#7 Normalmente la forma de derogar las leyes es en una disposición derogatoria de una nueva ley.
La "ley mordaza", no es una modificación de la ley anterior, es una nueva ley, la L.O. 4/2015, en su Disposición derogatoria única, derogaba totalmente la antigua Ley de protección de seguridad ciudadana, más conocida como "ley de la patada en la puerta" la L.O. 1/92.
"Disposición derogatoria única. Derogación normativa.
1. Queda derogada la Ley Orgánica 1/1992, de 21 de febrero, sobre Protección de la Seguridad Ciudadana.
2. Asimismo, quedan derogadas cuantas disposiciones, de igual o inferior rango, se opongan a lo dispuesto en esta Ley."
La forma correcta de derogarla es hacer una ley nueva que derogue la actual, y sino a base de enmiendas, modificar todo lo que se considere oportuno.
En cualquier caso, el Código penal sigue plenamente en Vigor y no se vería afectado por la derogación de la ley, ya que aunque se hayan aprobado en el mismo paquete, si derogas la L.O. 4/2015 no se toca el código penal, ya que es otra ley diferente, concretamente la L.O. 10/1995, aunque se hayan aprobado juntas, son dos leyes diferentes.
La lay mordaza no modifica el código penal, otra cosa es que se hayan aprobado modificaciones al código penal conjuntamente con la nueva o actual "ley mordaza" 4/2015.
Es cierto que se puede desmontar a base de enmiendas, pero también es cierto que se puede derogar, al igual que la actual ley derogó la anterior.
En ambos casos se debe hacer mediante Ley orgánica ya que debe tener el mismo rango que la que modifica o deroga.
#191 Efectivamente, y decenas y cientos de miles y entonces la realidad se impondrá y las infraestructuras urbanas dejarán de estar subordinadas a los coches.
#33 Claro, y exigiendo seguro, itv e impuestas arreglamos el probl... ¿Qué arreglamos exactamente? Porque la situación seguiría exactamente igual pero con más recaudación y las aseguradoras más contentas.
¿O lo propones para disuadir a la gente que vaya en bicicleta y así dejen de molestarte?, No, no lo creo
#135 Eso, que entorpezca a los que están detrás, pero no a los que están delante, que hay mucha diferencia.
La velocidad en las ciudades se ha reducido y se reducirá aún más.
#124 Yo te lo explico.
Normalmente cuando la gente no usa la infraestructura ciclista habilitada es que hay algo en ella que la hace más peligrosa que la vía principal, seguramente no lo ves porque no te ves obligado a hacer uso de ella.
Suele ser porque el ciclocarril no está segregado y los automovilistas pasan a gran velocidad y muy cerca, lo cual es inherentemente peligroso y suele suceder en cuestas.
Sin em bargo al tomar el carril, aunque no lo parezca, vas más seguro, porque los coches se ven obligados a tomar completamente el otro carril para rebasarte y no te pasan raspando.
Los automovilistas creen que llevar un coche detras en una vía en la que se circula más deprisa es más peligroso para un ciclista y va mas seguro arrimado al borde, pero no es así.
Es muy raro que a un ciclista lo alcance un coche por detras, pero mucho más frecuente que lo pasen rozando y lo tiren.
#202 Es tan inteligente coger el todo por la parte tanto para ciclistas como para automovilistas, pero los estudios demuestran que porcentualmente los ciclistas cometen menos infracciones que los automovilistas, sin embargo los incluimos a todos ellos en el "homogeneo" grupo de infractores, independientemente de que sean personas que se desplazan a trabajar en bici, como ciclistas deportivos de carretera de fin de semana o personas que van a la montaña en bicicleta.
Todos ellos son "saltasemáforos"
#1 Por que asimilamos a la persona que se desplaza en bicicleta por ciudad a un tío con lycra en grupos de 20.
Eso pasa en ocasiones en carretera, pero es extremadamente raro verlos por las ciudades en esas condiciones.
Que manía de pensar que todos los ciclistas son iguales e igualarlos a personas que se desplazan en bicicleta.
#16 Una cosa es que deba ser ilegalizado, pero en la sentencia no pone nada de eso, pone que el partido es responsable CIVIL subsidiario, no se ilegaliza en ningún punto, ni se supende de actividades.
#52 En la sentencia no se declara el partido político ilegal, ni se decreta su disolución, ni se le suspende, se le declara responsable CIVIL subsidiario, así que ese artículo no es de aplicación
#8 No porque no se ha condenado al PP penalmente, se le hace responsable CIVIL subsidiario del delito cometido por su tesorero, es decir que tiene que pagar la multa o sanción, pero no se le ha condenado penalmente.
Como cuando se condena al Ministerio del Interior como responsable civil subsidiario cuando un policía es condenado por un delito penal a una multa o indemnización.
#16 ¿ De verdad que viene usted a menéame a dar explicaciones en base a la legislación vigente en cada momento, los principios generales de derecho y la iretroactividad de la ley penal menos favorable, frente a la opinión popular mayoritaria de la web ?
¿Pretende que la gente deje de culpar a los jueces que aplican el derecho y la ley de forma técnica y rigurosa (aunque muy impopular), y que en su lugar critique y proponga la modificación de dichas leyes?
#21 A riesgo de ser tikismikis, llamémosle infracción y no delito, que es lo que es.
Los delitos son solo en el ámbito penal, por cosas más serias y los dirimen solo los jueces.
#70 ¿Qué es buena imagen y qué no lo es ?
¿Se trata de estética? ¿Quién y en base a que criterios científicos o sociales determina, que es estético y qué no lo es?
¿Una persona capaz físicamente de desempeñar el empleo pero con una fealdad extrema debería ser descalificado para ello ?
¿Y una deformidad no invalidante ?
¿Y un corte de pelo muy pasado de moda, también lo prohibimos?
¿Porque las mujeres pueden llevar el pelo de determinada manera y los hombres no?
#90 Como por ejemplo el Tribunal Consitucional que declaró el estado de Alarma anticonstitucional año y medio despues, cuando ya no estaba en vigor y ya el gobierno había tirado del mismo para hacer cosas que no le correspondían por no tirar de estado de excepción.
#22 En el video al que se enlaza, el Sr Musk dice que es para zonas escasamente pobladas donde no haya cobertura de internet móvil que es en una parte importante del planeta, que no tienen capacidad para dar servicio para todo el mundo a las zonas densamente pobladas, sino a unos pocos clientes
#111 amistoso 