#25 ¿Y si resulta que no los cumple por los motivos que has citado arriba? Que precisamente es de lo que va la noticia ¿Por qué seguir con un limite pensado para condiciones bastante peores de las actuales? O ¿Por qué no da un ejemplo de coherencia en vez de cohibir sin reflexionar?
Lo mas claro que saco del artículo es esto: "el manipulador acaba definiendo el mundo de la persona a la que somete, ya que decide cómo debe actuar y pensar la víctima, es decir, le lava el cerebro y nubla su conciencia" y lo que dice #4 en su comentario así que no me parece que pueda a joder a mucha gente como dice #6.
#4 añado a #2El inmunólogo Luis Álvarez Vallina también elogia el nuevo trabajo. “Me parece muy interesante, es un paso más hacia la mayoría de edad de las vacunas de ARN, que van a ser muy importantes contra el cáncer. Esta es una aportación relevante, pese a sus limitaciones”,
(abre en modo lectura)
#1 Sí, y el problema es que cada vez son mas coherentes con su autentica identidad, ya no tratan de mantener ninguna apariencia. Parece que los tiempos de invertir en propaganda quedaron atrás y ahora se disponen a capitalizar antes de capitular.
#6 Así, divididos y aislados somos mas manipulables. Solo hace les hace falta señalar alguién al que odiar y el resto de problemas desaparecen de nuestras mentes.
#5 Pues sí, esas plataformas se permitieron porque eran para compartir el sofá o el cuarto de invitados de la casa donde vive el anfitrión. Lo que han hecho después se le llama estafa y la escala ya es global. Cc #6 debería ser como dice #7
#10 Yo lo veo como las armas de fuego, un vehículo necesita de su licencia para usarse libremente pero dentro de unos límites y reglas muy concretas. En el ejemplo de las armas, aunque se hayan adquiridas previamente a una regularización no quiere decir que vayan a estar exentas de los límites y las obligaciones que tienen las de nueva adquisición.
#1 Igual soy demasiado simple pero si el problema es de espacio ¿Por qué no tendemos a reducir el tamaño de los vehículos privados? No me parece que la tecnología sea un problema ya que hay altenativas tanto sobre el papel como sobre el terreno pero seguimos metiendo mastodontes metálicos en las calles de las ciudades como si no hubiese mañana.
#9 Primero no son límites de velocidad para carretera y segundo no creo que ni en autopistas se estableciesen de forma sistemática. Seguramente su aplicación estaría reducida a tramos donde ahora a 120kmh parece que vas a 70kmh.
#8 ¿Para qué sirve eso? Si el que va delante pudiese detenerse en seco... pero no es así ya que en cuanto empiece a frenar va a necesitar los mismos 250 o 500 m que el que va detrás suyo.
#2 Lo que hay que asumir es que las empresas solo se privatizan para robar lo que es de todos, porque como es de todos no es de nadie. Y es esa mentalidad con la que unas pocas familias nos tienen manipulados para poder llevarse lo que les plazca.
#6 Sabes que eso no va a pasar mientras se siga declarando pro monarquía. Son valedores de status quo que importa y mientras los Borbones, Botines y Vaticanos no vean amenazada su plaza de poder aquí puede arder Roma que a los que de verdad pueden decidir les va de madre.