En las últimas semanas os hemos hablado acerca de cómo Alemania pretende salvar al diésel empleando AdBlue o, mejor dicho, cómo Alemania está proponiendo soluciones a los propietarios de diésel antiguos, para que puedan conseguir que sus coches reduzcan sus emisiones, y puedan acceder con pleno derecho a las áreas restringidas al tráfico, que cada vez afectan a más ciudades. La modernización de los diésel antiguos instalando sistemas AdBlue, también conocida como el retrofit AdBlue de los diésel, ya ha comenzado.

Primero fue Youtube Live, al que le siguieron Twitter con Periscope, Facebook Live e Instagram y ahora, aunque con un poco de retraso, es Linkedin la que se suma a las retransmisiones en directo. Cinco plataformas diferentes que aportarán una audiencia y una interacción distinta.

Para el año 2050, Maersk, la compañía de transporte de contenedores más grande del mundo, se compromete a enviar mercancías, desde artículos electrónicos hasta frijoles de soya y zapatillas de deporte, en todo el mundo con cero emisiones de carbono.

Las temperaturas más cálidas están ampliando el abismo que separa a los países más ricos y más pobres, lo que impulsa efectivamente las economías de muchos contaminadores ricos y al mismo tiempo frena el crecimiento en gran parte del mundo en desarrollo. La desigualdad entre los que tienen y los que no tienen ya es un 25% mayor de lo que sería en un mundo más frío.

París tiene una flota de 4.700 autobuses, de los cuales 950 son híbridos, 140 funcionan con biocombustibles, y apenas 83 son 100% eléctricos. Algo que desde las autoridades de la ciudad quieren cambiar con la adquisición de 800 autobuses eléctricos, que permitirán reducir las emisiones de forma importante

¿Estás buscando comprar un coche nuevo?, ¿cómo escoges el mejor coche para el planeta? Hay muchas cosas a considerar cuando se escoge un coche nuevo, y la fabricación, respecto al cambio climático, lo hace aún más complicado. Bien, estamos aquí para guiarte en el proceso, .... aunque no podamos ir al concesionario contigo.

El acrónimo PIRE describe la Potencia Isotrópica Radiada Equivalente, una magnitud utilizada en los sistemas de comunicación mediante ondas de radio que refleja la potencia emitida por la antena de nuestro smartphone. La mayor parte de los teléfonos móviles actuales recurre a antenas de tipo fractal porque ahorran espacio dentro del terminal y mejoran su capacidad de acceso a las redes de telefonía móvil.

Ahora que el motor de combustión interna, ya sea diesel o gasolina, parece estar más condenado que nunca, desde Alemania llega una innovadora tecnología que promete reducir sus emisiones hasta en un 80%. Hablamos de usar un sistema de encendido por microondas, una tecnología que daría un importante soplo de aire a los motores convencionales, siendo además un sistema muy fácil de implantar y con una elevada polivalencia.

La start-up española Bound4Blue ha presentado en la Cumbre del Clima de Katowice (Polonia) su propuesta de integrar velas rígidas en todo tipo de embarcaciones, incluso en las más grandes, una medida que permitiría disminuir la polución y el consumo de combustible de cargueros industriales hasta en un 40%. Bound4Blue desarrolla un sistema de vela rígido más parecida al ala de un avión a que a una vela convencional de navegación, y que se pliega totalmente al nivel de la cubierta.

Los radares de emisiones, formalmente “equipos de medición remota (RSD) de emisión de gases contaminantes”, pueden detectar estas últimas gracias a la emisión de un haz en una longitud de onda determinada.

María Muñoz Fernández, ingeniera química e investigadora valenciana, acaba de recibir el galardón Swiss Aerosol Award de 2018 por sus estudios sobre los gases de escape producidos por los motores de combustión. María realiza su trabajo en la EMPA (Laboratorio Federal Suizo de Ciencia y Tecnología de Materiales), donde investiga la naturaleza de las emisiones de los motores GDI (inyección directa de gasolina). Sus resultados son alarmantes: los GDI emiten hasta 17 veces más sustancias cancerígenas que los vehículos diésel modernos.

Investigadores europeos están desarrollando un instrumento miniaturizado que podría medir con precisión el dióxido de carbono procedente de las ciudades y de las centrales de energía. Si funciona, desde finales de la década de 2020 volaría a bordo de una constelación de pequeños satélites para seguir día a día las fluctuaciones de las emisiones de gases de invernadero.

Dejando el lado del terreno puramente deportivo, existe una cuestión que preocupa bastante en el seno de la FIFA y no es otra que la piratería y las emisiones ilegales de los partidos. Los derechos mueven mucho dinero y no pueden permitir que se arruine este lucrativo negocio. Sin embargo, se ha registrado el récord de 5000 emisiones piratas en Internet según cifras proporcionadas por la compañía Irdeto.

En primer lugar, si se tiene en cuenta todo el ciclo de producción y funcionamiento del vehículo, es evidente que el coche eléctrico no es, en absoluto, un vehículo de cero emisiones, por mucho que se insista en afirmar lo contrario. Esto se debe a la sobreexplotación minera necesaria para la producción de las baterías, así como a la combinación energética disponible en las tomas de corrientes usadas para abastecer a los coches, compuesta solo en un 37% por energía renovable.

Los amantes de los coches eléctricos no paran de contar las bondades en cuanto a emisiones de CO2 de sus coches. Los escépticos y amantes de los coches de combustión tienden a decir de memoria que los eléctricos son igual de sucios porque la electricidad que consumen proviene en gran medida de fuentes no renovables, y además hay que producir las baterías...

Un equipo de científicos de la Universidad de Harvard y de la empresa Carbon Engineering anunció que han encontrado un método para eliminar de la atmósfera la contaminación por dióxido de carbono de forma barata y directa. El estudio, publicado en la revista americana Joule, afirma que puede eliminar una tonelada de CO2 por tan sólo $94, y por no más de $232. A esos precios, costaría entre $1 y $2.50 eliminar el dióxido de carbono liberado al quemar un galón de gasolina en un automóvil moderno.

La sede de la Corporación Televés en Santiago ha acogido la puesta en marcha oficial de un canal en Ultra Alta Definición (UHD o 4K) para la emisión en pruebas en el área de Compostela. El nuevo canal (33 UHF) que emite desde el Pedroso para Santiago en ultra alta definición permanecerá durante los próximos seis meses en pruebas y tiene como contenido un bucle con el documental en 4K producido por RTVE sobre Santiago de Compostela, uno de los primeros capítulos de su serie en ultra alta definición sobre ciudades patrimonio de la humanidad.

Las emisiones de los vehículos equipados con la nueva tecnología diésel de Bosch no solo están significativamente por debajo de los límites actuales, también con los que entran en vigor en 2020, concretamente diez veces menos que los límites fijados de NOx para 2020. Técnicamente, el avance, logrado en los últimos meses, parte de una combinación de tecnología avanzada de inyección de combustible, un sistema de gestión del aire recientemente desarrollado y una gestión inteligente de la temperatura. Datos en comentario 3

A las operadoras de telefonía móvil e Internet y a las cadenas de televisión tradicionales les han salido unos férreos competidores a la hora de hacerse con los derechos de las retransmisiones deportivas en directo. El panorama televisivo actual puede sufrir un vuelco considerable en los próximos meses si potentes empresas de Internet con importante liquidez acaban haciéndose con la exclusiva para emitir acontecimientos de interés deportivo como las grandes ligas de fútbol y baloncesto o los Juegos Olímpicos, entre otros.

2017 se ha despedido con un aumento de casi un 18% en las emisiones de CO2 en la generación de energía eléctrica respecto al año anterior

Rebajar el consumo de combustible en un 15 % y reducir las emisiones de CO2 en un 20 % son los principales logros de un dispositivo, desarrollado por una consultora medioambiental española, que permite mejorar la combustión de vehículos a motor.

Científicos de la Universidad Carlos III de Madrid y el CSIC han presentado un forma de analizar la vulnerabilidad de los teléfonos móviles frente a ataques cibernéticos. En concreto, los centrados en la obtención de claves de cifrado a través de las emisiones electromagnéticas de este tipo de dispositivos.

Con el inicio de este año Noruega comenzó a apagar progresivamente la radio FM en todo el país, forzando al público a sintonizar la radio digital (DAB). Al terminar el año Noruega ha completado su transición hacia la radio digital, aunque de momento sólo afecta a las emisoras nacionales y la mayoría de las cadena locales todavía siguen emitiendo en FM.

A principios del mes pasado la Comisión Europea reveló su paquete de propuestas para disminuir la contaminación que asfixia al viejo continente, estableciendo el objetivo de que para el año 2030 las emisiones sean un 30% más bajas que las que se han marcado conseguir en el año 2021, es decir, en apenas 4 años. Este objetivo recibió toda clase de críticas. Los grupos ecologistas señalaron que la propuesta era demasiado conservadora, mientras que miembros de la industria protestaron porque consideran que un 30% es un objetivo casi inalcanzable.