteras suecas sea también menor que en España.
En Suecia, salvo lugares y fechas muy concretos apenas hay atascos y la circulación (casi) siempre es fluida. Fue una de las cosas que más me gustó de Suecia: aquí tardo unos 50 minutos en llegar al trabajo, como en Madrid...pero voy conduciendo tranquilamente, sin parar en ningún semáforo, dos stops y 4-5 rotondas.
Además, apenas hay vías de alta velocidad (autopistas/autovías) y las sanciones por infringir las normas de circulación son muy severas (sobre todo las que afectan a la siniestralidad, como el exceso de velocidad o conducir bajo los efectos del alcohol).
Soy Billy el Rápido en mujer, . Mi opinión es que la que cito y esta vienen a ser lo mismo, pero ya digo, yo no he votado duplicada ni he meneado, cada uno que juzgue lo que quiera.
#2 No, no es duplicada. Además que esta información creo que ha sido dada por Sony hoy. Si te lees la noticia que se enlaza en #1 no dice nada de 30 días.
#4 Joer, otra vez te has adelantado . Sí, esa si habla de los 30 días
#50, no me refiero a la comida del comedor, sino al hecho de que se les deja en el comedor y no siempre es por problemas de horarios, sino porque es más cómodo.
#30 y #31 No, #23 no dice que ser negro sea un defecto. Creo que quiere decir que utilizan lo de negro porque molesta, porque todavia hay gente q si la llaman negro se sienten ofendida. Si viesen que llamandole negro no provoca ninguna reacción, cambiarian a otro adjetivo hasta q acierten con la tecla...
#23 O sea que, según tú, ser negro es un defecto, como ser feo o cabezón. He ahí una muestra de racismo.
Y a los que como #9 o #12 se preguntan por qué actuar contra este tipo de insulto racista con más dureza que contra otros, habrá que recordarles que la historia de la civilización occidental enterita se edifica sobre los hombros de gente discriminada, esclavizada, maltratada, explotada y a menudo eliminada por su diferencia racial (léase: por no ser blancos), y que Europa todavía está llena de escoria racista de la que ha causado millones de muertos, o los ha justificado, hasta hace nada. A ver si lo mismo puede decirse de las putas, sus hijos, los rubios, los portugueses, los afeminados, e incluso los homosexuales. Lo cual no quiere decir, por supuesto, que esté de acuerdo con esos insultos, sino que los insultos racistas han sido y son más graves, de hecho están en otra categoría, y quien no quiera verlo es que tiene un problema o, más que probablemente, es racista también. ¿Racistas en Menéame? Nooooo, eso no puede ser.
es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Países_por_vehículos_per_cápita
Simplemente suponiendo un nivel de desarrollo similar y sabiendo que hay muchos menos coches circulando en la misma superficie no es raro que la siniestralidad en las carreteras suecas sea también menor que en España.
En Suecia, salvo lugares y fechas muy concretos apenas hay atascos y la circulación (casi) siempre es fluida. Fue una de las cosas que más me gustó de Suecia: aquí tardo unos 50 minutos en llegar al trabajo, como en Madrid...pero voy conduciendo tranquilamente, sin parar en ningún semáforo, dos stops y 4-5 rotondas.
Además, apenas hay vías de alta velocidad (autopistas/autovías) y las sanciones por infringir las normas de circulación son muy severas (sobre todo las que afectan a la siniestralidad, como el exceso de velocidad o conducir bajo los efectos del alcohol).