Aunque el primer vuelo fue el 31 de diciembre de 1968, las primeras pruebas de vuelo del supersónico Tu-144 superando la barrera del sonido fueron en junio y julio de 1969. El Concorde, si bien hizo su primer vuelo en marzo de ese mismo año, no probó su cualidad de supersónico hasta octubre de ese año. Por unos meses, el Tupolev Tu-144 soviético le había ganado la partida al Concorde europeo.

Imágenes poco habituales del Tupolev Tu-95MS, bombardero nuclear ruso, conocido por ser el avión más rápido propulsado por hélices. El primer prototipo voló en 1952, y hoy en día siguen siendo utilizados por el ejército ruso. También es el avión más ruidoso del mundo, por culpa de sus 4 hélices contrarrotativas. Fuente: foxtrotalpha.jalopnik.com/this-is-what-its-like-inside-the-loudest-pla

Peligroso procedimiento al desplegar los reversores de empuje antes de hacer contacto con el tren de aterrizaje principal.