#28 Desgraciadamente, en ésta época en la que vivimos en la que todo el mundo intenta polarizarnos hacia 'los suyos', no es suficiente con eso.
Un placer.
#26 Te invito a que leas un poco más del tema de fuentes independientes, académicas a poder ser.
No es que yo sea experto, es que sólo hace falta tener voluntad y curiosidad para muchas veces cambiar la perspectiva. Yo un día la tuve, empecé a leer un poco, y no opiniones, si no hechos, y mira, ya no soy antinuclear, soy realista.
#24 Pues no lo sé para cuántos años daría, pero hay más maneras de extraer uranio que de minas. Una de ellas el reciclaje sobre los residuos como he comentado, pero también se puede extraer del agua del mar. Si se consiguiera hacer de una manera rentable, sería una fuente renovable.
Es una cuestión de elegir qué se quiere tener, por que no se puede tener todo.
Una tecnología con cero emisiones, muy estable y segura que es potencialmente renovable u otra que tiene altas emisiones, es estable, pero es fósil y no renovable se mire por donde se mire.
Yo elijo cero emisiones y limpia, tú eliges altas emisiones y contaminación. Por que no, las nucleares no son contaminantes.
En cuanto al coste, y aún obviando las ventajas estratégicas de la energía nuclear en general, ahí están los SMR, que minimizan los riesgos financieros asociados a plantas a gran escala y permiten ingresos por venta mucho más tempranos para financiar la construcción de nuevas unidades (o no).
De todas formas, no hablaba de construir nuevas, si no de no clausurar las ya existentes, que ya sería algo positivo. No creo que España necesite más nuclear de la que ya tiene a excepción de algún SMR, que puede venir bien como experiencia industrial y reusar residuos.
Nos daría unas décadas de margen para preparar la red(baterías?) y para otras fuentes renovables (nuclear de fusión?) y no dispararnos a los pies como Alemania.
Y aún si no quedara más Uranio en el mundo, se pueden reutilizar los residuos ya generados para reciclarlos y extraer combustible MOX, cosa que ya hace Francia por ejemplo. Por no hablar del Torio.
Así que desde el punto de vista de independencia energética tiene muchas más posibilidades que el gas.
No hay tecnología perfecta, pero ahora mismo, hasta que tengamos una red que pueda dar la seguridad que la nuclear da y con más fuentes de cero emisiones y factores de carga altos, las nucleares se necesitan.
No soy un fanboy nuclear, es simple realismo. Para garantizar un mix resiliente y de bajas/cero emisiones se necesita de todo, muchas renovables, nuclear y lo mínimo de fósiles posible.
Si quitas las nucleares, pones gas, no renovables.
#4 En ese hilo se sustituyen argumentos por 'venga ya' o similares. Por no hablar de lo de las tasas.
Aún y suponiendo que esos fueran argumentos válidos y el coste fuera aún peor de lo que dice, es una tecnología estratégica. El valor en muchas otras áreas que aportan valdría la pena ese alto coste (otra vez, suponiendo que esas cifras fueran así o peores). No sólo por las centrales en sí mismas si no por toda la industria auxiliar, la estabilidad/seguridad que aporta a la red, la independencia energética que implica y las nulas emisiones en su generación, etc.
Hay tantas razones y tan diferentes para, al menos, no ser antinuclear, que de verdad no os entiendo.
#76#88#60#42#19 Existen pero no son fiables.
Si queréis una fiabilidad de detección muy alta (>95% probabilidad de detección) ahora mismo en Europa sólo los coreanos (KIA, Hyundai, IONIQ, Genesis) llevan un radar integrado específicamente para esto. En la mayoría de modelos en producción a partir de 2021.
A partir del año que viene, los sensores con detección indirecta (como todos los que se están comentado por aquí), no van a dar ningún punto EuroNCAP adicional, simplemente por eso, por que no son fiables, pero mientras no había cosa, era mejor que nada.
Los radar son detección directa y desde el año pasado dan bastantes puntos en los tests de EuroNCAP (y más que lo darán, así que todas las marcas se están lanzando a por esta solución.
#3 Gobiernos es lo que deberían rodar, no olvidemos que nada es casualidad y desde ciertos ámbitos se ha estado menospreciando el trabajo de meteorólogos y expertos desde hace tiempo.
El agravamiento de esta situación es sólo una consecuencia de toda esa corriente anti-ciencia y pro-pandereta.
Y mientras, el aeropuerto de Valencia, la tercera capital española, al borde del colapso si no ya colapsado. Y sin noticias ni de ampliación, ni si quiera de parchearlo.
Valencia prácticamente seguro acabe 2024 con más pasajeros que su capacidad máxima (10.5M). Quien ha pasado por allí sabe la vergüenza ajena que da la terminal.
#11 No si no me refiero a los precios en España, que son bajos comparados otros países europeos. Me refiero también a líneas convencionales en países que conozco. Francia sobre todo pero también Bélgica, Alemania y Holanda. Cuando te cuesta mucho más viajar en tren que coger un avión o compartir coche..hay algo que falla.
#55 El precio es bajo y es mejor que nada, pero tiene puntos que no lo hacen lo eficaz y robusto que algo así debería ser. Me refería a esto: youtu.be/fuI3AjazeRs que está integrado y es mucho más avanzado. De momento sólo lo tienen las marcas coreanas en cada nuevo modelo que sale a la venta. Basado en tecnología radar.
#6#10 Como ya han indicado más abajo, un cambio de rutina te la puede liar. Sólo es USA hay entre 70-80 muertes al año por este tipo de olvidos en el coche.
En Europa, a partir de este año ya se están dando puntos EuroNCAP por tener un sistema que alerte de estos olvidos y actúe. En principio para los asientos traseros y niños de hasta 3 años, ya en 2025 se ampliará a casos menos frecuentes con niños de hasta 6 años. cdn.euroncap.com/media/75474/euro-ncap-cpd-test-and-assessment-protoco
La cuestión es que cuánto más capaz sea el sistema, más puntuación se dará, y en 2025 los coches nuevos que no tengan un sistema sofisticado, no podrán obtener la máxima puntuación en seguridad aunque el resto sea perfecto.
Ahora mismo ya hay en las calles coches con estos sensores. Aunque de momento sólo de marcas coreanas.
Tristemente es más común de lo que podamos pensar, y se está trabajando mucho en el tema.
Un placer.