#38 no creo que existan demasiadas similitudes con respecto al Tamayazo. Hasta se pueden sacar notas positivas de lo sucedido. Lo importante es que tanto en la diputación como en el ayuntamiento de Lugo los partidos que tenían que apoyar al PSOE para gobernar se negaron a dar su apoyo a personas imputadas, veto al corrupto aunque eso significara que gobernara el PP. El PSOE se vio obligado a mover a las vacas sagradas luguesas y poner a gente con un historial limpio. Tantos años de poder vuelven tonta a la gente y se creen por encima del partido y de los votantes y por eso Manuel Martínez no aceptó las ordenes, vive en el pasado. Mensaje para los partidos no poner a gente imputada en las listas porque el resto de partidos no los van a aceptar, mensaje número dos no poner a gente imputada porque no son de fiar, se van a agarrar al sillón porque es lo único que tienen.
#8 estaba pensando lo mismo, están obligando a sus clientes a trabajar con banca online y una vez que lo dominas es mucho más sencillo cerrar la cuenta y abrir otra en otro banco en cuestión de minutos. Veo un disparo al pie fruto de la mente de un economista con muchos másters importantes en algún país extranjero y a los de ING y similares aplaudiendo con las orejas.
#15 en Galicia una parte importante de las mareas la forman simpatizantes de Anova. El ejemplo más claro es el alcalde de Santigo que en la legislatura pasada era alcalde de Teo bajo las siglas de Anova.
Aquí podrán mucho el ego de las personas y su afán de poder pero en realidad no es malo para el PSOE que otro partido gobierne en la Generalitat. Las arcas están vacías, gran parte del presupuesto va a ser para pagar deuda y no va a ser una legislatura que permita grandes dispendios. Legislatura de contención y con mucha gente acostumbrada a grandes obras decepcionada.
Para Compromis es el tren que tienen que coger, no les queda otra
Para Podemos que sea Oltra presidenta les libera de su no pacto con la casta
Para el PSOE pueden mandar pero sin quemarse, los palos se los van a llevar otros
#166 pero es vieja política. Las listas del PSOE o PP se hacen igual, hay que contentar a todas las regiones, hay que contentar a los barones... Vieja política, mala política. Las distintas formaciones deberían estar contentas con que sus puntos sean incluidos en el programa no por que les enchufen a una persona.
Me gustaría que la política de Podemos la hicieran de manera objetiva, con números. Es difícil llevarle la contraria a los números y muy fácil criticar una idea. Por ejemplo con la sanidad pública es muy fácil defenderla con números, incluso los que van por la privada tienen más servicios y a mejor precio porque existe una fuerte competencia. Intentar defenderla porque es "justa" no va calar de igual manera en la población. Pasa lo mismo con la educación pública, la educación es el camino más sencillo y barato para que un país sin recursos sea un país con proyección.
#148 es que me esperaba bastante más. Gran parte de las quejas es que había una casta en posición dominante que hacía y deshacía a su antojo. Por eso mismo no en entiendo como es justificable casos como que la líder de Podemos en Andalucía tenga a su pareja como nº 1 para la ciudad de Cadiz teniendo un curriculum nada del otro mundo, con todos los respetos para los profesores de instituto. Aquí también aparece otra activista que en su curriculum también tiene haber sido pareja de uno de los fundadores de Podemos. Me deja un regusto amargo, están enchufando a todos sus conocidos en puestos políticos sin justificación ninguna, les van a llover mucho palos por ahí.
Medio en broma, si abrieran un oferta en infojobs iban a encontrar personas con mucho más bagaje en una tarde.
#13 a mi me falta más gente formada y acostumbrada a resolver problemas, con más mentalidad científica-tecnológica. Tenemos una generación de jóvenes superpreparada y la mejor lista que pueden montar es una con activistas de carrera. Que sepan cual es el problema no implica que vayan a saber resolverlo. Siendo partidario de que las listas se formen en base a la meritocracia es un poco decepcionante que la forme gente que su mayor valor es hablar bien.
#7 el problema de IU es que no fue capaz en ninguno de los dos casos de imponer unos mínimos, no supieron utilizar el poder que tenían. Cualquier pacto que se realice actualmente y cuyo primer punto no sea la lucha contra la corrupción de manera verificable va a ser visto como una traición por los votantes de los partidos emergentes. Transparencia 100% de todos las inversiones realizadas, quiero saber hasta cuanto costaron las tuercas.
#5 lo que nadie esperaba es que perdieran la diputación de Pontevedra. De ahí puede salir tanta mierda como de las diputaciones de la comunidad valenciana.
#75 se supone que parte del ahorro conseguido en la fusión de universidades irá destinado a un aumento de becas.
La situación familiar de cada uno es única, pero conozco muchísima gente que estudió en universidad con beca. Menú de supervivencia, piso viejuno y viaje a casa cada varias semanas. Si hacía falta algún trabajo de fin de semana o verano. Ningún lujo, sacrificaron un montón de cosas pero ahora tienen un futuro garantizado.
#12 la concentración no significa tener que ir a Madrid o Barcelona a estudiar. Caso Galicia hay 3 universidades, 7 campus universitarios y duplicidades sangrantes. En Santiago tienen tradición en medicina, humanidades y ciencias, en Vigo carreras tecnológicas y en Coruña arquitectura y navales entre otras. A partir de esa base se concentran los recursos y en vez de gastar dinero en tanto edificio se gasta en proporcionarle a los alumnos el material necesario para realizar sus estudios.
Especializando las universidades también se consigue de manera más directa que se creen alrededor empresas relacionadas.
#15 en el tema de número de pasajeros, el AVE en menos de 10 años ya supera al avión en la línea Madrid-Barcelona www.ferropedia.es/wiki/Tráficos_AVE_y_LD_corredor_Barcelona-Madrid#ci o www.bcn.cat/estadistica/castella/dades/economia/transport/ferrocarril/ Vistos los números consideró que en un país con el tamaño de España, con la dependencia de combustibles fósiles que tenemos y la situación de las vías que existían era necesario hacer esta inversión. El problema como siempre son los políticos, estaciones sobredimesionadas, sobrecostes, retirada de los servicios regionales, emplazamientos de estaciones.... todo buscando el rédito electoral y ante todo económico en base a mordidas.
#7 la parte del para es una falacia, las estadísticas demuestran que a mayores estudios menos paro y más retribución económica. Que hay universitarios en paro es una obviedad pero siempre en un porcentaje mucho menor que el resto de población.
Así que la gente que dejó los estudios para trabajar en la obra escogió al caballo perdedor.
#9 yo no se exactamente que propones que se debería hacer. Hubo un terremoto en un país extremadamente montañoso, con malas infraestructuras, malas telecomunicaciones y por decirlo de alguna manera a tomar por culo de occidente. El ministerio localiza a los que puede y lo repatría. Para el grupo de españoles que se sabía desde el principio que estaban haciendo trekking en Langtang se gestiona el envío de efectivos especializados y se consigue autorización para utilizar helicópteros. Si ya de por si es difícil encontrar a una persona que se encuentre en un pueblo imagínate encontrar a una persona que puede estar en las decenas de km que delimitan una de estas rutas, siempre que anden por la ruta principal y no cogieran otra vertiente.
Para los españoles que se encuentren en Nepal y no informaron de su ubicación a familiares o amigos aún lo tienen peor. No olvidemos que Nepal tiene un tamaño próximo a un tercio del tamaño de España.
De todas maneras estas catástrofes son donde la UE debería tener más peso. Es un desperdicio de recursos que cada país envíe misiones de rescate por separado.
En gran medida creo que depende en base a que está negociado el contrato. En las pequeñas empresas que suele negociarse el sueldo mensual tengo la sensación de que compensa tener las pagas extras, porque funcionan realmente como un sueldo extra. De la experiencia que tengo veo que dentro de un mismo sector aquellos que tienen las pagas prorrateadas suelen tener menor sueldo anual.
Me da a mi que lo único que le interesa es que el organismo que preside reciba más poder y dinero. Todo convenientemente oculto bajo el patriotismo y el sentimiento.
Mercadona utiliza el típico divide y vencerás. Si la producción de muchos ganaderos y agricultores las lleva un intermediario se tiene más peso para negociar con Mercadona que si cada ganadero negocia por su cuenta, las pequeñas explotaciones que se olviden siquiera de que las llamen.
El sector primario que no fuera capaz de juntarse en cooperativas está jodido y tampoco es que al que esté agrupado les vaya mucho mejor.
#17 creo que no existe tanta obsolescencia programa como se dice. Lo que si existe es una lucha por el abaratamiento de la fabricación tanto para lograr mayores beneficios como para ser competitivos con respecto a los rivales. Si un cable más fino hace el mismo trabajo que uno más grueso se pone el fino porque es más barato. El resultado es que va a durar menos porque tiene más probabilidades de romperse, no tengo muy claro que eso sea obsolescencia programada, que los productos se estropeen es más bien una consecuencia en la carrera del abaratamiento.
Pongámonos con el tema de las bombillas, si te pasas de precio en producción la gente no te va a comprar, por 50 céntimos la gente se va a la competencia. O tienes un producto muy por encima de el de tus rivales o la única solución es hacer ajustes en la fabricación reduciendo todos los costes posibles para volver a ser competitivos.
#14 no tiene sentido un tren que es más lento que el bus en la misma distancia y eso era exactamente lo que estaba pasando. Directamente te inventas que antes había más pasajeros sin aportar ninguna prueba y relativizas el aumento constante de pasajeros en el tren cuando debería ser una excelente noticia, había demanda de un medio de transporte de media-larga distancia que compitiera con el avión y está teniendo éxito.
Pecas también de ombliguismo al decir que el tren en CyL era cojonudo porque la diferencia de tiempo en viajes cortos es pequeño sin tener en cuenta que los que vienen de Galicia o Asturias van a utilizar esas vías y las mejoras introducidas suponen la diferencia entre tener un tren competitivo con respecto al avión o no tenerlo.
Por otra parte el medio de transportes de masas económico y con paradas en cada pueblo seguirá siendo el autobús. Por ese lado sigo viendo cubiertas las necesidades de buena parte de la población que no le importa tardar un poco más para conseguir un mejor precio.
#53 bio_hazard 