#7 Un animal omnívoro es aquel que PUEDE alimentarse tanto de alimentos de origen animal como vegetal. No que necesiten hacerlo de ambos obligatoriamente. Por otro lado, en el caso de los seres humanos, no, no necesitamos comer animales necesariamente.
#93 pues asume que no tienes ni idea de "ese mundillo".
Hace ni mucho regalaron un velero en el puerto. Un 28 pies cuyo dueño no podía atenderlo por edad, se lo quedó un chaval, que poco a poco lo va a restaurar. El amarre al mes para veleros de esa eslora son baratísimos. No es ningún rico, ni mucho menos.
Tu mismo, en vez de pagar hipoteca o alquiler, podría coger un velero pequeño, pagar amarre y dejar de pagar electricidad, gas y agua. Ahorrarías dinero.
#91 la realidad es la que es. Alucinante. Eres como hablar con una pared. Sabes la realidad de la nàutica española sin tener ni puta idea. Con esta respuesta o eres un troll de los malos o tu nivel de sesgo es enorme, cuando varios de aquí que sabemos del tema os estamos diciendo cómo es el asunto.
Vamos, que una persona que no distingue entre pagar un atraque y un amarre viene aquí a decirnos cuál es la realidad de la nàutica en nuestro país.
#84 de nuevo, sobrepasar el salario mínimo es ser rico?
Por otro parte, hay quién en vez de tener una hipoteca se compra un velero y vive en él.
Con atraque supongo que te refieres a amarre. Un amarre en un puerto normal para un velero de 19 metros puede salirte por 200-300 euros al mes.
El seguro de un velero normalito que puede servir de vivienda es barato, menos de 300e al año.
Con licencia no sé a qué te refieres. No necesitas licencia para vivir en un velero. Para navegar, puedes hacerlo con el PNB o con el PER (este último te lo puedes sacar por unos 1000e, menos si estudias la teoria por libre). No sé ahora cuanto sale sacarse el carnet de conducir, pero supongo que por el estilo.
Te ahorras pagar luz, gas y electricidad.
Se nota que no tienes idea del mundillo y estás comentando fruto de tus prejuicios, además tirando de falacias de falsa dicotomia por la cual si no eres pobre eres automàticamente millonario.
#37 Poco conoces del mundillo si te crees que todo el mundo que tiene un velero es rico. Conozco gente normal con velero, incluso un trabajador del mismo puerto que vive en el suyo. Conozco una pareja de 50 años bastante tirados que navegan y viven en su velero de los 80. Y gente así hay más de la que crees. Por otro lado, también está el asalariado que tiene un sueldo decente y se gasta una parte en tener y mantener el barco.
Veleros de segunda mano con 30-40 años de ya un tamaño considerable (35-40 pies) hay a patadas por 25-40000 euros. Y veleros pequeñitos (28 pies) hay por 5000. Hace poco se de uno al que le regalaron uno.
Es una pena que en España se asuma que todos los que tienen un velero son ricos. En la nàutica hay mucha gente que no són millonarios. Es más, hay personas que en vez de comprarse una casa se compran una embarcación y viven en el puerto. En cualquier puerto deportivo hay gente viviendo, algunos en veleros caros y otros en veleros con 40-50 años. Algunos en veleros grandes otros en veleros de 28 pies (8 metros). Conozco un trabajador de un puerto que tiene un velero y vive en él. En el mismo puerto, un profesor de escuela también vive en un velero.
En otros países como Francia el vivir o hacer viajes en velero es algo mucho más naturalizado.
Por otro lado, es un tema serio, una rotura de timón puede generar una via de agua y hundir el barco en cuestión de minutos. De momento han hundido varios aunque han podido ser rescatados sus tripulantes.
#202 lo que dices es correcto, pero no contradice lo he dicho yo.
Estoy diciendo que se reduce mucho más dejando de consumir alimentos con grandes emisiones de CO2 (carne, la que más) que en fijarse de donde vienen los productos. El qué alimento es influye muchísimo más que de donde vengan. El trasporte de los alimentos es una parte infima de la emisión de CO2 que causa la producción de dichos alimentos. Obviamente que es mejor una lechuga km0 que una que vienen del otro lado del mundo.
Resumen: el reducir el consumo de alimentos de alta emisión de CO2 es mucho más eficaz para reducir la emisión del CO2 que comprando productos de proximidad.
#85 si nadie comprase en el mercado a naranjas de Argentina, Mercadona dejaría de comprar dichas naranjas.
Sobre tu estudio y el 3% al que te aferras. Ese estudio está teniendo en cuenta 3 cambios concretos de comportamiento, donde no entra ni el cambio en la dieta, ni en cualquier tipo de cambio de consumo.
#109 haz lo que quieras, obviamente. Pero un alimento contamina mucho más por lo que es que por de donde venga. Y cuando digo mucho más, digo que quizás el 1% de la contaminación es por el trasporte.
#153 comprar en tiendas a granel no implica una compra "delicatessen". Lo que si es más caro, ya que las pequeñas tiendas a granel necesitan un mayor margen al tener menor (muy menor) volumen de ventas que cualquier supermercado. Pero eso cambiaría si la gente comprase más en esas tiendas, en un pez que de muerde la cola.
#169 que exista el greenwashing, el marketing, el que las empresas intenten desviar la culpa no implica que si todos hiciéramos grandes cambios en nuestra alimentación, en nuestra forma de vestir y en nuestra forma de consumir en general esas empresas de arruinarían y dejarían de contaminar. Pero claro, tu mensaje es mucho más cómodo para la gente, esa gente que no quiere dejar de comer productos de origen animal, que no quiere dejar viajar en avión, que no quiere dejar de comprar moda fast-fashion (ropa barata de usar y tirar)...
#186 supongo que te refieres al modelo de ganadería extensiva. Ese modelo es insostenible, básicamente por que la cantidad de tierras de pastoreo necesarias para criar animales de forma que satisfagan la demanda de productos animales es superior a toda la superficie de la tierra.
La mayor parte de destrucción de ecosistemas es a causa de la necesidad de nuevos terrenos de pastoreo y para el cultivo de soja, cereales...que en su mayor parte de utilizan para alimentar a los billones de animales de la ganadería. Así que no, la ganadería, en ninguna de sus formas, fomenta la biodiversidad, todo el contrario.
Nadie está arrastrando a nadie ni se a que venganza de refieres. Por otra parte, no sé por qué motivo calificas el veganismo de talibán. Yo me he hice vegano después de leer e informarme sobre el impacto de la ganadería y pesca en el medio ambiente, sobre cómo funcionan las industrias, incluyendo la avícola y la láctea. Creo que cualquier vegano medio tiene mucha más idea de cómo funcionan la producción de los productos animales que sus consumidores (y eso es lo que le interesa a la industria, que da una imagen que nada tiene que ver con la realidad). Os animo a ver documentales de cómo se crían y matan los animales que nos comemos y que explotamos.
No sé a qué argumentos "pseudoreligiosos" te han dado veganos a ti, pero te aseguro que los argumentos que te puedo dar yo están apoyados en evidencia científica y ni hay ningún tipo de dogma de fe.
Tampoco entiendo que digas que son "modas del capital" cuando las empresas de la industria ganadera y sus lobbys son mucho más potentes que cualquier empresita de productos veganos. Ha sido la demanda de esos productos que han hecho que aparezca la oferta, no al revés. Hace 5 años era imposible encontrar los productos veganos que se pueden encontrar hoy en día en los supermercados fuera de tiendas veganas especializadas.
Me da la sensación que tú opinión sobre el veganismo está más basada en prejuicios y clichés que en un conocimiento suficiente para poder opinar de la forma que lo has hecho.
Nunca va a ser eficiente el alimentar animales para comernoslos, básicamente por que solo el hecho de urilizar un paso más en la cadena trofica implica perder un 90% de la energia.
#122 Hay envases biodegradables que podrías utilizar sin contribuir a aumentar los residuos de plasticos.
Lo de los envases, puedes tener guardados envases vacíos para cuando pase.
#98 En los pueblos normalmente falta conciencia en cuanto al medio ambiente. Es una pena. Conozco a gente con tiendas a granel y donde mejor funcionan es en las ciudades, o mejor dicho, en barrios de ciudades con gente concienciada. En pueblos, es más complicado. Igual entra la gente mayor buscando legumbres a peso, pero por temas de que así lo hacían antes.
#24 Obvio que es más eficiente comer alimentos de km0. Pero también es verdad que el consumo energético y emisiones de CO2 de un alimento viene más definido por qué alimento es y no tanto por el transporte. Las emisiones por trasporte es un porcentaje ínfimo.
#59 sk4os 
