El Puerto de Valencia estrena este nuevo proyecto de energía undimotriz, que producirá electricidad con el movimiento de las olas del Mediterráneo. Generará unos 130.000 kW/año. Con una potencia instalada de 20 kW, conseguirá ahorrar la emisión de unas 36 toneladas de CO2 a la atmósfera. No son cifras muy significativas, pero sí un primer paso importante hacia un generador de energía capaz de funcionar 24 horas al día, 7 días a la semana. El proyecto es financiado a partes iguales entre la Unión Europea y el Ayuntamiento de Valencia.

El fabricante chino de aerogeneradores Mingyang Smart Energy, anunció ayer el inicio de la producción de la MySE 16-260. Una turbina eólica marina de 16 MW, que se encuentra en el parque eólico marino Mingyang Qingzhou 4 en el Mar de China Meridional. Esta tiene un rotor de 260 metros, y un área de barrido de 53.902 metros cuadrados que le permiten producir 67 millones de kWh al año, suficiente para cubrir las necesidades de 80.000 hogares y reduciendo las emisiones de CO2 en 56 000 toneladas.

Farasis Energy ha confirmado que pronto comenzará a suministrar baterías de sodio a la firma china JMEV (Jiangling Motors Electric Vehicle), una joint venture entre Renault y Jiangling. El grupo francés tiene una participación mayoritaria en la empresa conjunta, por lo que se convertirá en uno de los primeros fabricantes occidentales en utilizar esta tecnología. Las baterías de sodio de Farasis llegarán primero al modelo EV3, un pequeño urbano eléctrico que comenzará a fabricarse el próximo 30 de junio. Todavía se desconocen especificaciones.

Colocar el router en el centro de la vivienda sin obstáculos próximos es básico para tener una buena cobertura wifi. Lo que muchos usuarios desconocen es que hay una razón adicional si tienes un router WiFi 6. Una de sus novedades fue MU-MIMO. El punto de acceso realiza un proceso llamado sounding en el que envía una señal de prueba en diferentes direcciones y cada cliente informa de la fuerza con la que le llega. A partir de ese momento el router sabe en qué dirección está cada cliente y puede orientar la señal cuando habla con el.

Este invento combina la tecnología solar fotovoltaica con la térmica y es cuatro veces más eficiente que los paneles solares tradicionales. Se basa en una tecnología de tubos de vacío solares que destacan por su capacidad para generar electricidad y calor simultáneamente. La tecnología de tubo de vacío solar es un tipo de placa fotovoltaica no es realmente nueva, de hecho, ya se comercializa en diferentes países del mundo, aunque solamente para producir calor.

Hasta hace poco, la única opción, tanto en casas unifamiliares como en edificios de pisos, era instalar grandes paneles en los tejados. Para eso se necesitaba permiso de obra concedido por el ayuntamiento de turno y un instalador autorizado, lo que implicaba trámites administrativos y altos costes. Los kits autoinstalables de la startup valenciana Tornasol Energy permiten ahorrar en condiciones óptimas hasta la mitad del gasto en electricidad....

Según informa la empresa canadiense, el S1200 está diseñado para ofrecer hasta un 60 % de eficiencia neta del sistema, es decir, la que incluye el consumo de energía del compresor de aire, la bomba refrigerante y otros componentes del sistema. El presidente y director ejecutivo de Loop Energy, Ben Nyland, afirma que «el S1200 brinda niveles de eficiencia de combustible líderes en el mundo para vehículos de servicio mediano a pesado, lo que reduce de manera crucial el coste total de propiedad y aumenta la paridad del coste del combustible entr

¿Te imaginas ahorrar en la factura de la corriente gracias a tus ventanas? Unos investigadores australianos han allanado el camino. Han logrado fabricar prototipos de células solares semitransparentes con una relación de porcentajes esperanzadora: una eficiencia de conversión del 15,5% con una transmitancia visible promedio —la cantidad de radiación solar visible que la atraviesa— de más del 20%. Esto básicamente significa que han conseguido modelos con una eficiencia más que respetable en la generación de energía y dejan pasar suficiente luz.

Los expertos advierten que de continuar con el actual ritmo de producción de coches de baterías, el litio se acabará en 2040 y ya no se podrá reciclar más allá de 2100. Ahora, una compañía estadounidense asegura que está a punto de lanzar al mercado una nueva arquitectura de batería que no lleva litio, níquel, o cobalto, con la misma eficiencia que las tradicionales, pero a la mitad de coste. Y además, los materiales que usan no son tóxicos, por lo que su reciclaje sería mucho más sencillo.

Energy Dome está a punto de estrenar la primera batería de CO2 del mundo, destinada al almacenamiento de energía de larga duración. Su ubicación estará en la isla italiana de Cerdeña. En lugar de únicamente capturar CO₂ de la atmósfera y atraparlo directamente, la compañía aprovechará el gas para producir electricidad. No solamente es económico, sino escalable y de fácil instalación, permitiendo que se implemente en cualquier lugar. Según detalla la startup, su batería cuesta la mitad que una de iones de litio de una capacidad similar.

El proyecto francés Energy Observer presenta el diseño de un carguero multipropósito alimentado por hidrógeno líquido, que será capaz de producir su propio hidrógeno con el excedente de energías renovables del barco, a la vez que se alimentará de hidrógeno líquido. El fundador de Energy Observer, Victorien Erussard, que afirma que el transporte marítimo es responsable del 3% de las emisiones mundiales de CO2, dijo que este barco puede potencialmente descarbonizar un tercio de la flota mundial existente.

Oswald es un Morris Minor negro de 1953. con un motor eléctrico reciclado, es propiedad de Matthew Quitter, quien en una misión para ayudar a salvar a los viejos consumidores de gasolina de la chatarra, lo convirtió a batería y estableció una empresa llamada London Electric Cars en 2017. Trabajando en un garaje debajo de un arco de ferrocarril en Vauxhall, la compañía reemplaza los motores de combustión en los autos clásicos por motores eléctricos y baterías que de otra manera serían desechadas. Por lo general, estas piezas provienen de vehí...

Algunas compañías eléctricas admitieron que están tomando en serio a Tesla Energy, la división de energía del fabricante de automóviles. Parecen estar nerviosos por el software Autobidder de Tesla.

Esto se realizará con el fin de mantener la estabilidad de estos activos y ampliar el alcance de la red; y se logrará por medio de los dispositivos IoT diseñados por Vodafone (como medidores inteligentes) y el sistema operativo descentralizado de Energy Web.

Volkswagen Group Innovation y Energy Web desarrollarán y probarán conjuntamente software de código abierto para permitir una participación integral en el mercado de la electricidad para vehículos eléctricos

¿El objetivo? Convertir (ahora, sí, literalmente) a YouTube en un gigantesco catálogo online, en el que los espectadores de los vídeos puedan no sólo informarse sobre los productos, sino también comprarlos directamente sin salir del portal

D-Wave ha anunciado hoy el lanzamiento de sus nuevas computadoras cuánticas Advantage. Estos nuevos sistemas, con más de 5,000 qubits y conectividad qubit de 15 vías, ahora están disponibles en la plataforma de computación en la nube de la compañía. Eso es más de aproximadamente 2,000 qubits en el sistema anterior, que presentaba conectividad de seis vías

Convertida en alternativa a Twitter tras el cambio en sus políticas con respecto a los discursos de odio, la plataforma gana adeptos entre los más conservadores al prometer libertad absoluta

Con tanta oferta, variedad y cambios de tendencias en el mundo de la programación, hemos querido preguntar a los desarrolladores si tienen miedo de quedarse oxidados y cómo se enfrentan a ello. Esto es lo que nos han contado.

VLC Media Player es uno de los reproductores multimedia más populares. ¿Sabías que también puedes usarlo para crear puzles jugables con tus vídeos? Se convierten en divertidos retos en los que tienes que resolver el puzle en el menor tiempo posible.Sencillo de llevar a cabo y muy divertido.

¿Cuántas veces nos hemos dado cuenta de que el archivo que nos acababan de mandar por correo, aunque contuviera el contenido correcto, no nos era útil para la tarea que queríamos realizar?. Reproductores multimedia portátiles incapaces de reconocer determinados formatos de audio, lectores de ebooks incompatibles con el último libro electrónico que nos hemos bajado, redes sociales que no nos permiten subir según qué tipos de vídeo......para eso se inventaron los conversores de archivos

VLC es un gran programa para la visualización de nuestros vídeos, películas y demás, pero además lo utilizaremos para aprender a cómo convertir archivos multimedia. Considero esta una buena solución y alternativa a otros programas para la conversión de nuestros archivos multimedia por el simple motivo de que es eficaz. Además, son muchos los usuarios que tienen esta herramienta instalada en sus equipos y no saben ni que dispone de esta función.