#4 Según dice el artículo, se expresó, pero no se publicó todo lo que el dijo, es decir, se "censuró" parte de su declaración, comentando sólo lo que venia bien a cada medio.
#6#7 Puede hacerse esta fotografía sin necesidad de que sea un Fake (o se retoque con algún software). ¿Cómo? Con una doble exposición:
- Podrias tomar una primera exposición del agua (sin gente), dejando el tiempo suficiente para que coja el efecto de movimiento.
- La segunda exposición (sin mover la cámara, por tanto, con trípode), de la misma escena, pero con los monjes, y con la temporización ajustada para que estos no salgan movidos.
#2 Jejeje, si, si, ¡¡Y MUCHOS MÁS!! (murió a los 27, como Jimmi Hendrix, Jim Morrison, Robert Johnson, Kurt Cobain y Brian Jones). La ponía a ella por el hecho de que hoy sería su cumpleaños
Estoy de acuerdo con que hay que ir "moviendo" el tema de IPv6, pero me parece demasiado alarmista el artículo. El 10% al que hacen referencia son 430 millones de IPs (aproximadamente).
El problema del direccionamiento IPv4 es el derroche que se hace de el, y por eso, por ejemplo RIPE (encargado de administrar el direccionamiento público a nivel europeo), puso restricciones a la asignación de IPs públicas.
Muchas empresas han emprendido acciones (utilizar NATs, asignación dinámica de IPs, etc) para minimizar este derroche.
¿¿Pero qué cojones es esto?? No había oido la canción, y no he sido capaz de escuchar ni 20 segundos.... ¡¡VAYA P**A MIERDA!! Y Jose Luis Uribarri se negó a presentar Eurovisión por el tema del Chiqui Chiqui... Si le toca presentar esto, se suicida....
El vídeo está cojonudo, aunque técnicamente no sería un time-lapse, como dice en el contenido del enlace, sino secuencias de vídeo de las diferentes estaciones, mezcladas.
ATENCIÓN... acabo de hacer un estudio: "La PeLuSa Society indica que por la noche se duerme más que por el día"... Voy a hablar con la revista Science para ver si me lo publican...
#15 Efectivamente, la chapa no es para proteger... sino para hacer bonito y absorver el impacto. Lo que realmente te protege son las barras del chasis y las laterales (entre otras cosas), que hacen que, el motor o los objetos que colisionan, no invadan la cabina.