#7 Se les condena por usar fuerza excesiva durante la detencion, no por torturar a nadie para conseguir informacion. Por eso no estoy de acuerdo en lo que dices de que las declaraciones fueron hechas, ya oficialmente, bajo tortura. C&P:"El fallo destaca que ninguno de los dos terroristas fueron torturados con el fin de extraerles una declaración inculpatoria y también que Portu y Sarasola fueron introduciendo en sus sucesivas declaraciones de los hechos datos exculpatorios e incluso falsos. Es decir, que los malos tratos los sufrieron exclusivamente en el momento de su detención, únicamente."
Esta noticia, como dicen otros comentarios, es erronea y amarillista. Yo vivo muy cerquita de Gary (a unas 12 millas) y, si bien no es un lugar muy seguro ni recomendable para gente de fuera(constantemente aparece en el ranquing de las ciudades mas peligrosas de USA), no es una ciudad muerta ni vacia como se sugiere en el enlace.
Si es cierto que esta en decadencia (sucia, con muchas pintadas...) y que los edificios que se muestran en las fotos existen de verdad (supongo que habra mas ciudades en el mundo aparte de Gary con edificios abandonados) pero os aseguro que si vais por alli lo que se ve es una ciudad "normal" con sus edificios, su gente, su equipo de beisbol (los railcats), etc...
#1, #2, #5, #6, #7, #12, ...
C&P: "La energía de este auto proviene de dos paneles solares flexcell acoplados a dos baterías de litio. Todo esto en conjunto le confiere al auto de GreenGT una velocidad máxima de 275 Km/h, una aceleración de 0 a 100 Km/h por debajo de los 4 segundos y una potencia de 400 caballos de fuerza."
Es tremendo. Entre todos deberiamos conseguir que esto saliese en portada aunque solamente sea para que a alguien se le caiga la cara de verguenza y, por fin, ayuden a esta pobre familia. Es triste que en España funcionen asi las cosas y que una madre tenga que acudir a la prensa para suplicar una ayuda tan elemental como es la ayuda medica.
#2 Sin tener mucha idea del tema, muchas veces es necesario subvencionar ciertas tecnologias para que se implanten. Esto es asi especialmente cuando la inversion inicial necesaria es elevada y no se recupera la inversion hasta pasado bastante tiempo.
Votala irrelevante si te parece pero dupe... yo creo que el titular dice claramente: SEGUNDO CASO
Por supuesto que ha habido un primer caso (por eso es el segundo). Para mi es relevante que no solamente haya ocurrido una vez. Es como si la seleccion Española de futbol vuelve a ganar la eurocopa y votas la noticia duplicada porque ya hay noticias que dicen que gano la primera...
#59 eso es porque no debes haber ido nunca a la Feria de Muestras de Gijon (la feria del Comercio y del Bebercio como la llaman por Asturias). El bocadillo de calamares es uno de los "platos estrella"...
#2 Yo no soy experto pero, como lo he leido, te lo puedo intentar resumir:
Lo que yo he entendido es basicamente que creen que el avion no pudo despegar porque los "dispositivos hipersustentadores" flaps y slats no estaban extendidos. En el caso de los flaps dice que "los valores registrados de deflexion de flaps fueron de 0 grados". Para los slats parece que no tienen registrada su posicion porque aparentemente este parametro se registra de los computadores de guiado digital de vuelo (DFGC) y han detectado problemas de integridad y fiabilidad en los parametros transmitidos (todavia estan investigando el origen de este problema). En cualquier caso si afirman que "Se localizaron e identificaron los dos cilindros de control de los slats, asi como los elementos que actuan directamente sobre tres aletas. Todos estos componentes (...) se corresponderian con una condicion de slats replegados".
Este tipo de aviones cuenta ocn un sistema general de advertencia en cabina que deberia activar una voz sintetica que identifica los dispositivos que no estan convenientemente configurados para el despegue (entre ellos los flaps y los slats). En caso de que uno o varios elementos tengan una configuracion erronea, tras sonar la bocina, la voz los anunciaria consecutivamente. De acuerdo con la grabacion del registrador de voces de cabina "no se registro ningun sonido relacionado con el sistema de advertencia de configuracion inadecuada para el despegue".
Con respecto al resto de los elementos estudiados (motores, reversas, etc...) parece que no presentan evidencias que indiquen la existencia de ningun comportamiento anomalo.
Buenisimo el comentario de "yo" a las 14:15 en la pagina del enlace. Es un poco largo pero merece la pena leerlo. Genial explicacion del por que de la crisis actual y de las medidas propuestas para paliarla.
Sin querer tratar de defender a nadie (porque puede que no sea el caso y que simplemente pase lo que dijo #23, ademas de que tampoco soy ningun experto en el tema), a mi me parece razonable que el paso previo a tener una gran industria de reciclaje sea tener un sistema de separacion de basuras y no al reves. Es decir, hasta que no pase un tiempo y se estabilice la separacion de basuras no se crearan industrias para poder reciclar esa basura que se separa (nadie va a invertir sin saber con una cierta certeza de cuanta materia prima va a disponer). Es posible que no se recicle el 100% de la basura que se separa simplemente porque actualmente no hay capacidad para ello.
Por supuesto, esto no significa que el separar la basura no sirva para nada ya precisamente la unica forma de aumentar el numero de industrias de reciclaje es aumentando la cantidad de basura separada. Puede que, en concreto, la botella de PET que has tirado a esa papelera no sea reciclada pero si lo miras con perspectiva si que estas poniendo tu granito de arena.
Es una pena porque parece que la FIA renuncia finalmente a tratar de expandir este deporte por Norteamerica (donde, dicho sea de paso, hay mucha cultura de deportes de motor).
06 de octubre de 2008. elmundo.es pide perdón a BlogAhorro.com por haber publicado un artículo con este blog como fuente sin citarles. El artículo en cuestión es '¿Qué pasa si tengo mi dinero en un banco extranjero?', y el reportaje de BlogAhorro.com es 'Fondos de Garantía de Depósitos extranjeros. '¿Cómo nos afecta?'.
Cuando el petroleo sube no se nota tanto ese "retraso que existe en la traslación de precios". A la mañana siguiente la gasolina ya esta mas cara...
Por otra parte no entiendo eso de que el hecho de que los descensos sean inferiores a los del crudo se explique por "los impuestos de los carburantes, que representan la mitad del precio final y no se ven influidos por la fluctuación de los precios de las materias primas.". Si los impuestos de los carburantes son un % de su precio, como no van a verse influidos por la fluctuacion de los precios de las materias primas?? Debo ser muy corto pero no lo entiendo
Totalmente de acuerdo con #10. El sabor y la calidad de un buen vino no solo vienen de su envejecimiento sino tambien su cepa (el tipo de uvas usadas, las parras que dieron esas uvas y hasta las condiciones climaticas que vivieron...), las barricas (el tipo de madera) y un monton de factores que supongo que sera los que estudien los enologos. Algun enologo por aqui?
De todas formas el cacharro en si tiene su gracia...
#153 Jon_Nieve 
