"ayudan a que las bacterias se hagan resistencia a antibióticos con receta."
Qué cabronas las bacterias, sólo se hacen resistentes a los antibióticos con receta, tendré que pasarme a los que son sin receta
#137 Si cualquier empresa, tiene a gente trabajando o contrata a proveedores autónomos y no cotiza por dicha actividad o bien la empresa o bien el autónomo pagando la seguridad social y cuota de autónomo, nos cagamos en su puta madre, y en la de Uber también.
Tienes alguna información de que los conductores de Uber no paguen la cuota de autónomos, su seguridad social, su IRPF y cobren el IVA correspondiente de forma generalizada y por tanto al no poder facturar legalmente Uber les pague sus servicios en negro?
Estaría encantado de conocerla,
porque en ese artículo no se menciona en ningún momento que realicen fraude fiscal.
Si es así, yo seré el primero en cagarme en la puta madre de empresa y conductores.
#55 Los conductores de uber no son falsos autónomos, utilizan sus propios medios y herramientas para realizar su trabajo, deciden sus horarios y/o vacaciones, no tienen un salario fijo sino que son retribuidos en función de sus servicios, etc...
Otro debate diferente es si sus condiciones como proveedores de Uber son abusivas o no.
Por otro lado, la empresa por supuesto que tiene gastos. El software, la plataforma, el sistema, el marketing, la atención al usuario y la gestión de toda la flota, ni se hace sola, ni es gratis.
#47 Cuando muchos hablamos de liberalizar el sector, no nos referimos a que el sector trabaje en negro y evada impuestos cosa que es fiscalmente ilegal independientemente de lo regulado o desregulado que se encuentre.
También deberían pagar impuestos como el IVA, hidrocarburos, autónomos, IRPF, etc.. y cumplir el resto de condiciones para conducir un vehículo de servicio público como sacarse el BTP y demás requisitos.
Lo de la licencia y coche especial es lo único que parece absurdo.
Y más absurdo todavía nos parece que la licencia sea concedida/regulada por una administración pública pero luego sea legal su compra-venta en un mercado privado desregulado en el que es posible especular con ella.
Obviamente, si cobraba, tenía y tiene responsabilidades de acuerdo a ese sueldo, y por tanto es responsable por omisión de su deber.
Si por el contrario, no cobraba esta mujer no debería tener ninguna responsabilidad.
Sois la ostia, estamos hablando de que una persona va a ser detenida por disidencia política en un estado que se declara a sí mismo como democrático y más de la mitad de los comentarios son para discutir que si es "nosotros" o "nosotras". "Cuando el sabio señala la Luna, el tonto se fija en el dedo"
#86 Y un huevo cuando saliste de Barcelona.
La A-7 es sólo un tramo que comienza en Torredembarra y termina en l´Hospitalet de Infant, así que estamos hablando únicamente de un tramo de 45/50Km de A-7 para los 300Km que hay de Barcelona a Castellón.
La única manera de librarse de peajes de Barcelona hasta Andalucía es comiendose la mayor parte del trayecto la N-340 que son 2 horas más de viaje por una carretera nada recomendable con tramos como los tuneles del garraf llenos de curvas, cada dia mas abarrotada de camiones, que van lanzados soltando piedras.
De todas formas estaré agradecidísimo si me explica usted el itinerario que siguió para ir desde Barcelona a Andalucía sin pagar ni un sólo peaje por una maravillosa autovía de dos o tres carriles, pues es un trayecto que tengo que hacer regularmente.
#1 Con este itinerario alternativo g.co/maps/9z3ms sale por 16,15€. Es que el que yo utilizo para ir de Murcia a Barcelona. Son unos 45min más de trayecto pero te ahorras más de 30€.
Merece bastante la pena, pues todo el trayecto se hace por autovías, excepto unos 16 Km de enlace entre la CV-10 y la AP-7 entre Cabanes y Torreblanca que son por una carretera nacional bastante nueva y en muy buen estado que pasa junto al Aeropuerto de Fabra en Castellón.
Me parece a mí que todos los habéis duplicada o cansina no os habéis molestado en leer más allá del titular o la entradilla, porque los datos que aporta esta noticia son distintos a las demás.
Desde luego la producción de carne tal y como la conocemos ahora no será sostenible a largo plazo.
Se trata de una opción de muy baja eficiencia porque, hay que producir una gran cantidad de alimento vegetal para para obtener 1 kilo de carne, a lo que hay que añadir el agua y el suelo que se usa para producir dicho alimento vegetal.
Si esto se consigue sacar adelante puede ser la única manera de producir carne a nivel mundial de manera sostenible.
Qué cabronas las bacterias, sólo se hacen resistentes a los antibióticos con receta, tendré que pasarme a los que son sin receta