Romero de Tejada, imputado en toda clase de turbios asuntos, directivo de una de las principales instituciones financieras del país, la otra, que admite que no sabe llevar ni la cuenta de la compra, en la Comisión de Auditoría. Se han cargado las Cajas y acabarán cargándose el país.
Si se quema la Sagrada Familia, ¿tendrían que ir los bomberos de Madrid a apagarla gratis?.No te sulfures demasiado, es que lo de "los bomberos ha hecho" me ha hecho gracia.
¿Una piloto de F15 está en una posición de combate directo o no?. ¿Y una tripulante de portaaviones?. .Porque esas posiciones las ocupan, lo he visto en persona. Incluso recientemente se las ha admitido en las tripulaciones de submarinos. Lo que no estoy seguro es si pueden ser infantes o marines.
Se fue con su churri al pub, y, orgulloso y satisfecho, les contó a sus colegas cómo aporreó a un par de perroflautas, a un viejo gilipollas, y casi se corrió cuando acorraló a aquella jipiosa contra la pared.
#7 Por desgracia, el poema es una radiografía de nuestro país excepto la última estrofa: Mas otra España nace,
la España del cincel y de la maza,
con esa eterna juventud que se hace
del pasado macizo de la raza.
Una España implacable y redentora,
España que alborea
con un hacha en la mano vengadora,
España de la rabia y de la idea, de la cual no veo ni rastro.
Verdades como puños aunque nos joda, lo que pasa es que nosotros podemos criticar a nuestra familia, pero ojo con que otro ose decir lo que es evidente.
Es mucho mas socorrido recurrir a los tópicos de siempre, lo bien que se vive aquí, etc. etc.
"La experiencia de los trenes de alta velocidad por carretera"... ¿Los trenes adquieren experiencia?. ¿Como se traslada a la carretera?. No entiendo nada.
Como dijo su padre, "me habéis dejado sin hijo, pero lo que me he reído...". Y la antipática de su madre se enfadó, y como le dijo fulano, "Si no sabe aguantar una broma, que se vaya del pueblo". ¿A alguien le suena ésto?
Y aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid, en El Periódico de Aragón de ayer Domingo, han publicado un titular que dice que un conductor ha sido juzgado por atropellar sin licencia a varios peatones. Y El País que los pacientes de las listas de espera se disparan. Estos últimos han rectificado durante el día.
La niña -o el niño- no les hace ni puto caso cuando le dicen que vuelva a casa o cualquier otra cosa, si le dan un bofetón o lo obligan, malos tratos. Que el juez que condena a esos padres, como ha pasado varias veces, diga cual es la solución.
Dios mio, ¿esta gente no se documenta sobre la participación de fuerzas catalanas a favor de Franco durante la guerra civil?.¿De verdad les dan miedo los vuelos de los F-18 que se han efectuado durante 25 años?. O son retrasados mentales, o directamente manipuladores. Y soy muy conciliador.
Vamos a ver, me vais a hace escribir mucho mas de lo que mi vagancia congénita me permite, pero vamos allá. Lo primero, y debiera haberlo especificado en mi primera respuesta, es que es suicida montar neumáticos sin suficiente adherencia en ninguno de los ejes. Dicho esto, si hubiera que elegir, 15, no has entendido lo que he dicho, respetuosamente, dices lo mismo que he dicho yo, para la mayoría de los conductores es mucho mas fácil corregir un subvirage en un tracción delantera que un sobrevirage en un propulsión trasera, ya que la técnica adecuada en el tracción delantera coincide con las tendencias naturales. Controlar un propulsión trasera sobrevirando, exige, como he dicho antes, contravirar y acelerar, incluso acelerar a tope y pisar el embrague y soltarlo bruscamente a tope de revoluciones para que el empujón resultante nos ayude a controlar el derrape. 17, no sé -ni me importa- lo que dice la DGT, pero subvirar a alta velocidad no es ninguna tonteria, pero es bastante mas fácil de controlar que un sobrevirage en un propulsión trasera.
¿Que prefieres, perder tracción o dirección? Si el coche es además de tracción delantera perderás las dos cosas a la vez. Cuando un tracción delantera "se va" de delante subvira la técnica es levantar el pie del acelerador y acentuar el giro, lo que coincide con la tendencia natural ante el susto. Corregir un tracción trasera -o propulsión- , que lo mas probable es que sobrevire, exige contravolantar e incluso acelerar mas, lo que exige entrenamiento y sangre fria. El consejo del vídeo es erróneo, al menos para un tracción delantera.
#5 Benjaminorwell 