#13#33 jejeje Bueno... con 11 años me gustaría saber cuánta gente es capaz de componer algo como ésto...
#33 Gracias por tu opinión He intentado aprender a tocar la guitarra, pero es un poco difícil porque soy diestra y estoy empezando con una guitarra preparada para un zurdo jajaja Una larga historia El tecladito está más apañao... Igual me hago con uno
#1#5 A las calles de rodaje se les ponen números o letras para indicárselas a los pilotos. Que sean unos u otros sólo dependen que se sean lo más difícil de confundir entre ellos. La torre para enviar a un avión a la pista dice: "Ruede a pista 10R siguiendo A3, B2, C, D3".
Los aparcamientos se establecen por números y no, no coinciden ni ellos ni las calles en nada con el de la puerta de embarque. Por ejemplo, el aparcamiento 124 se puede corresponder con la puerta de embarque B45. Esto se debe a que puertas y zonas de aparcamiento son independientes, una misma puerta vale para varios aparcamientos y al mismo tiempo un aparcamiento puede ser accedido desde varias puertas. Incluso cuando sólo hay una posibilidad (porque haya un finger, el aparcamiento sea autónomo y la puerta no permita embarque a pie) los números son completamente independientes.
#4 Como dice #6 es un error, en Barajas por ejemplo las pistas son 18R/36L, 18L/36R, 15R/33L y 15L/33R.
#4 Esa extraña transformación de 36R a 18R solamente ocurre en La Sexta, en las pistas reales pasaría a ser 18L.
Ya, para ponerse de gordopilo repelente del todo, solo falta decir que dicha numeración no es constante a lo largo del tiempo. Y no es que vaya algún gracioso girando la pista, sino que es un efecto de la precesión y la nutación terrestres.
Soy el primer ciber-piquete. Como los piquetes no tenemos experiencia de internetes y ciber-redes, este piquete funciona con un sistema basado en el HONOR.
Por favor, cierre manualmente todos los programas relacionados con su trabajo y/o producción económica y envíe este mensaje a todos sus ciber-compañeros de trabajo.
#6 no me hagas mucho caso que hablo de memoria, creo recordar que la aguja lo que detecta son "tropezones" en los surcos, cuando la aguja choca contra un tropezón, ésta vibra y transmite la vibración a un imán. Supongo que dependiendo del lado donde esté el tropezón, vibra en un sentido o en otro.
Supongo que era una pregunta retórica, pero por si acaso respondo