#160 No hacía falta tener que cruzar a ojo hasta que no han llegado los coches eléctricos. Además, por mucho que nos concienciemos, ya es un hábito pensar que si no se oye un coche se está seguro. Perder ese hábito es complicado.
Seguramente cuando se popularizen los vehículos eléctricos se les obligará a tener que hacer algún tipo de ruido, ante el aumento del número de atropellos que ocurrirá.
"En este sentido, ha puesto a Melilla como "magnífico ejemplo" de que lograr la cifra de cero fallecidos en las carreteras "no es una quimera"."
También podría poner a la provincia de Huelva como excelente modelo respecto a la práctica del esquí, pues tampoco han tenido muertos allí realizando ese deporte.
#27 En Sevilla tenemos concretamente el problema del centro, que es el equivalente a que para los coches exista un enorme lago casi tan grande como el resto de la ciudad sobre el que no pueden circular vehículos.
Pero bien diseñado, con carriles bici y respeto para el ciclista, metro, con ciclos semafóricos con sentido, y no concentrando todos los destinos en el mismo sitio, una ciudad mediana que no sea Sevilla no debería presentar problemas de transporte.
#81 ¿Tiene sentido que para la mayoría de la clase media-baja, vivir en la periferia, pagando diariamente un dineral en transporte, salga más barato que vivir en el centro, donde la gentrificación reina?
Antes de prohibir los coches, o castigar duramente a los conductores por ir a 35km/h, asegurémosnos de que existen alternativas baratas, fiables y competitivas, y que mudarse cerca del trabajo sea algo viable sin que cueste el 90% del sueldo el alquiler.
#64 Más favorecería el uso de la bici que el robo de bicicletas fuera delito que incluso llevara a cárcel, en vez de ser una simple falta que los que la reciben nunca pagan por insolventes.
Tener una bicicleta en España para el día a día es saber que antes de 6 meses te la robarán inevitablemente.
#40 Si el tráfico en esas zonas permite ir a esa velocidad, habría que replantearse si realmente es 50km/h el límite de velocidad adecuado por esos tramos.
#28 El cuerpo está a 37 grados porque está constantemente generando calor. Si ese calor no puede escapar por el aislamiento que le produce la ropa, se da el problema que ha tenido el chaval.
Es por el motivo por el que en invierno, cuando sales de la cama al amanecer, las sábanas están dentro tan templadas comparadas con el exterior; durante la noche las mantas han estado calentándose por el calor que tú mismo has generado.
#5 Habríamos caído, pero la caída habría sido más lenta. Una burbuja sigue siendo una burbuja, por mucho que prohíbas a la gente deshacerse de sus títulos sobrevalorados.
#3 Las ruletas de casino tendrían un retraso de un minuto desde que se para la bola hasta que se ve el resultado. Pero lo más probable sería que no existieran.
#45 Si a estas alturas sigues convencido de que el TTIP es positivo para el grueso de la población no voy a perder el tiempo en intentar convencerte de lo contrario.
#121 Algo, un pelín de industria teníamos en Málaga y especialmente Cádiz. Voló posteriormente y nos asentamos para siempre en los campeones de la paguita, felices de nuestro PSOE que es tan bueno con nosotros. No nos ha tratado especialmente bien ninguno de los dos regímenes del último medio siglo.
#110 La colocación lógica de la industria es aquel sitio donde pueda transportar sus mercancías rápidamente y a bajo coste. La costa, en un país con tantos kilómetros de costa, es el mejor lugar para colocarla inicialmente, pues el mar es una enorme autovía que no cuesta casi nada de construir y mantener.
Las carreteras pueden llegar luego, pero no son tan prioritarias, comparativamente. Y desde luego no se debe permitir carísimos trenes de transporte exclusivo de pasajeros y autopistas privadas paralelas a las públicas que luego son rescatadas con dinero del contribuyente.
Vengo de la tierra que observó cómo durante el franquismo no se construyó absolutamente nada porque nos bastaba con tener arte, salero y duende. ¿Es relevante esto último a la conversación?
Si quieres también te menciono que calzo un 44 de pie y aprendí a montar en bicicleta hace no demasiado.
#105 Requería un esfuerzo y un dinero que no quisimos gastar. Y no teníamos carreteras porque la mayoría de las industrias españolas estaban en zonas costeras, no hacían demasiada falta. Luego nos llegó dinero para construir carreteras, en las cuales los únicos camiones que circularon fueron los que llevaban ladrillos para construir casas.
Las cosas fueron como fueron porque no hubo voluntad de mejorarlas, de la UE llegó mucho dinero para asegurarse de que esa voluntad fuera acallada. La misma UE que está encantada de que en España estemos matando a las pocas tecnológicas que teníamos que invertían en I+D en renovables, por poner un ejemplo.
#92 Será eficiente o no, pero existir existía. Preferimos, en vez de modernizarla, desguazarla y pagar abundantes prejubilaciones a sus trabajadores para que no se quejaran mucho.
Ahora nuestra industria es servir cervezas a alemanes e ingleses mientras agradecemos arrollidándonos que los franceses nos permitan construir algunos componentes de sus coches, con electricidad que nos vende el gobierno italiano.
#86 Son españoles, pero nunca sabremos hasta qué punto factores externos intervinieron en asegurarse de que nuestros gobernantes fueran aquellos que se interesaban más por el bien extranjero que por el nacional.
Ya es entrar en terreno de conspiraciones, coches volando, bases militares, colonias en África y demás temas espinosos.
#61 Lógicamente fue necesaria colaboración externa para permitir la desindustrialización, recorte agrario y venta de los activos nacionales a capital extranjero.
#85 La izquierda, peleándose como siempre hasta formar mil grupos diferentes y fragmentados. Me sorprende que Syriza reprensente una unión de partidos.
#79 Claro que son especulaciones mías. Es cierto que el sí obligaría a recortar pensiones, y ademas bastante, pero el impago de la deuda imposibilitaría que el gobierno griego pudiera financiarse para pagar las pensiones, lo que provocaría que estas bajaran aún más que con el sí o se cobraran en dracmas. Pero el paso al dracma no debería de ser tan dramático para la tercera edad, pues por lo general sólo gastan en alimentos y alquileres, que no subirían tanto de precio. Las medicinas, sí, sin embargo.
Todo esto asociado al "no" no es una perspectiva muy razonable para un conjunto de la población que por lo general es alérgico al cambio.
#78 ¿Ruido estadístico? ¿Gente que miente en las encuestas?
Viendo los resultados, podría simplificarse la situación griega a una guerra generacional.
Los jóvenes, sin trabajo, dinero ni perspectivas de tenerlo jamás no quieren pagar la deuda que sus mayores les han dejado y quieren un cambio porque buscan un futuro mejor.
Los mayores prefieren morirse cobrando su paguita, pues les da igual lo que pase después.
No es tan diferente la situación comparada a España.
Seguramente cuando se popularizen los vehículos eléctricos se les obligará a tener que hacer algún tipo de ruido, ante el aumento del número de atropellos que ocurrirá.