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La cotización del litio cierra minas: los precios son tan bajos que no cubre los costes de producción

La cotización del litio cierra minas: los precios son tan bajos que no cubre los costes de producción

El precio del carbonato de litio para la producción de cátodos en baterías de iones de litio, experimentó un auge superior al 1000% entre agosto de 2020 y noviembre de 2022, cuando alcanzó el nivel máximo de los 597.500 yuanes la tonelada. Esto coincidió con el incremento en la producción de gigantes como Tesla y BYD, impulsando el precio del oro blanco al alza. Sin embargo, su precio ha caído desde un 84,2% hasta los 95.500 yuanes la tonelada. Paralelamente, el precio del hidróxido de litio, ha descendido un 80% en el año pasado.
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En busca de un futuro verde para el acero: "Supone el 8% de las emisiones de CO2 en el mundo"

En busca de un futuro verde para el acero: "Supone el 8% de las emisiones de CO2 en el mundo"

Nuestra civilización consume 1.900 millones de toneladas de acero al año. "Cada tonelada que se produce emite el doble de toneladas de CO₂ solo en el proceso de producción". Carola Celada-Casero expone didáctica en una videollamada desde su despacho la necesidad de conseguir el ansiado "acero verde". Forma parte del grupo Materalia en el Centro Nacional de Investigaciones Metalúrgicas (CENIM) del CSIC y, para ella, el objetivo no forma parte de una estrategia empresarial, es un desafío científico: "Supone el 8% de las emisiones de CO₂ en el mun
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Las energías renovables crean más de 100 puestos de trabajo cada hora

Según los datos de la Agencia Internacional de Energías Renovables, las fuentes limpias están generando más de 100 nuevos puestos de trabajo cada hora, impulsando la economía y transformando la forma en que el mundo trabaja.
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Volkswagen cree que una transición demasiado rápida al coche eléctrico podría abrumar a sus clientes

Volkswagen cree que una transición demasiado rápida al coche eléctrico podría abrumar a sus clientes

«Para nosotros es importante no abrumar a los clientes avanzando demasiado rápido hacia la movilidad eléctrica. Por eso nuestros motores de combustión tienen sentido. Se puede ver en nuestros competidores que centrarse en los coches eléctricos baratos significa no ganar dinero. La transformación es un proceso lento. En el camino hacia allí, el motor de combustión tiene derecho a existir, por eso estamos invirtiendo mucho en esta tecnología con el Tiguan y el Passat.
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El gobierno planea que los embalses de Alicante almacenen energia

El Ejecutivo apuesta por dar otros usos a los pantanos de titularidad estatal, de modo que se reutilice el agua para producir electricidad de fuentes renovables. Las instalaciones deben reunir las condiciones técnicas para construir un vaso superior
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La revista científica Nature también se hace eco del decrecimiento: "Puede funcionar"

La revista científica Nature también se hace eco del decrecimiento: "Puede funcionar"

La economía global está estructurada en torno al crecimiento: la idea de que las empresas, las industrias y las naciones deben aumentar la producción cada año, independientemente de si es necesario. Esta dinámica está impulsando el cambio climático y el colapso ecológico. Las economías de altos ingresos, y las corporaciones y clases adineradas que las dominan, son las principales responsables de este problema y consumen energía y materiales a tasas insostenibles", introduce el artículo firmado por ocho científicos en economía ecológica.
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La gran transición a las energías verdes se ha topado con un problema inesperado: falta cobre

El futuro de la transición energética no se pinta solo con el blanco del litio. En buena medida es rojizo, el color del cobre. Y si la disponibilidad y volatilidad del primero lleva tiempo preocupando a la industria tecnológica, obligándola incluso a meter la cabeza en el sector minero, el segundo se mira también con cierta cautela. Y con razón. Voces hay ya que advierten del riesgo de escasez de cobre, panorama preocupante dado el papel que juega en las baterías o los paneles solares.
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BYD prevé vender entre 3 y 3,6 millones de coches en 2023

Mientras que los fabricantes occidentales en China luchan por sacarse de encima cientos de miles de unidades de coches gasolina que no logran vender, otros como la china BYD han metido la directa con sus eléctricos y PHEVs. En 2020 fabricó 189.00 vehículos. En 2021 603.000. En 2022 1.863.000. En 2023 van camino de 3.000.000-3.600.000. De estos unos 800.000 los exportarian. Seestima que en 2023 se venderán en China entre 8.5 y 9 millones de coches eléctricos e híbridos enchufables. Algo que supondría una cuota de ventas de entre el 40 y el 45%.
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La energía solar es la vía más rápida para reducir la dependencia de Europa del gas ruso

Según el informe anual 'Low Emissions Scenario' realizado por la energética noruega Statkraft. Así, Statkraft eleva su previsión de crecimiento solar tras la invasión de Ucrania hasta entre 45 y 52 nuevos gigavatios (GW) anuales en la Unión Europea hasta 2030, frente a los 33 GW que barajaba antes, siendo así la principal fuente de energía mundial en 2035.
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Un informe avisa de lo caro, difícil y absurdo que será importar hidrógeno verde desde el norte de África a Europa

En su carrera por reducir la dependencia de los combustibles fósiles acelerado por la invasión rusa de Ucrania, Europa se ha lanzado a un apresurado plan para sustituir el gas natural por otras fuentes para producir y almacenar electricidad. Es el caso del hidrógeno verde. El problema es que su producción en el viejo continente ..
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El Gobierno hace la transición ecológica en Policía y Guardia Civil: coches eléctricos y

placas solares en cuarteles y calabozos El Gobierno ha empezado por sí mismo con la transición ecológica que quiere financiar por todo el país con el Fondo de Recuperación de la UE
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Antonio Turiel: "Los parques eólicos son polígonos industriales en montañas y los solares el infierno en el campo en verano" -

El físico leonés advierte de las consecuencias de la Transición Energética tal y como está planteada por los políticos. "Es ineficiente e inviable", asegura. Y también alerta de las consecuencias de la invasión de los molinos de viento en las montañas "con camiones, caminos y construcciones de hormigón" y los espejos solares en los campos, "que aumentan notablemente la temperatura local" y sus residuos "que pueden tardar siglos en recuperarse y ser altamente tóxicos".
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Fabricar un coche eléctrico contamina un 70% más que uno de gasolina

Un nuevo estudio afirma que construir un coche eléctrico contamina un 70% más que el mismo modelo de gasolina, una diferencia gigantesca que se recupera durante la vida útil del primero aunque esto dependa del origen la electricidad.
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Hornos de hidrógeno en tres años: investigación de Siti B&T hacia la transición energética

La investigación de Siti B&T Group se acelera al enfocarse fuertemente en nuevas tecnologías basadas en hidrógeno para acompañar a los productores de cerámica hacia la transición energética, tal como han informado este lunes desde la propia compañía, que explica que el inicio de un proceso de sustitución gradual del metano tradicional por una mezcla de gas a base de hidrógeno reducirá aún más el uso de combustibles fósiles y las emisiones atmosféricas.
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Diagrama de transición entre los distintos modos de Vim [ENG]  

Diagrama en formato SVG con las transiciones entre diferentes modos del editor de texto Vim. Además, muchos de los nodos del gráfico cuentan con enlaces a la documentación correspondiente.
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Japón todavía depende de los disquetes, una década después de que Sony dejara de fabricarlos

Según recoge Nikkei, el gobierno de Tokio, que desde hace tiempo está intentando alejarse de los disquetes, ahora sí quiere darle el adiós definitivo a esta tecnología obsoleta. Algunos compañías están evaluando una especie de multas para quienes usen este tipo de soporte. Mizuho Bank, ubicado en el distrito de Meguro, dijo que cobrará 50.000 yenes (378 euros) adicionales a sus clientes si siguen utilizándolos.
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El mito de los coches eléctricos en la transición verde

Aunque desde Moncloa y la Unión Europea el coche eléctrico se presenta como la gran alternativa de movilidad en la llamada ‘Transición verde y energética’, perpetúa la geopolítica colonialista, supone una gran huella ecológica y acentuará las desigualdades sociales
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Centro versus periferia

Centro versus periferia

Una de las mayores dificultades para articular una transición energética adecuada y eficaz reside en ciertas ideas preconcebidas de cómo debe ser esta transición. Esas ideas, adecuadas para aprovechar las características de los combustibles fósiles mientras éstos han sido abundantes, nos llevan ahora a intentar aprovechar la energía renovable de una manera que no solo no es la más eficaz, sino que es tan mala que puede ser hasta incompatible con una sociedad funcional.
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Urbanloop: una solución concreta para una transición ecológica exitosa [FR]  

Gracias a la financiación de la región de Grand Est (Francia), 100 estudiantes de ingeniería del Instituto Nacional Politécnico de Lorraine han trabajado durante 2 años para diseñar un modo de transporte urbano eficiente, sostenible y viable. Este vídeo presenta al Ministerio de Transición Ecológica y Solidaria francés una solución concreta para que la transición ecológica sea un éxito. Está en francés, pero se pueden activar los subtítulos autogenerados y traducidos a español de YouTube
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Basecamp lanza Hotwire, un enfoque de desarrollo web con tecnologías para decir adiós a JavaScript

David Heinemeier Hansson (DHH) y los suyos no descansan. Tras crear Ruby on Rails, Basecamp y lanzar este verano HEY, conocido servicio de correo eléctrónico por su pugna con Apple por poder estar en la App Store, ahora han presentado Hotwire. Como reza su propia página web, se trata de un enfoque alternativo y open source para construir aplicaciones web modernas sin utilizar JavaScript. ¿Cómo lograrlo? Con el envío de HTML 'over the wire' en vez del formato JSON.
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El 42% de las empresas tecnológicas japonesas están a punto de abandonar sus fábricas chinas [FRA]

Era un deseo del gobierno japonés: iniciar una transición que debería permitir a las empresas japonesas reducir su dependencia de las fábricas chinas. Según un estudio reciente de Kyodo News, el 42% de las empresas de tecnología japonesas han comenzado esta transición y están planeando o ya tienen sus productos fabricados fuera de China. una gran parte son reconocidas por el gobierno como "poseedoras de tecnologías sensibles relacionadas con la seguridad". Una política iniciada por el gobierno japonés con una subvención de 470 millones de euros
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La penúltima enmienda de la transición

A las 13:00 del pasado 24 de octubre, el cuerpo de Francisco Franco abandonaba el Valle de los Caídos casi 44 años después de su primer entierro, el 23 de noviembre de 1975. El dictador se iba a hombros de sus familiares y sin bandera nacional, salvo la que decoraba la corona de flores sobre el féretro original, y algún “!Viva Franco!” lanzado al aire por su familiares. Un mes antes, el Tribunal Supremo publicaba la sentencia con la que avaló la exhumación del dictador. A lo largo de 54 páginas, los seis jueces de la sección cuarta de la Sala
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El efecto Osborne disparará las ventas de coches eléctricos, que superarán a los convencionales en cinco años

El efecto Osborne es una tendencia que habla sobre la demanda pospuesta de productos ante la llegada de versiones mejoradas que hace que el cliente aplace su compra. Un efecto que está muy presente en un sector del automóvil enfrascado en una dolorosa transformación que según algunos estudios podría ser más rápida de lo esperado.
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Canonical quiere aprovechar la muerte de Windows 7 para atraer usuarios a Ubuntu, tanto que ha publicado una guía

El final del soporte para Windows 7 fue todo un acontecimiento. Muchos usuarios están preocupados pensando qué harán a partir de ahora, y eso es algo que seguro que habéis sufrido o estáis sufriendo “los informáticos de la familia”. Canonical lo sabe y se ha propuesto pescar en río revuelto, por lo que hace unas horas ha publicado un artículo (en inglés) en su blog titulado “Cómo actualizar de Windows 7 a Ubuntu – Instalación”.
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Robot-lución: el gran reto de gobernar y convivir con las máquinas

La rápida e imparable transición tecnológica exige un nuevo contrato social. Estados, sindicatos, trabajadores y empresas deben formar parte de la solución. Esta revolución, además de deseable en muchos aspectos y preocupante en otros, es inevitable, imparable. Y rápida. La robot-lución está ya teniendo un impacto sobre el empleo —el número y el tipo de trabajos— y los salarios, y está vaciando las clases medias, algo que venimos detectando desde la Gran Recesión.
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