#9 la sociedad me ha obligado. Me tuve que deshacer de un Polo que estaba requeteamortizado, y aún servía, para comprar un vehículo que estoy de acuerdo excede las dimensiones y cantidad de materiales razonables. No quiero ese coche, no quiero ver lo que consume y no estoy de acuerdo que esas cotas de las sillas sean necesarias
En mi favor añado que es de segunda zarpa, pues no lo quiero nuevo, y en cuanto los protoadultos crezcan, lo venderé para que otro le de buen uso (siempre que no lo etiqueten como “contaminante”)
#3 mi decisión de tener un SUV que no es ni de lejos mi coche favorito viene forzada por una ley anterior en la cual la sillita de un niño ocupa un 20% de la butaca central de cualquier berlina o compacto, y por tanto, con tres niños, es la única opción de montarlos en el coche… ¿No es esto una doble imposición a ser padre?
Ya están los de infobae tocando de oído… dicen que lo de Manosfera viene de no se que término inglés cuando en realidad proviene de forocoches, cuando un Shur llamo a su pareja como “su mano” en tiempos inmemoriales de tan santo foro
#2 con que se puedan quitar la hipoteca de encima…
Luego entiendo que el suelo sea también de los vecinos… vamos; que yo(en caliente, y desde la distancia), con poder empezar de cero, dormiría con rabia… pero dormiría… al menos unas horas…
#6 la conozco perfectamente, de hecho, más que una prueba en un día puntual, luego se convierte en una ruta conocida para aficionados durante todo el año… que pasa de ser de una prueba de habilidad, a una prueba de agilidad escapando del seprona, algunas de ellas…
La última anécdota que presencié fue una parejita de 20 años, con el de piloto, y ella de copi, atravesados en vegarada… vaya lloros… una como dejó el Cayenne de papi, y la multa… lágrimas por los dos ojos…
El organizador está derrumbado… Dice que puede ser el fin de este evento… Lo que nunca nadie ha evaluado es la necesidad de prohibir embarcar a menores en este tipo de “pruebas”, aunque sean ludicas
El sector económico de la nieve en Asturias es mínimo, bien es cierto que en los últimos 15 años hubo alguna iniciativa emprendedora en el valle de Lena, pero es mínimo.
El problema es que el principado de Asturias ha invertido un montón de dinero para el disfrute de Asturianos y Leoneses de las estaciones, y al fin y al cabo, no deja de ser una mala inversión… eso es el problema: “La política local que invertido en facilidades para los locales para disfrutar de los deportes de nieve, y estas inversiones no han obtenido ningún fruto”
#178 Tal cual, pero al mismo tiempo, partiendo desde 0, te juegas unos riesgos enormes a que algo inesperado salga mal, y cuatro años después tengas un motor con un expediente similar al de este artículo… El adblue fue adoptado como una solución de mínimos para los vaguetes… y, en mi opinión, lo que tendría que haber habido hubiera sido una prohibición completa del diésel no híbrido a diez años vista…
#32#28#25 es una respuesta al comentario, no a la noticia.
Soy poseedor del dci de 130cv, y estoy encantado, pero, si compro un MB, esperaría llevar un motor MB, y no de otro grupo, pues entonces me compraría un Renault o un nissan…
Pensando más en grande, y sin restar un ápice de culpabilidad a Stellantis, el downsizing de los motores con los eco-5 y eco-6 han reducido enormemente las cotas de fiabilidad de muchos fabricantes
#7 pues claro que lo tiene, se trata de unir España… Palencia tiene fábricas y León habitantes… ¿por qué no puede haber un flujo diario de gente saltando entre las dos ciudades cómodamente…?
#teAhorroUnVideoLargo
Creo que el título, sin especificar el minuto exacto, es una trampa dolorosa…