Con alquileres rondando los 1000€ o directamente superandolos, ¿En que dices que hay que invertir?
Si el alquiler fuese algo asequible, te daría toda la razón, pero oh, no es así
#15 eso lo dices porque tienes información de primera mano o solo para hacerte el graciosillo?
Porque yo si sé de primera mano lo difícil que es adoptar y los sacrificios que conlleva no solo para conseguir ser considerado apto, si no que una vez lo has conseguido aun quedan muchos sacrificios y que tengas suerte que la criatura no sufra alguna de las muchas problemáticas que suelen acarrear como transtorno del apego, SAF etc y claro, comentarios como los tuyos, tocan mucho los cojones.
sin ir más allá de dicho titular, "Iglesias se une al PP a la hora de ir a jiñar" Ambas formaciones políticas, hacen de cuerpo al menos una vez al día.
#104 aparcar en la aceras no está prohibido per se, el estacionamiento en la acera está permitido en las siguientes circunstancias:
Article 40#
Motocicletes i ciclomotors#
1. Les motocicletes i ciclomotors de dues rodes s’estacionaran als espais destinats especialment a aquest fi. En el supòsit que no n’hi hagi, podran estacionar a la calçada, en semibateria, ocupant una amplada màxima d’un metre i mig, i sense impedir l’accés als vehicles immediats.#
2. Quan no sigui possible l’estacionament en els espais previstos a l’apartat anterior i no estigui prohibit o no hi hagi reserva de càrrega i descàrrega en la calçada, podran estacionar a les voreres, andanes i passeigs de més de tres metres d’amplada, en les següents condicions:#
a) A una distància de cinquanta centímetres de la vorada.#
b) A dos metres dels límits d’un pas de vianants o d’una parada de transport públic.#
c) Entre els escossells, si n’hi ha.#
d) Paral·lelament a la vorada, quan les voreres, andanes o passeig tinguin una amplada d’entre tres i sis metres.#
e) En semibateria, quan l’amplada de les voreres, andanes o passeigs sigui superior a sis metres.#
f) Accedint a les voreres, andanes i passeigs amb el motor parat i sense ocupar el seient. Únicament es podrà utilitzar la força del motor
per salvar el desnivell de la vorada.#
3. L’estacionament de motocicletes i ciclomotors de més de dues rodes es regirà per les normes generals d’estacionament.#
El artículo 5º de la Ordenanza Municipal de Barcelona de Circulación de Viandantes y Vehículos dice: Los viandantes circularan por las aceras,
preferiblemente por su derecha.
Circulación por las aceras#
Los menores de 12 años, siempre que vayan acompañados de personas mayores de edad, podrán circular por las aceras, andanas y paseos
con patines, patinetes, monopatines, triciclos, bicicletas y similares, adecuando su velocidad a la de los viandantes, sin superar la velocidad de 10 km/h, y con subjección a lo que dispone el artículo quinto#
#28 por supuesto, pero también es cierto que todas las ciudades no son iguales
La ordenanza municipal de Madrid si permite circular por las aceras, pero a la velocidad de los peatones y sin molestar y en ningún caso tendrán preferencia
#26 lo mismo las regulaciones no se hacen según lo que a ti te parece y se siguen otros criterios algo más fundados.
A mi me parece que si circulo con mi moto por el carril bus, no hago nada malo, pero resulta que eso es algo que está prohibido y si la guardia urbana me ve haciéndolo, me podrán la correspondiente multa
#24 en la zona 30 si está permitida la circulación de los vehículos tipo A si pueden alcanzar los 20 Km/h
Evidentemente, si no existe un carril bici por el que circular, lo mismo es por la imposibilidad de la existencia del mismo o por haber una alternativa relativamente a poca distancia, por ejemplo:
La Calle Espronceda carece de carril bici, pero tienes la calle Navas y la calle Bac de Roda que ambas tienen carril bici de dos sentidos.
#22 por calles normales y corrientes, ¿a que calles te refieres? ¿por ejemplo la calle Aragón?, ¿te parece mal que se prohíba la circulación de patinetes por esta calle?
#19 yo lo que no entiendo es si no os enteráis porque no dais para más o porque no queréis enteraros.
...
Ámbitos de circulación y normativa
Circulación por la acera: No está permitida. Cuando la acera mide más de 4,75 m y hay 3 m de espacio libre, los vehículos de tipo C2 pueden acceder a ella para llegar a locales y tiendas donde se haga la carga y descarga de las mercancías.
Calle con plataforma única: Si la zona es exclusiva para peatones, solo pueden circular los tipos A y C2, a un máximo de 10 km/h. Si en la plataforma única está permitida la circulación de vehículos, podrán circular también los tipos B y C1, a una velocidad máxima limitada de 20 km/h.
Carril bici en la acera: Se permite la circulación de todas las tipologías (A, B, C1 y C2), siempre que la anchura de la infraestructura ciclista lo permita. Solo se puede circular en el sentido señalizado en el carril, a un máximo de 10 km/h y respetando la señalización vial existente.
Carril bici en la calzada: Se permite la circulación de todas las tipologías (A, B, C1 y C2) por estos carriles, siempre que la anchura de la infraestructura ciclista lo permita. Solo se puede circular en el sentido señalizado en el carril, a un máximo de 30 km/h y respetando la señalización vial.
Calzada zona 30: Se permite la circulación de las tipologías B, C1 y C2 por este tipo de carril, a un máximo de 30 km/h en el sentido señalizado de circulación. Los tipos A solo podrán circular si la velocidad máxima del vehículo es superior a los 20 km/h.
Calzada: Se permite la circulación de los vehículos de tipo C1 y C2 en todas las vías, salvo en las calzadas que forman parte de la red básica (aquella que concentra un gran flujo de tráfico y tiene una conexión en el ámbito ciudad), donde lo tienen prohibido. No obstante, si la calle o la vía de la red básica está dotada de infraestructura ciclista (carril bici), los vehículos de movilidad y ciclos de más de dos ruedas podrán circular por este carril.
#12 si, vivo desde hace casi medio siglo en Barcelona así que he tenido tiempo más que suficiente de probar muchos medios de transporte, incluido el patinete.
Insisto, nadie prohíbe el uso de patinetes eléctricos, tan solo han regulado su uso y encima ni siquiera es algo nuevo, la ordenanza municipal es del año pasado ajuntament.barcelona.cat/ecologiaurbana/es/noticia/nueva-regulacizen-d
si, compra "responsable" y no solo con la alimentación, si no con todo lo que consumimos a diario, si hiciésemos un uso responsable de todos los recursos de los que disponemos, sería mucho mejor, pero eso no lo verán estos ojitos
Los valerosos humoristas que están naciendo estos días, ¿podrán dentro de 20 años hacer chistes sobre Franco? lo digo porque cuando murió, yo tenía la tierna edad de 5 añitos y no tengo muy claro que según tu lógica, pueda hacer chistes sobre el.
#15 meeeec error, las que están para satisfacer los deseo de los que pagan, son las empresas privadas, siempre y cuando esos deseos no sean constitutivos de delito.
La entidades públicas están para satisfacer las necesidades, no los deseos o supersticiones.
#21 y Thor? ese también es muy conocido por el gran público desde hace mucho tiempo, es más, en mi caso particular, fue el primer personaje de Marvel que conocí de crío.
Con alquileres rondando los 1000€ o directamente superandolos, ¿En que dices que hay que invertir?
Si el alquiler fuese algo asequible, te daría toda la razón, pero oh, no es así