Una nueva auditoría elaborada por Eticas Tech en colaboración con Taxi Project y el Observatorio TAS ha encontrado varias brechas en el algoritmo de las plataformas VTC. Según el estudio, el software que organiza los servicios de firmas como Uber, Bolt o Cabify provoca "discriminación contra los trabajadores de plataformas". La entidad asegura en su documento que las plataformas de movilidad compartida incumplen la normativa de trabajo en cuestión como las ausencias justificadas a la actividad laboral.

Primera generación: la evolución orgánica. La arquitectura de Uber en 2014 tendría dos servicios clave: dispatch y API. Un servicio de dispatch conecta a un pasajero con un conductor, mientras que un servicio de API almacena los datos a largo plazo de los usuarios y los viajes. Tercera generación: autoservicio, descentralizado y en capas. A principios de 2018, Uber tenía líneas de negocio completamente nuevas y numerosas aplicaciones nuevas. Freight, ATG, Elevate, comestibles y más se encuentran entre las líneas de negocio en crecimiento.

Uber ha sufrido una nueva violación de datos después de que un actor de amenazas filtrara direcciones de correo electrónico de empleados, informes corporativos e información de activos de TI robada de un proveedor externo en un incidente de ciberseguridad. La madrugada del sábado, un actor de amenazas llamado 'UberLeaks' comenzó a filtrar datos que, según afirmaron, fueron robados de Uber y Uber Eats en un foro de piratería conocido por publicar violaciones de datos.

Hoy hablo del ataque que le hicieron a Uber donde ganaron control de practicamente toda su infraestructura. Esta es la tercera vez que les pasa a Uber y en este video analizo lo que pasó con la información que hay hasta ahora y qué se puede hacer para evitar estos ataques.

Uber, conocida empresa de movilidad y VTC, esta investigando una filtración de datos y un hackeo de sus sistemas. Este problema de cibeseguridad afectaría a multitud de sistemas internos según algunos mensajes en Twitter del grupo de hackers involucrado en esta brecha de seguridad. Uber podría estar comprometida completamente ya que los hackers han conseguido acceso a instancias de AWS (Amazon Web Services), Panel de administración de HackerOne, panel de datos financieros, acceso a la virtualización de Vmware como vSphere, Google Workpace, ...

informes de errores de HackerOne, administrador de AWS, administrador de G Suite y administrador de dominio (inglés). más detalles: www-bleepingcomputer-com.cdn.ampproject.org/c/s/www.bleepingcomputer.c Uber lo confirma: twitter.com/Uber_Comms/status/1570584747071639552

Se necesita regulación ‘ex ante’ sobre los grupos de interés, pero sobre todo multas disuasorias cuando se produzcan escándalos

La retórica de la innovación digital no puede servir en ningún caso para ocultar las peores prácticas empresariales.

Las 'apps' de entrega de comida a domicilio arrasaron antes y durante la pandemia, pero ahora los tiempos de espera y los precios se han disparado. ¿Qué está pasando?

En este artículo te presentamos algunas de las más famosas Apps que han tenido éxito con el sistema Uber, además de otras compañías que también prestan servicio de transporte.

Uber ha ganado una primera batalla al sector del taxi y al Gobierno vasco. El Tribunal Superior de Justicia del País Vasco (TSJPV) ha dado a conocer este viernes una sentencia de hace unos días en la que anula dos artículos del decreto autonómico que en 2019 trató de poner coto a las nuevas plataformas de gestión de servicios de transporte de pasajeros por carretera.

Respuesta de un representante de una asociación de taxis ante la denuncia de Uber por un supuesto boicot.

Aunque estas empresas estén totalmente asentadas en ese ecosistema que es internet, no nacieron a la vez que la mismísima Red y, de hecho, los dominios que ahora ocupan tienen un pasado. Antes de ellas, otros fueron los dueños de esas direcciones que no parecían destinadas a convertirse en webs mundialmente famosas, precisamente. Así, nada mejor que viajar con la máquina del tiempo de internet para descubrir qué nos ofrecían estas páginas en la noche de los tiempos de la Red.

Los expertos admiten que el desafío del vehículo autónomo es mayor de lo anticipado. Uber, uno de los mayores actores y supuestos beneficiarios, decidió aparcar sus planes para taxis autónomos, vendiendo su división autónoma a Aurora en un acuerdo por valor de aproximadamente US$ 4 mil millones, aproximadamente la mitad de lo que estaba valorado en 2019.

De los 150 millones de dólares que Uber gastó en 2017, sólo 50 se acabaron usando "correctamente". Los otros 100 millones no tuvieron ningún impacto en gente real, ya que fueron usados en "tráfico fraudulento" (redes de bots que simulan visitas e interacciones reales).

Cuando el último conflicto entre el sector del taxi y las plataformas de vehículos de licencia VTC (como Uber o Cabify), a principios de 2019, era común ver en las tertulias televisivas a los representantes de estas últimas argumentando que la llegada de estas plataformas era impepinable e incuestionable, porque era una innovación tecnológica a la que los taxistas tenían que doblegarse. Daban por hecho que toda innovación es progreso, y que debía ser aceptada acríticamente como tal.

Poco después de que Mark Luckie dejara su trabajo como gerente en Facebook en 2018, reveló en una publicación de blog una nota interna que envió a sus colegas antes de irse. ¿El tema? Cómo Facebook les falla a sus empleados negros. Ahora, casi dos años después, ha escrito una versión ligeramente ficticia de cómo operan las empresas de Big Tech y la carga que imponen a algunos de sus empleados. La novela, Valley Girls, cuenta la historia a través de la lente de cuatro personajes principales que trabajan Google Uber y Facebook

Uber Technologies Inc. acordó vender su negocio de transporte europeo en una transacción de acciones a Sennder , una nueva empresa de logística con sede en Berlín. El acuerdo valora la unidad en menos de 900 millones de euros (1.100 millones de dólares), dijo una persona familiarizada con la situación, que pidió no ser identificada, ya que los detalles son privados.

Igualar al humano (llegando al nivel 5) a la hora de conducir no es tarea fácil para un sistema autónomo. Además de mantenerse en el carril, el sistema debe ver todas las posibles opciones en el entorno para reaccionar a ellas correctamente. Con tal de hacerlo lo antes posible, Uber dice que ahora su sistema MultiNet también predice qué decisión van a tomar los peatones, los ciclistas u otros coches que se crucen con sus vehículos autónomos.

Desde que hoy a las 00:00 de la madrugada ha entrado en vigor el decreto del estado de alarma, ya no es legal comer en restaurantes, bares o cafeterías. Esto hará que durante los próximos 15 días tengamos que hacerlo en nuestra casa, hecho que será posible gracias a que las tiendas de alimentación seguirán abiertas. Adicionalmente, Pedro Sánchez informó ayer de que el reparto de comida a domicilio seguirá funcionando, y eso implica que los restaurantes podrán seguir enviando comida a clientes con sus servicios propios, y también con Just Eat,

Igual ya lo has visto: llegas a tu destino con un taxi reservado por una app y en el móvil del conductor aparece la opción de puntuar al pasajero. Igual incluso te ha puesto nota contigo aún en el coche. Desde este verano, Free Now, una app para solicitar taxis, permite a los conductores evaluar a los viajeros con una puntuación de una a cinco estrellas, además de los comentarios que crean convenientes. Los viajeros no tenemos acceso a nuestra nota, pero los conductores sí la pued

El libro está lleno de escenas que van de consumir cocaína entre jefes y empleados a tirar tazas de café por la oficina si algo no salía bien