#5 Veo que no comprendes por qué la gente pro-batería se opone a la pila hidrógeno. Actualmente la obtención de hidrógeno requiere mucha más energía de la que luego se aprovecha, especialmente si se obtiene por electrólisis. El hidrógeno "menos caro" (que no barato) se obtiene a partir del gas natural, que está en manos de las petroleras.
Si como parece indicarse en la noticia, se descubre una manera eficiente de obtener hidrógeno a partir de fluidos hidrogenados como el agua, los pro-baterías daremos palmas con las orejas.
#15 si algo tienen los eléctricos es rendimiento. La energía que emplean para moverse es mucho menor que la que requieren los de combustión. Otra cosa bien distinta es que la densidad energética de las baterías es inferior a la de la gasolina. Y esto está mejorándose a pasos agigantados en los últimos años.
Llevo ya un año usando blablacar como conductor. Una vez al mes más o menos voy de Madrid a Donosti (y vuelta otro día) a ver a mi familia el fin de semana, llevando 3 pasajeros a 20€ cada uno, con lo que cubro los 60€ que cuesta la gasolina y el peaje y yo sólo ofrezco mi coche asegurado y revisado. No saco dinero de esto, sino que me lo ahorro. Hacemos un viaje más ameno y nos repartimos los gastos.
Me parece inaceptable que algunos vendan esto como un negocio, como si fuera a llevar a ALSA a la ruina. Blablacar no es más que una consecuencia de las tarifas abusivas del transporte y la precariedad económica del español medio. La industria del transporte de personas no es más que otro lobby abusón que presiona a los corruptos de turno para seguir haciendo lo que les venga en gana.
Voy a comentar algo que ya se ha dicho mil veces pero que parece que aún son pocas: para ser de izquierdas no hay que hacer voto de pobreza. Se puede tener dinero y conciencia social al mismo tiempo. Lo explico porque parece que aún mucha gente piensa que sólo puedes ser de izquierdas si pasas hambre o viajas en burro.
#1 el artículo se centra en el uso del idioma de los nativos americanos reclutados para transmitir mensajes "codificados", no en que reclutaran indios para combatir.
De este tema ya se ha hablado en meneame, aunque refiriéndose a la segunda guerra mundial, donde además de comanche y navajo, curiosamente también emplearon el euskera (entre otras lenguas minoritarias).
A ver si encuentro el enlace.
#277 Están hablando de decenas de zulos desperdigados por España y Francia. Vaya, que no tienen una nave industrial con todo el arsenal ordenado. Lo del vídeo es un gesto, importante yo creo, de cuáles son sus intenciones. Y así hay que tomarlo, como un gesto. No creo que tarden mucho en seguir dando pasos para una entrega total de armas. Supongo que aún están tanteando las reacciones de los diferentes sectores sociales y políticos. Pero no me cabe duda de que seguirán dando pasos, porque más allá de la actuación policial, lo que realmente les ha llevado a esta situación es la casi total oposición ciudadana, incluso en su entorno más cercano, aunque ha costado años.
#206 a un grupo de consultores extranjeros, que a mi forma de ver, basándome en el comportamiento de los sucesivos gobiernos desde que tengo uso de razón, ofrece muchas más garantías que el gobierno.
No comprendo por qué irrita tanto la entrega de armas de ETA. Es lo que se les lleva pidiendo años. Por fin comienzan a hacerlo y algunos aún lo toman como una ofensa. De verdad, no os entiendo a algunos. Llevo toda la vida soñando con que ETA desaparezca, y estas noticias me hacen feliz. No entiendo las reacciones evidentemente irritadas de muchos grupos, medios y meneantes. Se diría que a alguno le molesta que ETA dé los pasos que todos pedíamos.
Si obtener hidrógeno ya es energéticamente caro, comprimirlo a cientos de bares para almacenarlo en el calderín de un coche ni os cuento. Un compresor doméstico de aire que sólo comprime a un máximo de 10bar ya consume casi 2kw. Imaginad tratar de comprimir hidrógeno a 400bar.
El hidrógeno es la excusa de la industria para seguir ganando. Aun con las baterías en pañales, son infinitamente más eficientes energéticamente hablando que la pila de hidrógeno.
La pila de hidrógeno tiene una densidad energética mayor que las baterías actuales, pero para cargar una batería se emplea muchísima menos energía, que en el caso del hidrógeno se derrocha en procesos previos.
#19 Espero no tener que tragarme mis palabras pero, ¿en serio alguien cree posible que ETA vuelva a matar? Igual peco de inocente pero me parece imposible a estas alturas.
Hace unos años me mandaron a trabajar a Zacapu (Michoacán), cuando la Familia Michoacana estaba en las últimas. La gente vivía el narcotráfico con resignación. Nada podían hacer contra quienes todo lo controlaban.
Al caer la familia, surgieron los templarios, diferenciados claramente de sus predecesores por ser una organización laica (ahí el articulo se ha columpiado), con un estricto código de conducta que no contempla secuestros, extorsiones ni consumo de drogas por parte de sus integrantes. Ahora, del dicho al hecho hay un trecho, y no me extrañaría nada que hayan acabado siendo un cártel sanguinario más.
México es un país en el que lamentablemente en muchos lugares la vida no tiene valor.
Llevo tres años en Moratalaz y siempre me ha llamado la atención la cantidad de policía que hay y lo muchísimo que les gusta dar por culo. Lo del Alcampo, quizá sea porque esa explanada pertenece al centro comercial. Diría que es de hecho parte del techo del aparcamiento subterráneo. Imagino que a algún iluminado del Alcampo se le habrá ocurrido que si alguien regala juguetes usados ellos venderán menos. En fin, seguro que este numerito no les ha merecido la pena ni mucho menos.
Lo son. De hecho el concepto herria abarca varios conceptos como país, nación o pueblo (en el sentido más amplio)
Por ejemplo, país vasco se dice euskal herria y países bajos herbereak
#155 árbol = zuhaitz
bandera=ikurra
Es curioso, pero has ido a tirar de dos ejemplos que empleaba un tal César Vidal para intoxicar sobre el euskera en numerosos medios de corte muy facha.
#76 discrepo. Estás mezclando el batua con la garbizalekeria, también conocido como garbizaletasuna, según quien hable de ello. Es un concepto que puede entenderse como "limpieza lingüística" (en sentido peyorativo, y con razón) y se trataba de incorporar al euskera palabras del arameo y el hebreo para sustituir prestamos del castellano y el francés, o directamente crearlas a base de palabras compuestas, como se hace en el alemán. Recordemos que Sabino Arana además de estar fatal de la cabeza, era un ultracatólico y consideraba un mal menor incorporar palabras del idioma de dios.
En cuanto a esa idea en la que insistes de que el batua es una lengua inventada, me gustaría saber el conocimiento que tienes de euskera batua y del dialecto guipuzcoano para afirmar semejante mentira. Mi abuela evidentemente hablaba gipuzkera, y mira por dónde, se comunicaba perfectamente con sus nietos que hablaban batua.
Estoy cansado de tener que leer estas estupideces cada vez que se habla del euskera. Vivo en Madrid, y me asombra la cantidad de expertos en euskera (ironía) que cada día la sueltan más gorda y absurda. Lo que hay es un odio irracional a una lengua por el mero hecho de ser de donde es. Aunque sea probablemente uno de los mayores patrimonios culturales de este país.
#22 disculpa, cuando tú ya te afeitabas yo hablaba Gipuzkera, y curiosamente ni siquiera noté el paso al batua, pues, como ya he dicho antes, éste está basado en el dialecto guipuzcoano del euskera.
Supongo que como yo, hablarás euskera perfectamente para saber de qué hablas.
#1 el que inventa eres tú. El batua no es más que la normalización ortográfica del gipuzkera/nafarrera, que son dos dialectos muy próximos entre sí y considerados más puros. Pero al facherío le encanta repetir una y otra vez la misma falacia de que se lo han inventado.
#24 un coche eléctrico carece de un bloque motor rígido en la parte frontal, con lo cual tiene una superficie deformable antes del habitáculo mucho mayor que cualquier coche de combustión, aún más grande todavía que los ferrari y algunos porsche que tiene el grupo motor atrás. Probablemente habrás visto fotos de siniestros de ferrari en los que el piloto sale ileso.
#25 no soy un cani, soy un ingeniero técnico industrial mecánico y sin ser un experto, más o menos sé de lo que hablo.
Cuando digo que renault-nissan o bmw venden basuras eléctricas lo digo basándome en que, salvo el twizzy, el resto de modelos son chasis de coche térmico adaptados chapuceramente, a precios insultantes y con autonomías reales no superiores a 150km. Y lo mejor, es que existen talleres en España que por 6000 euros te transforman un opel corsa en un eléctrico con una autonomía no muy alejada de la de un fluece ZE o un Leaf de primera generación.
Tesla en cambio saca un coche con 500km de autonomía, diseñado desde cero para ser eléctrico, con un centro de gravedad jamás visto en un térmico y a un precio similar a sus competidores de su gama (audi A8, BMW serie 7, Mercedes...)
Y no, no tengo ningún interés en Tesla más allá del frikismo, ya que no juego en bolsa ni quiero hacerlo jamás. Te guste o no, Tesla está provocando el cambio, y es de agradecer.
#2 En la propia noticia lo achacan al acertado diseño estructural del vehículo, que poco tiene que ver con el chasis de un coche de combustión convencional.
Si como parece indicarse en la noticia, se descubre una manera eficiente de obtener hidrógeno a partir de fluidos hidrogenados como el agua, los pro-baterías daremos palmas con las orejas.