#278 A mi la falacia de la autoridad me quema mucho: ¿De donde se saca esos datos? Que pongan los estudios y los datos encima de la mesa y entonces hablamos.
"Aunque en el 95 por ciento de los casos en domicilios no se dan complicaciones, el peligro que conlleva ese 5 por ciento restante es "inasumible" para muchos profesionales como Fournier"
Sin enlace a de donde saca ese dato detrás, su opinión vale 0. Que ella (y otros ¿cuantos?) profesionales consideren un riesgo inasumible, igual es el problema. ¿Cual es el riesgo de complicaciones en el hospital? ¿Cual es la diferencia? ¿No debería la madre, como dueña de su cuerpo y responsable de su hijo, valorar esa diferencia de riesgo y no permitir que un sistema decida por ella? Que ojo, hay mucha gente que piensa que debemos dejar que el sistema decida por nosotros y por nuestros nuestros cuerpos. Y deciden qué es mejor para nuestros hijos, con unos ratios de diferencia de "riesgos" de 0.XXX. Pues bien, si tú quieres ser de esas personas a las que un sistema les aliena y no les deja elegir aún estando informadas (y la mayoría de las veces sin estar informadas) de los riesgos y consecuencias, eres muy respetable. Respeta a quien, estando informado, decide otra cosa.
#274 ¿Con el palillo en la boca como suelen hacer? Por cierto, te invito a leerte el meta estudio del que habla el artículo y sacar tus propias conclusiones: www.ajog.org/article/S0002-9378(10)00671-X/fulltext (e invita a los ginecólogos también).
#251 ¿Un ejemplo de qué? "Y bueno fallecidas por parto en España muy pocas, y la mayoría en doulas o en casa." El estudio, del que en el propio artículo cita otros estudios que refutan tus declaraciones, no habla de las mujeres que dan a luz, si no de la muerte de los bebés. Por otra parte, es un meta estudio de hace 12 años, sobre algunos estudios de datos de hasta 1976. Si quieres unos datos actualizados, y de acuerdo a como se atienden partos en casa aquí en españa, mira esto: www.elpartoesnuestro.es/blog/2021/03/26/el-parto-planificado-en-casa-e Te copio los resultados:
Los resultados muestran:
85,6% de las mujeres tuvieron un parto vaginal espontáneo en casa.
92,7% de los partos fueron vaginales sin instrumentos.
3,3% de los partos fueron instrumentados.
4% de los partos fueron cesárea.
27% dieron a luz dentro del agua.
14,4% de traslados de los cuales el 89,8% fueron primerizas y la causa más frecuente fue el parto prolongado.
1,5% a 2,6% de incidentes maternos, el más común la hemorragia posparto (1,1%).
6,3% a 8,3% de incidentes perinatales, el más común la distocia de hombros (4,5%). Todas las distocias se resolvieron en el domicilio con éxito y sin secuelas.
La mortalidad perinatal en el estudio es de 1,3 por 1000 (en los hospitales catalanes es de 4,91 por 1000).
#102 Perdona, no sabía que eras gallego
O sea, que el argumento es que hace 60 años, unos señores hicieron lo mismo o parecido (también ignoro la historia de Cuba, que se que también tiene tela). Igual tenemos que pedirle a todos los mandatarios que evolucionen como ha hecho el resto de la sociedad. Y si no lo hacen, si menos tenemos que decirle que no tiene razón, que las cosas no se hacen así. Y si el gobierno de Ucrania comete o permite una limpieza"étnica" o política, debe ser el objeto de las sanciones, no de las bombas.
#52 Desde la más absoluta ignorancia ¿por qué se siente intimidada? ¿Qué pais ha amenazado su territorio soberano? ¿En alguna ocasión la OTAN ha invadido algún territorioi perteneciente a Rusia? ¿Qué parte de qué mapa me explica de donde viene ese miedo?
Y ¿qué línea roja es la que la OTAN ha cruzado para que Rusia haga lo que ha hecho y porqué la OTAN debería claudicar y aceptar unas condiciones que quiere imponer a base de muertes?
#19 perfecto, que la aseguradora se ocupe de buscar ese coche de las mismas características y ponerlo a mi nombre. Mientras lo busca, que me ponga uno de sustitución.
Antes de echarnos en el cuello de la izquierda (que también lo quiere hacer) recordemos que ésto es una decisión de la derecha, del PNV en concreto que gobierna en la Diputación Foral de Guipuzcoa, así que mejor nos dejamos de guerras izquierda-derecha.
Estaría bien ver cómo es la señalización de la vía, ya que cualquiera que pase por allí y no lo conozca ¿tiene que pararse a registrarse en una app? ¿Hay una zona habilitada para ello donde está señalizado? Supongo, que igual que con las autopistas de peaje, se indicará cuando vas a entrar en una zona de pago con antelación para poder tomar otra ruta (igual es mucho suponer). Y aún tengo más dudas: ¿Las multas van a ser de oficio? Si detectan mi matrícula y no está registrada para pagar, ¿multa al canto sin darme la posibilidad de pagar?
#244 ¿quién compraría objetos, servicios, etc? Quien los necesite. Basta ya de comprar por comprar, de comprar porque el sistema nos obliga a ello ¿no? El sistema funciona para los que funciona, al resto se los deja en la cuneta y se los pisotea. Y no, el sistema no está hecho para gente como tú o como yo. El sistema está ideado para mantener en el poder a las élites y que ni tú ni yo (ni un millón de tús o yoes) podamos siquiera soñar con romper esa norma. No digo que bitcoin vaya hacer eso, pero ojalá.
#221 Sin ponerme a defender las criptomonedas ¿de verdad asumes como única posibilidad la estafa que has descrito? El sistema actual desincentiva el ahorro porque mañana vas a poder adquirir menos bienes con los mismos €/$... Si eso te parece que es como tiene que ser el dinero, vamos mal. Ojo, que es como es ahora mismo, pero eso solo lleva a una bancarrota global en mi humilde opinión.
#495 "Los adelantabicis son los datos que sustentan, a ver si te crees que los han puesto por joder."
Si, para desincentivar el uso del coche particular pero sin ofrecer soluciones reales a la movilidad.
Circulo en coche desde hace más de 20 años y no pasa un día que tenga que coger el coche (incluso cuando voy andando) y no vea una maniobra peligrosa para el tráfico entorno a un cilcista: Un coche le pasa muy cerca (o él pasa cerca de un coche cuando está parado, pero puede arrancar en cualquier momento), un cruce por paso de peatones a más velocidad de la que debería, una incorporación a la carretera sin ceder, saltarse semáforos, stops y cualquier otra señalización como si no fuesen con ellos, no señalizar absolutamente ningún cambio de carril, y el que lo hace, pensar que por sacar un poco el brazo ya no tiene que ceder...
No he visto esos datos de los expertos sobre movilidad urbana, pero servirán sobre el papel. En la realidad, seguramente a causa de la inmensa mayoría de los conductores (de bicis y de coches, que ya se que tú y yo somos perfectos conduciendo), es peligrosísimo. Y en mi experiencia, en una ciudad donde se está aplicando de forma muy contundente esa política, eso solo sirve para producir atascos, contaminación y frustración.
Y no creo que sea una cuestión de quitar espacio a unos para darselo a otros, ese es el gran problema. La cuestión es crear una solución de movilidad para las necesidades de los habitantes. Mientras se siga planteando el problema de una cosa mal y la otra bien, seguirá sin ser una solución válida para todos.
#483 "Entre las múltiples ventajas están que el ciclista sale en una posición más visible y segura, reduciendo accidentes, y eso es mucho más importante que los sentimientos o necesidades de un conductor de coche en particular"
¿Algún dato que sustente esto o solo es tu opinión?
"También es una ventaja el aumento de ciclistas urbanos al ver que por fin se realizan acciones para garantizar su derecho a circular (y la consiguiente reducción de tráfico rodado contaminante)."
De nuevo ¿Algún dato que demuestre ésto? Lo único que creo que puede hacer que se reduzca el tráfico de vehículos contaminantes es que haya mejores medios de transportes. El perjudicar el tráfico "en favor" de, por ejemplo, la bici, no va hacer que se reduzca la necesidad de la gente de utilizar su vehículo.
"Y en el 99% de los casos eso acaba con el conductor del coche circulando tranquilamente a la velocidad adecuada detrás del ciclista y punto. "
Otro dato sacado de ¿donde? Si es de tu experiencia, la mía dice que la mayoría acaba adelantando al ciclista sin respetar la distancia de 1.5m (no digamos ya de 2m) No es solo por nervios, sino porque es imposible circular de forma continuada a la velocidad de una bici. Y cuando no queda otra, lo que se produce es una cola de coches y autobuses circulando a velocidades en las que producen mucha más contaminación.
Por todo esto, mi opinión es que no hay que crear medidas para favorecer a unos u otros, lo que hay que hacer es dar soluciones de movilidad realistas y adecuadas a las necesidades de la los ciudadanos.
#466 ¿Quieres que encuentre que efectivamente hacer eso relentiza el tráfico, hace que los coches estén más tiempo circulando a velocidades reducidas y contaminando más? Unos lo llaman pacificar, otros generar conflictos porque unos ciudadanos tienen que cumplir unas normas y otros no. ¿Como acaba? Con los conductores hasta ahí de circular a la velocidad que quiera el ciclista de turno y adelantándole sin guardar la distancia. Y eso aunque en los mundos de yupi de algún alcalde de quiera pacificar o incluso reducir el tráfico. Eso no pasa, o se les estaría llenando la boca con las cifras (si menos en mi ciudad)
#448 ya había buscado y no he encontrado nada. Sin embargo mi experiencia y mi sentido común (que es cierto que no siempre acierta) dicen que es una práctica que relentiza el tráfico.
#59 No es lo que quiero, quiero un conmutador para sustituir el manual de la pared de toda la vida: 2 interruptores que se apagan/encienden. No veo viable instalar el sonoff mini, ni por espacio en las cajas, ni por que no me es accesible el cableado de los conmutadores (o al menos, no se cómo hacerlo)
Veo que muchos proponen soluciones que les han servido a ellos, pero no aptas para todo el mundo. Por ejemplo, no encuentro un conmutador de pared (con botón) que pudiera ponerse con tasmota.
#115 No se la situación exacta ahora, pero han estado que no podían entrar, y luego no podían estar durante toda la prueba, entraban después. ¿La razón científica para ello? El sometimiento. Y muchos borregos a pasar por el aro porque sus endiosados médicos han hablado (pero no justificado) la medida.
#49 Con la base (no) legal de que son sus protocolos han hecho muchas veces lo que les ha dado la gana, sin ningún fundamento científico y con sus huevos por montera. No dejarte entrar en un centro de salud estando muriéndote de dolor si no llamas previamente al 112. Impedir acompañar a menores (ni uno). No permitir el acompañamiento de las parejas en las ecografías... Y eso aún hoy en día que el resto de medidas se están relajando. ¿Por qué? ¿Con qué base jurídica? ¿Hasta cuando? Lo de esta mujer está mal, pero es cierto que hoy parece que tengas que ir con un abogado para que se respeten tus derechos. Y si, tengo más derechos que los que me quiera dar el médico de turno, aunque se crean todo poderosos y con la capacidad de decidir sobre el bien y el mal.
#10 Pues no se si sensacionalista (quizá si) pero desde luego es un dato que debería incluirse en la entradilla si no en el titular. Si no, podrías poner una noticia: Un hombre lanza una piedra a varios kilómetros de distancia. Como no decimos que es en la luna, parece mucho más apetecible hacer click.