#3 Se trata de una medida para prevenir los proyectos que no tengan una solidez financiera detrás y así evitar otro boom de las renovables sin viabilidad económica. Cómo nos gusta quejarnos, no me parece exagerado pedir avales a instalaciones de producción.
#7 Pues sí, los caballos no tienen nada que ver. El consumo homologado de un Tesla ronda los 20kWh/100km. A 0,4kgCO2/kWh (datos de 2011, mix eléctrico español) que llega al enchufe de casa, hablamos de 8kgC02/100km.
El factor de emisión del diésel es de 2,471 kgC02/l por lo que tu coche emite unos 11kgCO2/100km. Tu coche emite más CO2 que un Tesla porque el motor eléctrico es casi 3 veces más eficiente que el motor diésel.
El coche eléctrico no es perfecto y quizá no sea la solución definitiva pero en muchos casos, emite menos contaminantes en su vida útil que un diésel o gasolina teniendo en cuenta su producción/uso y es el único al que se le puede asociar una generación 0 emisiones (renovables).
Al autor le estaba quedando un buen artículo de opinión aunque uno no esté de acuerdo completamente pero después de leer "podemita", la cosa se ha ido a pique. Allí ha caído en la misma trampa del "fascista para todos" que tanto critica, una pena.
#23 Estaban en negociaciones con un fabricante europeo, siempre se han mostrado abiertos a compartir la red con otras marcas. Ya han confesado que no es viable soportar semejante estructura ellos solos.
'Formaldehído, conocido también como metanol', metanal, no metanol, hay mucha diferencia. El metanol te puede dejar ciego pero el metanal es mucho peor.
#3 se venderá a partir de la primavera de 2017 como Opel Ampera-E. El Opel Ampera ya se vendía desde el 2012, era la primera generacion del Chevy Volt que dejaron de hacer los de Opel cuando llegó la segunda generacion.
Me hace mucha gracia cuando alguien, después de que una empresa tenga éxito espeta un: "puf, si todo esto ya estaba, sólo lo han combinado y se han aprovechado de lo que ya había". Si es tan fácil, hazlo tú, no te jiba...
Éxito es una mezcla de determinación, visión de futuro, suerte, conocimiento y más suerte. Por cierto, Elon Musk siempre ha dado las gracias a la NASA por su ayuda tanto técnica como económica. Si la NASA no hubiera llegado al rescate a finales de 2008 con un contrato multimillonario y Musk no hubiera mentido deliveradamente a los inversores sobre su capacidad económica, seguramente no sabríamos quién es este sudafricano de piños prominentes y ego descomunal.
El crédito que pidió Tesla de 465 millones de dólares también lo pidieron Ford, GM, Toyota y demás con la diferencia de que Tesla lo devolvió 8-9 años antes de que cumpliera el plazo.
Y los subsidios a la solar están disponibles para todo el mundo, no sólo para Solar City.
Ni Musk ni sus empresas son hermanitas de la caridad pero rebajar los logros porque "no hay innovación, todo estaba allí", "se aprovechan de otros" o "es que están financiadas por el Gobierno de Obama" me parece de muy poca perspectiva.
#84 Si encuentras un vehiculo para transportar a 3 o 4 personas comodamente 400km al dia siendo lo mas sostenible posible (sin tener que parar cada 120km para cargar), me lo cuentas.
Otra cosa es cambiar los habitos, eso a veces no es tan facil como parece.
#50 Los térmicos tienen peor rendimiento que los eléctricos en todo el intervalo de velocidades. Otra cosa es que el térmico sea más eficiente a altas velocidades constantes que en ciclo urbano, ahí es donde difiere del eléctrico. La razón es que el motor eléctrico es extremadamente eficiente en todos los regímenes por lo que influye en su consumo es la fuerza que tiene que vencer. Dado que la fuerza tiene relación con el cuadrado de la velocidad, influirá mucho ésta en el consumo, mucho más que el térmico porque el térmico es muy poco eficiente en ciclo urbano y al pasar a altas velocidades, aunque la fuerza a vencer aumenta, también aumenta mucho su eficiencia compensando y obteniendo menores consumos. Si un eléctrico pudiera almacenar la misma energía que un tanque de gasolina, tendrías coches con autonomías de 3000 y 4000 km.
#80 Jerico 
